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使用新出行3周年啦!

癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

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特斯拉这是招了本地公关团队来管理微博了吗,需要这样跟竞品对比了?毛坯房的小电池续航确实和电动纳智捷不相上下。

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固态电池,总觉得言之尚早,现在都是谈空天,技术生态不好有可能又是一个氢能源。

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昨晚徽京导航大面积失灵,网约车和外卖影响颇大,昨天还说新能源车载导航的使用频繁,一出问题又回到十年前考验那种老司机认路能力

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高可用性的车载导航和哨兵模式应该是新能源车比较实用的功能了,大大提升了行车便利性和停车安全性

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自适应远光灯本来是个很好的功能,但是极氪这个自适应,黑的地方要磨磨蹭蹭搞个动画效果过好几秒开启,到了亮的地方也要晚好几秒才关闭。 好几次市中心对向来车在闪我,我才发现这个自适应大灯自己亮了,真挺尴尬的。

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鸡肋的功能不用也不知道它鸡肋不鸡肋,但是之前频繁OTA灯光秀功能,我觉得不是车企产品开发是傻子,就是他们把车主当傻子

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自从用上电车,都是找免费充电又免停车的地方,不过也有失策,为了免停车费,被充电刺客偷袭过。

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自从用1000度免费电以后,已经不关注峰谷电价了,家充一般也是落闸断电,不过关闭第三方每次都得找地方待一个小时挺难受的。

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这个话题有点巧,昨天是今年第二次用家充,充了四个小时整,17%-55%,特斯拉11kw能跑10.7kw90%以前恒定,极氪只能跑10.4kw,到58%就只能跑10.1kw了

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第一批L3试点车企是长安和极狐,在重庆和北京分别是市区道路和快速路,一个限速50一个限速80

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三十五万多玛莎拉蒂格雷嘉,十六万的路虎发现,边缘品牌的库存车不知道受不受不允许亏本卖车的限制

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汽车业这么多大事,数不过呢,但是车圈年初小米把牢翔送进去,年底十三郎补税,看来靠耍嘴皮子小心机躺着赚钱的路子是不好走了

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