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简介:走自己的路让别人去说吧

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小米SU7第二周销量涨了一倍多,周销2403台,直接干上了热销榜26名,SU7的后劲有点大啊,目前SU7的产能还在快速提升,不少的用户提车时间据说都提前了好几周。我觉得后面肯定会越来越高。

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小米汽车SU7的巨大成功,源于巨大的知名度,源于极致的性价比,源于海量的流量。 现在看来,吉利的极氪汽车、上汽的智己汽车、北汽的极狐汽车、长安的阿维塔汽车都不是小米汽车的对手! ​ 大家觉得呢?

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#极越回应员工自称因买小米su7被辞#如果这里说的是真的,那这个人吃着A司的饭,拿着A司给的工资,担任A司「用户发展-社交媒体运营岗位」,买对手B司的产品也就算了,这毕竟是你的自由,但多次在工作时间,为竞品进行全社交媒体运营、长期宣发、而且是只宣发竞品的内容,甚至还诋毁自己的公司,这确实有点说不过去了,我是老板,我也开。

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著名经济学家任泽平力挺小米! 任泽平:小米SU7大定锁单创造了汽车历史,等待官方后续公布,小米超级工厂也很震撼,可惜不让拍照,小米汽车每年200亿研发投入,死磕基础研发,卷电机,卷智能驾驶,全栈自研,雷军一定会成为新一代创业精神教父d 高度评价啊。

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吉利银河 E8 加推了两款龙腾版车型,定价策略非常有意思,四驱版本 21.58万的售价跟小米 SU7 标准版的价格重叠,但是有比小米 SU7 标准版有更高配置的 3s 级零百加速、电四驱、800V,两驱版动力参数稍逊于小米 SU7 标准版,但是价格便宜了 5万,颇有田忌赛马的味道。 没用打不过的。

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我有个很负责的结论 小米su7是一台很好玩的车 现实中开着好玩,和喜欢车的朋友交流也好玩 在网上聊着也挺好玩,甚至看乐子也好玩[允悲] ​

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特斯拉如今面对的压力越来越大了。国产新能源汽车市场竞争白热化,各品牌竞相创新,而小米第一款车小米SU7更是一炮而红,势不可挡。

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这个设计很人性化,手机问题是用户的刚性痛点。小米SU7副驾扶手上,设置了手机放置位。这个设计非常实用,坐在副驾的人不容易把手机落在车里。的确非常不错。

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给你们解释一下,这个是小米SU7门的机械开关,在行驶中扣这个按钮门也能打开,有点不太安全,所以不要轻易尝试。应该做一个打不开的吧。

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想知道电动车圈粉度高不高?可以看看特斯拉和小米SU7,这两大品牌最近热度一直居高不下,尤其是小米SU7,成为纯电动车市场“现象级”产品。

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小米SU7一经上市,广受消费者欢迎!目前已经锁单6w辆!交期都排到半年之后了[二哈][二哈] 线下有很多小姐姐对小米SU7喜欢的不行,表示结婚可以不要彩礼,可以不要房子,但一定要有一辆小米SU7!看来销量还会提高。

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只要是足够透明,小米汽车应该不会去干预媒体拆解和碰撞SU7做内容,因为确实把钱要花在刀刃上了,绝对是重中之重的底盘、三电、结构安全性相关都给堆好料。

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