巴山野人

在宋plus dmi发布会上说，1.78吨宋在高速超车场景需要125kw功率。那么奇瑞这套55+70=125kw两个电机的混动系统在高速超车场景就必须启动发动机，才能提供足够动力来推动2吨以上的瑶光cdm。 我想到目前燃油版星途瑶光1.78吨，揽月是1.9吨，那么能不能合理推测一下混动版揽月大概2.1-2.2吨，大概汉EV的重量。如果使用同一套动力系统，发动机启动的场景会更加频繁。 或者换成70+90=160kw的电动机组合？ 其实也没啥，车便宜些，油费都能从车费还有保险费中节省下来点儿。

问：《公告》针对新能源乘用车设定了减免税限额，具体怎么计算呢？ 答：《公告》规定2024—2025年免征车辆购置税，同时每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。举例来说，李某在2024年2月5日，购买一辆符合《公告》要求减免税标准的新能源乘用车，以销售价格30万元（不含增值税，下同）的新能源乘用车为例，车辆购置税税率为10%，应纳税额为3万元（30×10%），按免税政策免税额为3万元，未超过3万元的免税限额，李某无需缴纳车辆购置税；以销售价格50万元的新能源乘用车为例，应纳税额为5万元（50×10%），按免税政策免税额为5万元，超过免税限额2万元，李某可享受3万元的免税额，需要缴纳车辆购置税2万元。 《公告》规定2026—2027年减半征收车辆购置税，同时每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。举例来说，张某在2026年3月1日，购买一辆符合《公告》要求减免税标准的新能源乘用车，以销售价格30万元的新能源乘用车为例，车辆购置税税率为10%，应纳税额为3万元（30×10%），按减半征收政策减税额为1.5万元（3×50%），因未超过1.5万元的减税限额，按政策规定，张某可享受1.5万元的减税额，需缴纳车辆购置税1.5万元；以销售价格50万元的新能源乘用车为例，应纳税额为5万元（50×10%），按减半征收政策减税额为2.5万元（5×50%），因超过1.5万元的减税限额，按政策规定，张某可享受1.5万元的减税额，需缴纳车辆购置税3.5万元。

背靠上亿台设备的接入，鸿蒙系统进化的越来越好。尤其是语音助手，功能越来越多。试问其他汽车厂的语音助手又又多少接入量和训练时间？这个怎么比？？？这个没法比。 打不过就加入吧，虽然厂家会损失很多利润，但对车主和产业链都好。不然各个厂家都在烧钱做语音助手重复发明一堆垃圾干啥用，竞争不过只能降价卖，背刺老车主。或者华为降价而被迫跟着降价，同样背刺老车主。

和小米还有vivo的app打通了

坐标：芜湖， 目前温度：5-18 车型型号：几何ap幂方， 能耗表现：13.6 使用感受：电车动力嘎嘎好

感觉新纪元首发的两台重磅车型前视图都有点方正的感觉😀😀😀

下月据说是大批量投产，预订量应该是不少，不然批产量多了可就不太好办了。 不管咋说，祝福！品牌向上，再接再厉

无意间后视镜看到一台有“龙须”的车。仔细一看，呵，这不是大奔么，原来他也有龙须车哈。

达喀尔拉力赛？打卡儿拉力赛！

你是怎么说服身边油车拥趸去了解新能源车的？ 放下助人情结，尊重他人命运，一路走好。