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新出行社区纪念勋章，通过2025年度报告限时活动获得。

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

公司回答表示，小米汽车为公司重要客户之一。今年以来，小米汽车市场表现强劲，公司相关业务也随之快速增长。公司将继续凭借自身的管理、制造、技术研发等优势，以及质量体系和快速响应能力，抓住核心客户高速成长带来的机遇，加快发展，以扎实的业绩回报股东。

小米汽车将发布6款重磅车型，2026年销量目标直冲55万辆。 真没想到，去年小米汽车还要吭哧吭哧赶交付，今年就直接把产能和车型全都一起升级了。 刚过去的2025年，小米汽车直接迎来大捷收官，交出了411837辆的年度成绩单，同比暴涨200.9%，超额完成年度目标，还首次跻身行业TOP10，作为跨界造车的新兵，这份成绩是真的能打。

雷军发文称，北京时间1月29日14:00，小米SU7 Ultra将正式入驻全球顶级赛车游戏《Gran Turismo 7/跑车浪漫旅 7》（以下简称《GT7》）。这是首台在GT游戏里上线的中国品牌车型。“欢迎全球玩家，到游戏里体验小米SU7 Ultra的精准操控和赛道上的稳定表现。”雷军表示。

小米汽车科技有限公司申请的“前机舱加强结构、前机舱和车辆”专利获授权。 摘要显示，本公开涉及一种前机舱加强结构、前机舱和车辆，所述前机舱加强结构包括沿前后方向延伸的外板和内板，所述外板和所述内板连接并围成空腔，所述前机舱加强结构设有吸能区，所述吸能区用于在所述前机舱加强结构发生碰撞时发生变形。本公开的前机舱加强结构，通过设置吸能区，使得在前机舱加强结构发生碰撞时，通过吸能区发生变形来吸收碰撞过程产生的能量，从而使得较少的能量传递到乘员舱，提高具有该前机舱加强结构的车辆的安全性。由此，前机舱加强结构可以采用质量较低、厚度较薄的材料，降低前机舱加强结构的成本和重量。

小米汽车官微官宣了一则重磅消息，新一代SU7在盐城中汽股份汽车试验场完成了一场高规格的24小时极限耐力挑战，以4264公里的累计行驶里程，刷新了此前小米YU7创下的3944公里纪录，用硬核成绩证明了中国新能源汽车的实力，而这场挑战的“见证者”——盐城大丰的中汽股份汽车试验场，也再次凭借顶尖的测试实力出圈。

小米汽车官微官宣了一则重磅消息，新一代SU7在盐城中汽股份汽车试验场完成了一场高规格的24小时极限耐力挑战，以4264公里的累计行驶里程，刷新了此前小米YU7创下的3944公里纪录，用硬核成绩证明了中国新能源汽车的实力，而这场挑战的“见证者”——盐城大丰的中汽股份汽车试验场，也再次凭借顶尖的测试实力出圈。

小米创办人、董事长兼CEO雷军昨日转发了博主@野生11所拍摄的小米YU7「熔岩橙」照片，并感叹：“熔岩橙，很帅！但敢买的人太少了，SU7和YU7都下架了

小米汽车科技有限公司申请的“前机舱加强结构、前机舱和车辆”专利获授权。企查查专利摘要显示，本公开的前机舱加强结构，通过设置吸能区，使得在前机舱加强结构发生碰撞时，通过吸能区发生变形来吸收碰撞过程产生的能量，从而使得较少的能量传递到乘员舱，提高具有该前机舱加强结构的车辆的安全性。由此，前机舱加强结构可以采用质量较低、厚度较薄的材料，降低前机舱加强结构的成本和重量。

小米汽车科技有限公司申请的“车载多连屏显示方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。 摘要显示，本公开涉及车辆显示技术领域，包括在确定所述车载多连屏中存在显示异常的异常显示屏的情况下，确定是否存在显示优先级低于所述异常显示屏的目标显示屏；在存在所述目标显示屏的情况下，确定所述显示异常的异常类型；根据所述异常类型，将用于在所述异常显示屏显示的内容显示在所述目标显示屏，这样，可以在显示优先级较高的显示屏出现异常时，切换至低显示优先级的显示屏，以保证高显示优先级内容能够常显。进而提高了车载多连屏显示的稳定性，提高了车辆行驶的安全性和无需硬件成本增加。

，小米汽车在“答网友问（第 208 集）”中正式回应了用户普遍关注的低温环境下大角度转向时前轮发出“咯噔”声的问题。官方表示，这一现象通常是转向系统“阿克曼角”设计在低温下的正常表现，车主无需担忧。

智己给出了小米汽车的新车计划：2026年3月推出新一代小米SU7和全新的小米YU7 Ultra车型；2026年7月推出全新的增程式车型小米昆仑N3（暂定名称）；2026年9月推出第二款增程式车型小米昆仑N1（暂定名称）；2026年10月推出小米SU7的加长版小米SU7L和第三款增程式车型小米昆仑N2

小米汽车科技有限公司申请的“车载多连屏显示方法、装置、车辆、介质及程序产品”专利公布。摘要显示，本公开涉及车辆显示技术领域，包括在确定所述车载多连屏中存在显示异常的异常显示屏的情况下，确定是否存在显示优先级低于所述异常显示屏的目标显示屏；在存在所述目标显示屏的情况下，确定所述显示异常的异常类型；根据所述异常类型，将用于在所述异常显示屏显示的内容显示在所述目标显示屏，这样，可以在显示优先级较高的显示屏出现异常时，切换至低显示优先级的显示屏，以保证高显示优先级内容能够常显。进而提高了车载多连屏显示的稳定性，提高了车辆行驶的安全性和无需硬件成本增加。