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零跑C10,C10音质对比测试,蔡琴渡口 零跑C10智驾版 展车(非最终交付状态)与23款 C11180舒享版 对比播放蔡琴《渡口》测试

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零跑发布会看完了纠结C10,C11怎么选?一句话解决你的选择困难症 15万以内纯电选C10几十公里差距大差不差 预算15-18万纯电选择C11纯电580 单日通勤50km以内,周通勤150km以内混动选C10增程210 三日通勤200km以内,周通勤250km以内混动选C11增程300 二胎建议选C10,亲肤环保材质安全可靠 孩子上幼儿园了可以考虑C11三连屏看视频溜娃方便 还有啥选择困难症咱们平均留言讨论

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相对于零跑新款的c10,24款的c11跟c01也有些细微上的变化。 首先,变化最多的当然是c01,第二排抬坐进去,抬头就能看到的横梁已经向后移,并且进行了加宽,正好可以挡住后脑勺被晒到的情况,同时增加了天幕的面积,取消了原来的电动遮阳帘。 然后就是c01跟c11在24款共同的变化:中控屏加大了达到14.3英寸,并且改为了悬浮式中控屏,同时,大家期待已久的爱奇艺也在24款回归了,并且支持三屏播放。其他一些小细节就是点烟口和前排的USB改到了扶手箱,取消了之前四个门板的隐藏雨伞盒。

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相对于零跑新款的c10,24款的c11跟c01也有些细微上的变化。 首先,变化最多的当然是c01,第二排抬坐进去,抬头就能看到的横梁已经向后移,并且进行了加宽,正好可以挡住后脑勺被晒到的情况,同时增加了天幕的面积,取消了原来的电动遮阳帘。 然后就是c01跟c11在24款共同的变化:中控屏加大了达到14.3英寸,并且改为了悬浮式中控屏,同时,大家期待已久的爱奇艺也在24款回归了,并且支持三屏播放。其他一些小细节就是点烟口和前排的USB改到了扶手箱,取消了之前四个门板的隐藏雨伞盒。

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这次零跑发布会,直接开卷,重新定义20万以内选车价值标杆,16.58万带激光雷达智驾的全新C10车型,教友商什么叫做15万左右的智能新能源车。新的车型不仅带来了更多的新的体验,更有更高的价值,一味的降价减配打价格战只会降低用户体验,同样的价格,怎么把车做的更好才有意义。

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零跑已经发布全新的2024全家桶了,但是小道消息的C11配置变化已经有了,让我们来参考一下24款C11相对23款有哪些变化吧~!

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文章

荡秋千?零跑C10没在怕的

荡秋千前让我们来了解一下什么是扭转刚性扭转刚性是汽车结构设计中非常重要的一个参数,它代表了车辆在扭转或转弯时所能够抵抗扭转形变的能力。扭转刚性对汽车...

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冬季送温暖,零跑新体验

零跑C11冬季使用App远程控车,舒适出行新体验随着科技的不断进步,汽车也在不断融入智能化的元素,为驾驶者带来更加便捷和舒适的驾驶体验。零跑C11作为一款智能电...

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#周一晒能耗#地区:湖南株洲 温度:0-8度 车型:C11增程180舒享版 驾驶模式:舒适,中回收 近7天能耗情况:15.8kwh/百公里+1.2L/百公里 驾驶感受:大降温来了,晚上还是顶不住怕冷,还是燃油优先靠谱

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#周一晒能耗#地区:湖南株洲 温度:10-18度 车型:C11增程180舒享版 驾驶模式:舒适,中回收 近7天能耗情况:16.2kwh/百公里 驾驶感受:气温反复横跳,温度高又降下来了哈哈哈

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#周一晒能耗#地区:湖南株洲 温度:6-18度 车型:C11增程180舒享版 驾驶模式:舒适,中回收 近7天能耗情况:18.2kwh/百公里 驾驶感受:气温回暖,天气变冷了,铁锂怕冷

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#周一晒能耗#地区:湖南株洲 温度:8-23度 车型:C11增程180舒享版 驾驶模式:舒适,中回收 近7天能耗情况:16.4kwh/百公里 驾驶感受:气温回暖,但是温差较大,早上还是开下电池加热好点

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