清风弥漫

城市里体验XNGP，还不错

来试驾了，羡慕天玑系统，坐等G6升级！

G6选车之路 在我经历了数月的购车探索之后，我终于找到了我的理想之车——小鹏G6。这款车的出现，不仅让我与陪伴我多年的“屌丝三宝”之一的索八告别，更让我体验到了智能驾驶带来的全新感受。这是一段充满挑战与探索的购车旅程，一直在特斯拉和G6犹豫不决，考虑到特斯拉FSD加钱，果断放弃了！ 另外一直对小鹏智驾有着浓厚的兴趣。我的索八在经过多年的风吹雨打之后，已经显得有些破旧不堪。在我生日那天，我带着家人试驾了小鹏G6，立刻就被它那智能化的驾驶体验所吸引。它的智能化不仅仅体现在驾驶辅助系统上，还体现在了其先进的能源管理系统和驾驶模式上。 我选择的是755 max版本的小鹏G6，加上6000元的21寸轮毂。虽然这个价格相较于其他品牌的一些车型来说有些偏高，但我认为小鹏G6的智能化和驾驶体验是值得我为它投资的。 在市区驾驶小鹏G6时，我感受到了它出色的能源管理系统和驾驶辅助系统。百公里综合油耗一般在13左右，而在高速行驶时，油耗会稍高一些，大约在16左右。这样的表现对于一款电动汽车来说，我认为是相当不错的。

#XNGP全国都能开，期待天玑系统

#小鹏X9探店随手拍 有幸驾驶着小鹏G6前往小鹏门店，一探究竟。到达门店后，金色G9第一眼就是大。流畅的车身线条、犀利的前大灯和尾灯，彰显出时尚与动感。 进入车内，X9的宽敞空间让我印象深刻。无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时，X9的系统流畅度明显也好于G6,UI界面也好看了不少，期待G6升级天机系统。除了空间大，座椅按摩这些G6没有的功能外，流媒体后视镜真是好评，G6后视镜只能说是了胜于无。

G6升级后，自动泊车，为啥方向盘是歪的。真是逼死强迫症，每次都要手动去搬一下。

周末跑了一趟老家，有XNGP，体验感还是非常好的。不过也碰到几次无效变道，感觉变道非常激进。

降温后，G6电耗高了不少，11左右到17左右了。温度对电耗影响还挺大的。

4.4.0 ,交警是怎么识别的。今天的场景好像没有识别出来。期待以后能增加更多的原型。

小鹏G6的车机 投屏实际上是3个方法。一直以为只能用车机的流量。解决流量少的痛点。

升级后，自动泊车，每次停好现在方向盘是无法回正。强迫症难受。