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新出行社区纪念勋章,通过2025年度报告限时活动获得。

2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

3周年勋章
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小米 SU7 和尚界 Z7 两台车堪称中国汽车行业史上最「针尖对麦芒」的车型了,没有之一。 一方面两台车的定位完全一样,正面的竞争对手。另一方面,两个品牌的粉丝有多不对付,稍微关注汽车或数码的都知道,而且粉丝的战斗力、群体数量都是行业之最。 更关键的是,两车的上市时间、宣发节奏也都几乎一样,咬得非常紧。而且各方面的参数都很接近。比如两车最高续航都超过了 900km,相差 3km。 细心的朋友还会发现,今天早上两台车的发布会预告关键词都一样:安全、豪华、智能、驾控(好开)。 在汽车行业这么多年,就没见过这么炸裂两台竞争车型

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同样在今天,“21 世纪经济报道”消息称小米新一代 SU7 本月备产或达 1.6 万辆。在北京亦庄小米汽车工厂内,新一代小米 SU7 的成品车已经开始发往各地门店,1 小时内物流车运出的新车约为 80 辆。根据测算,新一代 SU7 的日均发运量预计可达 800 辆,意味着该车 3 月备产或达 1.6 万辆。2024 年小米 SU7上市之初,提车周期一度达 30 周左右。此次雷军则在 2 月就宣布新一代 SU7 即将量产,从工厂的发运情况也能看出,小米为这款车型储备了充足产能。

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小米汽车今日宣布新一代 SU7“靛石绿”实车现已进店,将于本月正式亮相。目前,新一代 SU7 的 9 款车色已全部公布,包括卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑。 雷军介绍:“这款车漆,层次特别丰富,高级而不张扬。光线暗时,呈现深邃的炭黑色,光线掠过漆面时,又折射出璀璨的光芒,仿佛光线在暗绿矿脉间游走,呈现丰富的光影变化

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新一代SU7,这个月,终于要正式发布了。 2年前,第一代SU7发布前的紧张忐忑,仿佛还在眼前。一转眼,新一代的SU7已经整装待发。这2年里,我们已经交付了60多万辆车,其中,SU7交付了38万辆。这在当时,是绝对不敢想的。时至今日,也觉得实在不可思议。 不少人曾经问,小米汽车作为一个后来者,五年时间车都造的不错!

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【小米汽车公布停车位确定方法专利 无需车位线即可识别车位】近日,小米汽车科技有限公司申请的"停车位确定方法、装置、车辆、介质以及程序产品"专利公布。摘要显示,该方法包括:获取初始障碍物信息,根据初始障碍物信息确定目标障碍物集合,根据目标障碍物集合确定目标停车位。该专利能够在停车位被障碍物遮挡时确定出相应的停车位,且无需利用停车位线信息确定停车位。

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小米汽车工作人员回应小米车险上线:尚处于试点阶段 目前仅限北京地区用户办理续保 近日有小米汽车车主在为爱车选购车险时,发现官方已 正式上线所谓的“小米车险”。 经过多方查询后确认,这款备受瞩目的产品官方名称为 法巴天星保险。目前小米汽车官方热线工作人员表示,该 保险业务尚处于试点阶段,目前仅限北京地区用户办理 续保,其他地区暂时还未开启。

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不同于消费电子时代的“供应链集成”,小米直接切入材料科学,用AI大模型模拟研发出泰坦合金,搭配9100t大压铸设备,把车身制造的精度和效率拉到新高度。在三电系统上,自研的V8s电机转速突破27200rpm,还储备了下一代激光缠绕转子技术,逐步摆脱对一级供应商的依赖。这种从底层研发的思路,才是汽车制造的核心竞争力

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2026年开年,小米汽车的动作让行业侧目:1月交付量突 破3.9万台,主打SUV的YU7拿下97%的份额直接超越特 斯拉Model Y,可仅一个月后交付量就回落至2万台,同 时第一代SU7正式停产,亦庄工厂进入全面升级。这看似 矛盾的操作,背后是小米汽车从消费电子思维向工业制 造体系的彻底换挡。

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3 月 8 日消息,网友 @心想事成无所畏惧的雄鹰 今日分享了一辆测试车上路的视频。画面显示,该车预计是小米代号为“昆仑”的增程 SUV(有望命名 YU9),目前测试车已经装上真灯,视频也能看到刹车灯点亮的效果。 据IT之家此前报道,小米 YU9 的谍照此前已经多次曝光。画面显示,小米 YU9 延续了小米家族式设计,可以看到标志性的水滴后视镜。此外,新车将采用竖状尾灯设计,并有望配备“天地门”后备箱。 小米集团副总裁、采购委员会主席、资产与工程管理部总经理张剑慧此前也在微博透露了新车进展。其分享的图片展示了汽车动态情况,可以看到小蓝灯点亮上车。 车身尺寸方面,小米 YU9 车长有望超过 5 米 2,车高可能在 1 米 8 左右。据德意志银行此前发布的研报,小米汽车2026 年计划推出一款大型 D 级混动 SUV,发布时间或在 2026 年。另外,消息称小米今年初步计划将推出 4 款新车,分别为 SU7 改款、SU7 行政版、一款增程五座 SUV 及一款增程七座 SUV。

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雷军:小米汽车工厂今年预计接待20万名访客,欢迎参观 全国人大代表雷军:小米是土生土长的北京企业,去年小米汽车工厂接待13.4万名访客,今年预计接待20万人,欢迎北京市民带小朋友参观。

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小米汽车科技有限公司申请的"车辆风道结构、翼子板及车辆"专利获授权。 摘要显示,本公开涉及车辆技术领域。该车辆风道结构包括沿第一方向堆叠的外板和内板;所述内板具有沿第二方向贯通的导风通道,所述内板包括沿所述第一方向堆叠于所述外板的第一内板和第二内板,所述第一内板和所述第二内板形成所述导风通道的至少部分区域,所述第一方向和所述第二方向相交。可降低车辆行驶过程中的风阻,提高车辆的续航里程。

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小米汽车科技有限公司申请的“车牌定制方法、装置、车辆、终端和存储介质”专利公布。 摘要显示,本申请涉及人机交互、智能座舱等领域,其中,方法包括:响应于车牌定制操作,获取车牌信息及定制信息;基于车牌信息及定制信息生成目标定制车牌样式;将目标定制车牌样式匹配至目标车辆模型的牌照区域,得到目标车辆模型相匹配的定制车牌,以供在目标车辆模型展示页面将定制车牌展示于牌照区域。由此,不仅实现了车牌内容的动态化与个性化配置,还使得用户能够根据个人偏好灵活设置车牌信息和定制信息,并据此生成定制车牌,不仅提升了三维车辆模型中的牌照区域在外观呈现上的定制化能力与交互体验,也增强了智能座舱系统的互动性以及场景适配性,从而有效提升用户的满意度与智能化感知体验。

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