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该专题集合了乐道Orin纯视觉车主,更新乐道Coconut 3.1.0最新版本后,关于智驾、座舱的真实体验分享,欢迎一起交流~
动态来自:玩车的Alvin
视频来自:秋北先笙
00:46
想要一个全是车主的评论区,对2026视觉智驾抱疑虑态度的油、电车主来看完这条视频相信自己心中会有一个明确的答案。不跟风、不吹捧、只看实际情况。
视频来自:大景爱生气
19:33
哇这次很高兴能和纯视觉90车主@乐力全开 晓乐哥一起来到了贵州省贵阳市修文县山寻露营基地来测试我的24款纯视觉乐道L60的新版本辅助驾驶测试,重点介绍一下这次测试路线:这条山路是没有地图支撑的,全靠小乐的感知硬件加摄像头然后渲染到sr界面小乐开着智驾走的,因为这条路后面的路段是露营基地老板自己花钱修的路,没有导航的时候地图是一片白。也感谢贵州乐道区总曹庆总@曹庆 邀约我们车主一起和fellow们参加乐道星空露营,本次测试下来在这种道路两边都有杂草以及树木的情况我们纯视觉L60在新版本Coconut3.1.0表现出了非常不错的表现,因为到测试终点以后我不甘心还是想试一下后面的路况,结果大家看到了,需要频繁的踩电门给小乐鼓励,但是方向盘我们可以看到小乐是自己在修正,对于从2.1.5转到现在3.1.0我只能说变化相当大,希望各位老车主都用起来。@加电的沈斐 @乐道Eric @小新同学
视频来自:开上电车出远门
02:30
乐道这次智驾更新太厉害了,24年老车主太感动了
视频来自:一点二亿
00:46
说实话,之前我也觉得,咱们Orin版的智驾也就凑合用,再更新能有多大提升?
结果今天刚更完椰子3.1.0,逛完商场出地库,过闸机、绕急弯、上坡道,全程零接管,比我自己开还稳。
视频来自:张李小乐
01:40
作为提车半年的乐道L60车主,借着黄山自驾返程苏州的契机,实测全新Coconut椰子3.1.0版本OTA升级,本次更新面向品牌17万余名车主全面推送,免费升级智能座舱、智驾、底盘多项功能。
车辆诞生于世界经济论坛与麦肯锡共同评选的全球灯塔工厂,和蔚来ES9共线生产,统一执行高标准制造与品控流程。半年长期使用下来,整车做工精致、底盘厚重扎实,用料与装配工艺远超同价位车型,长期用车稳定性更有保障。
新版智驾依托Orin芯片平台优化升级,途经山区高速、施工路段、莫干山沿线道路时,自动变道顺滑利落,大车避让、车道居中、跟车调节更贴合老司机操作逻辑,长途行驶大幅缓解驾驶疲劳,持续的OTA迭代让车辆越用越进阶。
当初选择这款车,核心看重可充可换的补能模式,我采用电池租用方案,降低前期购车投入,还能享受购置税优惠,同时无需承担电池衰减、维修损耗问题,彻底摆脱电车保值率低、电池老化的通病。返程途中在莫干山换电站完成全自动换电,仅需三分钟就能满电出发,换电全程车内空调、音乐不间断,酷暑天气不用下车等候。对比高速服务区大批车辆排队慢速充电,换电模式的高效优势一目了然。
兼顾硬核做工、智能迭代、低成本购车与极速补能,无论是日常通勤还是跨省出游,乐道L60都十分适配家用,作为我的第一台新能源车,整体体验十分满意。
视频来自:llllllll90
00:13
发了两个视频表扬了Coconut椰子3.1.0的智驾表现,但实际还是做不到零接管的,分享一个失败接管的案例:
出隧道的时候需要向右变道,但右侧车辆在变道前突然减速,智驾系统没有识别出来,依然保持原来的速度变道。这着实吓了我一跳,赶紧踩了一脚深刹车,不踩可能就直接追尾了。
视频来自:逆风飞扬
00:09
看视频吧,让我自己开,也得这么开!
新版绕行确实丝滑多了,我家门口有条进小区的小路,路边有一排划线停车位,还有好几个小区的入口。原来是走不了的,经常卡住,现在也能走了,只要意识到是路边停车,就能绕行。对向来车也能停在空隙里会车,智商大幅提升!
视频来自:开电车的水枪哥
00:27
夜景新视角,车内氛围感
#蔚来乐道L60 #乐道汽车 #车内氛围感 #车内氛围灯
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