巴山野人

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简介:芸芸众生中一个凡夫俗子

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在宋plus dmi发布会上说,1.78吨宋在高速超车场景需要125kw功率。那么奇瑞这套55+70=125kw两个电机的混动系统在高速超车场景就必须启动发动机,才能提供足够动力来推动2吨以上的瑶光cdm。 我想到目前燃油版星途瑶光1.78吨,揽月是1.9吨,那么能不能合理推测一下混动版揽月大概2.1-2.2吨,大概汉EV的重量。如果使用同一套动力系统,发动机启动的场景会更加频繁。 或者换成70+90=160kw的电动机组合? 其实也没啥,车便宜些,油费都能从车费还有保险费中节省下来点儿。

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问:《公告》针对新能源乘用车设定了减免税限额,具体怎么计算呢? 答:《公告》规定2024—2025年免征车辆购置税,同时每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。举例来说,李某在2024年2月5日,购买一辆符合《公告》要求减免税标准的新能源乘用车,以销售价格30万元(不含增值税,下同)的新能源乘用车为例,车辆购置税税率为10%,应纳税额为3万元(30×10%),按免税政策免税额为3万元,未超过3万元的免税限额,李某无需缴纳车辆购置税;以销售价格50万元的新能源乘用车为例,应纳税额为5万元(50×10%),按免税政策免税额为5万元,超过免税限额2万元,李某可享受3万元的免税额,需要缴纳车辆购置税2万元。 《公告》规定2026—2027年减半征收车辆购置税,同时每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。举例来说,张某在2026年3月1日,购买一辆符合《公告》要求减免税标准的新能源乘用车,以销售价格30万元的新能源乘用车为例,车辆购置税税率为10%,应纳税额为3万元(30×10%),按减半征收政策减税额为1.5万元(3×50%),因未超过1.5万元的减税限额,按政策规定,张某可享受1.5万元的减税额,需缴纳车辆购置税1.5万元;以销售价格50万元的新能源乘用车为例,应纳税额为5万元(50×10%),按减半征收政策减税额为2.5万元(5×50%),因超过1.5万元的减税限额,按政策规定,张某可享受1.5万元的减税额,需缴纳车辆购置税3.5万元。

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背靠上亿台设备的接入,鸿蒙系统进化的越来越好。尤其是语音助手,功能越来越多。试问其他汽车厂的语音助手又又多少接入量和训练时间?这个怎么比???这个没法比。 打不过就加入吧,虽然厂家会损失很多利润,但对车主和产业链都好。不然各个厂家都在烧钱做语音助手重复发明一堆垃圾干啥用,竞争不过只能降价卖,背刺老车主。或者华为降价而被迫跟着降价,同样背刺老车主。

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和小米还有vivo的app打通了

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坐标:芜湖, 目前温度:5-18 车型型号:几何ap幂方, 能耗表现:13.6 使用感受:电车动力嘎嘎好

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感觉新纪元首发的两台重磅车型前视图都有点方正的感觉😀😀😀

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下月据说是大批量投产,预订量应该是不少,不然批产量多了可就不太好办了。 不管咋说,祝福!品牌向上,再接再厉

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无意间后视镜看到一台有“龙须”的车。仔细一看,呵,这不是大奔么,原来他也有龙须车哈。

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达喀尔拉力赛?打卡儿拉力赛!

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你是怎么说服身边油车拥趸去了解新能源车的? 放下助人情结,尊重他人命运,一路走好。

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