科技婉儿

风云A9来了！不得不说奇瑞这次真的太懂年轻人了 现在我们买车早就不单单追求代步，颜值、续航、舒适、安全一样都不想妥协。这场发布会奇瑞没有枯燥宣讲参数，而是打造了一场跨界科技美学秀，知名设计师定制六套高定时装，还有我超喜欢的陆仙人等超模现场走秀，白玉兰视后杨紫亮相助阵，海棠红礼服与车身配色真的相得益彰，凭借原创凌风美学拿下德国红点设计奖，让中国汽车设计走出自己的风格 这次风云A9，颜值就和现场的超模一样亮眼。整车溜背轿跑造型搭配七款国风车漆，8层漆面长久光亮，内饰蜀锦软包搭配全景天幕，氛围感十足。而且啊它打破行业潜规则，全系标配70kWh犀牛电池，655km长续航无需额外加价。五大同级独有配置全部下放，3nm智舱芯片、23扬声器全景音响、副驾零重力座椅、八安全气囊、激光雷达智驾一应俱全，再搭配高强度车身、高效电驱，十几万价位享受越级配置 从7月份开始，咱们国家不是出台新电池安全国标了嘛，安全这块完全不用担心。奇瑞犀牛电池拥有多重防护，标准远超新国标，购车还有双重兜底承诺：电池自身原因热失控直接赔付新车，智驾事故最高赔付500万，首任车主能享受整车与三电终身质保。新车预售11.59万起，下订赠送运动套件、特色车漆等多重福利，666元就能锁定终身基础保养。不用透支预算，颜值、实力、安全全部拉满，完美契合年轻人的购车需求~#风云A9预售开启11.59万元起##长续航智美纯电轿跑风云A9开启预售##奇瑞开了一场科技美学秀#

比亚迪股份（1211.HK）连续两个交易日强势上行，持有比亚迪港股的投资者这段时间收益都很不错。为什么是销量释放利好信号？咱们直接来看比亚迪，先看股价表现，7月2日盘中涨幅接近10%，7月3日收盘涨幅超7%，连续两日稳步走高，能看出市场资金认可度很高。 先看整体销量，6月销量40.35万辆，刷新年内月度纪录，上半年累计销量180.85万辆，龙头市场地位稳固，基础盘十分扎实。值得留意的是产品销售结构，腾势、方程豹、仰望几款高端车型单月合计售出5.64万辆，同比增长62%，高端车型销量占比达到14%，有效拉高单车均价，对毛利率形成支撑。 当然，海外业务发展同样平稳向好，6月海外销量17.5万辆，同比增长95%，海外销量占总销量比重超四成。海外车型利润空间更可观，也被投行视作稳定增长动力，今年海外销量目标有望顺利完成。多家机构测算，二季度单车利润会明显提升，毛利率存在创新高的空间，同步上调了港股目标价。 所以说啊，销量规模、高端化布局、海外市场全方位稳步前进，比亚迪品牌越做越成熟，产品线覆盖全面，选它买车，车子日常开省钱，保值表现也不错，算得上越开越划算。

买车别只看新车硬件，持续OTA升级才见真功夫。iCAR V27一次性优化140多项功能，聚焦日常用车痛点，智驾、泊车、安全和车机全面升级，车子越用越新~

谁说不懂？iCAR这次的V27大版本更新，真的太懂普通车主的用车需求了！ 提过车的都知道，一台车好不好，不光看上市配置，更要看后续的长期优化。这次直接一次性迭代一百多项功能，足以证明这台车的硬件基础足够扎实，支持持续升级进化，不是买完就止步的车型 日常开车里最头疼的窄路会车、小区掉头、高速长途、新手停车这些场景，这次更新基本全部照顾到了。日常市区代步、偶尔轻越野，这台20万级别的硬派盒子车，实用性真的可以 智驾提升感受最明显，狭小街巷不好挪车、长距离倒车难的问题，现在有了专属功能辅助。跑高速的时候，智驾可以自主过ETC，全程不用频繁接管车辆，长途开车轻松太多。停车也不再让人犯难，没有标线的空地、狭小难停的车位，都有对应的便捷泊车方式，对咱们新手朋友也特别友好 行车安全这块也做了实打实的补强，不止提升了紧急刹车的速度和识别范围，修路锥桶、路边穿行的行人车辆都能精准识别，高低速行车都多了一层保障，日常通勤更安心了 车机体验也变得更贴合日常使用习惯，语音操控更智能，就算网络不好也不影响使用。同时新增了超多生活化功能，联动智能家居、丰富娱乐场景，细节方面很到位 真心觉得，车企踏踏实实优化用户真实痛点，不堆虚数据、不玩套路，这种持续更新升级的诚意，才是车主最需要的[点赞]

网络舆论有多吓人，有些自媒体为了蹭流量赚眼球，完全凭空捏造谣言抹黑车企，假话传得多了，很多不明真相的网友就会当真，凭空造出的负面印象，很难再消除。 就像这次比亚迪集中放出一批维权胜诉案子，不少博主长期故意编造假料，造谣车辆质量、销量造假，天天发布抹黑内容，说白了就是行业里的黑公关。最后法院都判了高额赔偿，上百万的赔付金额，足以看出造谣造成的损失有多严重。 坚决捍卫品牌名誉和尊严！！我特别认同比亚迪硬刚到底的态度，正常客观的评价车企完全能接受，但刻意带节奏、无底线造谣诋毁绝对不能忍。企业维权耗费大量时间精力，现在比亚迪还推出最高500万长期悬赏举报线索，主动出击整治乱象。 网络从来不是随心所欲造谣的地方，放任恶意抹黑只会搅乱整个新能源行业风气。企业主动拿起法律武器守住品牌口碑，不光是保护自己，也能让网络舆论回归客观理性，少点无底线的流量谣言！

最近全新亮相的捷途环游者，妥妥就是专为年轻人打造的全新X系列潮玩方盒车型。复古圆灯颜值在线，短小车身城里穿梭超好开好停车，有电四驱和外放电加持，日常代步、露营轻越野全都能hold住。

很多人选越野车都会犯难，硬派车坐着不舒服，城市SUV又没法进山。这次亲临现场体验全新猛士M817，算是看到了不一样的答案！！

#罗永浩说零跑造车就是交个朋友#30万级MPV确实诚意很足~24.98万起的定价，看完配置只能说零跑这次把全域自研的优势全砸在这台MPV上了 像家用、商务用户的空间，91.3%超高得房率的2+2+3七座布局很实用，二排零重力旋转座椅能会客、休憩，全车十多种座椅变换模式，二三排放平能形成2.5米大床，满载后备箱还有706L容积，第三排放倒直接2890L，钓鱼露营还能把三排折起当揽景座，兼顾商务接待和全家出游，这点比不少同级MPV灵活太多。车内隔音、8L/min制氧舱、冷暖冰箱、23扬声器音响全都配齐，上下车低台阶+旋转迎宾座椅，老人小孩出行都友好 续航也是它的核心杀招，增程版CLTC纯电480km，是目前纯电续航最长的增程MPV，日常通勤不用烧油；纯电版700km续航搭配超快充，彻底打消里程焦虑。硬件上双高通8797芯片、28个感知硬件加持全场景智驾，全系标配四驱、双腔空气悬架，魔毯预瞄路面滤震，MPV普遍难开、颠簸的短板被补齐。 安全层面81%高强度钢车身、11个安全气囊，电池七层防护做到72小时不起火，还拿到零甲醛认证，全家出行更安心。外观摆脱传统MPV老气的商务感，线条简约年轻化，五款车身配色选择丰富。 在25-30万价位，大多MPV只能侧重家用或商务其一，而D99把续航、智能、舒适、驾控全都拉到旗舰水准，依托自研技术做到高配平价。唯一好奇的是7月交付后的实际驾乘体验，空悬滤震、高速静谧性这类实际感受，还是得实车试驾才能验证，但单看纸面产品力，它确实是今年新能源MPV里很有竞争力的选择[点赞]

最近好多地方都进入雨季了，下雨天路滑、还有积水横风，出门开车真的一点都不能大意。比亚迪安全旗舰说一不二，这不刚上新的腾势N8L闪充版，可不就是为多雨天气量身打造，31.98万起售，家用特别合适。 我自己买车最看重安全，尤其是经常带一家人出门，雨天各种突发状况真的让人揪心。这款车配了易三方加上云辇-A空气悬架，应对湿滑路面特别稳。就算遇上大水坑和强风，车身不晃；满载高速过弯万一爆胎，车子也能控制的住，雨雪模式踩满油门起步也不会轻易打滑。 车身用2000MPa高强钢，全车九个气囊，第二代刀片电池还通过了针刺、底部撞击多重严苛测试，电池安全这块完全放心。天神之眼5.0能提前看清路上积水坑洼，买车还送一年城市领航兜底保障。 家庭豪华大六座，车内空间宽敞，三排坐人都不挤，还有快充、续航、操控、舒适度全都在线，雨季经常带家人出门的朋友，开它出门心里是真踏实。

南昌站也能体验智己LS8的一把掉头了！作为地地道道的南昌人，我肯定要来打卡一下 现场的活动挺多的，有一个挑战是后备箱装12个20寸行李箱，我也参与试了试。我个人感觉不只是刚好装下12个，装好之后还有挺多空余空间，还可以再多装一些。完成这个活动，我还顺利领到了活动金卡[馋嘴] 做完第一个活动，我就去预约了试驾，体验了一下它的智驾。试驾地点在购物中心周边，路上有行人、非机动车，旁边还有居民小区，路况比较复杂。整个试驾路线大概二十多分钟，路上的各种小道开起来都很顺畅。全程基本不用自己动手操作，看着车辆自己开，整体体验特别平稳，工作人员也会在旁边细心讲解智驾功能和车辆的相关情况…那整个试驾过程用我们南昌话来说就是不得了！恰噶！！ 最后我是体验了它的城市一把掉头，智己LS8有个很让我惊喜我的一个黑科技！正常来说咱们开车掉头，方向盘最少都要打好几圈吧，但智己LS8只需要打半圈，就能完成180度掉头。这个活动挑战呢，我一把就过[嘻嘻]，它属于大型SUV，但这款大车的掉头表现，比很多紧凑型小车都要稳。线控转向加后轮转向，看着车身偏大，可方向盘很轻，实际开起来特别灵活，我这种女司机也能轻松上手 我的感受就是，以前觉得后轮转向可能只是多余配置，体验完才知道真的很实用[点赞]，那南昌的朋友可以趁着假期，来南昌王府井看看~智己LS8颜值和操控都很不错

为什么说比亚迪技术产品双向发力？很简单我们直接看比亚迪1-5月销量数据就能找到答案 1-5月比亚迪新能源累计销量140.5万辆，单月、累计各大榜单全部登顶，这份亮眼成绩不是单纯靠低价内卷，正是技术、产品双向同步发力换来的结果。技术是根基，产品是载体，二者互相支撑，才稳住领先优势 技术层面比亚迪持续迭代核心硬实力，第二代刀片电池、闪充技术全面落地，大幅缓解充电焦虑；天神之眼智驾保有量超315万辆，还新增城市领航安全兜底，三电与智能驾驶双线突破，手握别家难以复制的技术壁垒 同时比亚迪快速把新技术下放至全系车型，从入门元PLUS、海鸥，到方程豹、腾势高端车型全都推出闪充版本，完整覆盖家用、越野、豪华各个价位段，用丰富产品承接技术优势。不管国内市场，还是海外热销的海鸥、宋系列、SHARK皮卡，都靠这套“技术赋能产品”的逻辑打开销路 回看1-5月销量断层领跑的现状就能明白，光有技术不落地只是空谈，只堆车型无核心技术难长久，比亚迪一边深耕自研技术，一边铺开全品类产品矩阵，双向协同，才能持续领跑整个新能源市场

零跑全新C系列三台车一次性全发布，整场发布会看下来我只有一个感受：这回零跑是真下血本了。定价实在不玩虚的，内饰、动力配置堆料到位，而且C10、C11、C16三款车各有专攻，精准适配不同人群的用车场景，还在纠结选家用SUV的，可以好好对比下这三台新车~#全新零跑C系列12.58万起##中国新能源车有了自己的经典款#