蔚来 ES9 用户探店精选合集

该专题集合蔚来 ES9 用户探店的优质内容，欢迎一起分享、交流～

动态来自：xuhaogo

昨天在上海中心参加了ES9的分会场，会场中总共有10辆蔚来ES9，但是每辆车基本都是爆满状态，来得及自己细品它的豪华感。昨天也公布了预售价，我认为是合理并没有太多的惊喜的价格。今天来就没有今天来门店仔细品味下国产旗舰SUV对于豪华的定义。 从外观上来讲，蔚来ES9的最直观的就是体量感，作为中国最大纯电SUV，气场上真的是拉满的，侧面激光雷达和小蓝灯的呼吸灯配合还是比较协调的，正面是和ES8最大的区别，前备箱开头更协调，仔细看钻石大灯配合底部的智能投影大灯和8也完全不一样。尾部耸肩的设计，有一点店收敛感。颜色方面，除了地平线版本，我最喜欢是黑色。外观总结就是一眼属于蔚来的设计，气场十足！ 走进内饰，可以看出蔚来对豪华思考，他们是想要用细节来处彰显定制感，比如主驾驶门板上都有有有东方元素的刺绣，头枕的刺绣，超大的音响罩，超多的实体按钮以及顶级的nappa真皮，另外就是蔚来对商务行政的思考，无论是和飞书的合作还是增加的喝茶的小配件以及一键隐私模式，都是对商务场景的多种思考。47扬声器音响带来沉浸式视听体验。不同于市面上的大六座suv的内饰的一点就是顶部天空岛+行政中岛的设计，二排形成左右独立分区，这就是蔚来独创的专属感吧。 作为行政科技旗舰suv，蔚来对科技思考是这样的，整车的SKYOS操作系统，自研智能驾驶芯片，线控转向以及天行底盘。这是ES9的灵魂，蔚来的世界模型叠加强化学习的范式，让其辅助驾驶也有十足的进步。发布会上香槟塔和150公里+爆胎实验，说明了天行底盘的实力。 蔚来ES9是讲蔚来目前有的东西都上车的一款旗舰科技SUV，其外观气场十足，内饰豪华感又年轻有质感。这是一款商务行政兼备家庭出行的旗舰SUV, 预售为52.8万元的价格，你们觉得竞争力如何？

2026-04-10
视频来自：布莱克想买车

蔚来ES9你的行政豪华套房来了

01:24 冰箱彩电大沙发还带足部按摩
2026-04-13
文章来自：逗爸逗爸

至尊巨物，商务一哥？……蔚来es9就是“揽胜版”的et9

至尊巨物，商务一哥？……蔚来es9就是“揽胜版”的et9【灵魂拷问】你是否认同蔚来et9是全行业商务“轿车”的技术旗舰？如果是，那么et9销量让人扼腕的原因，是
2026-04-09
动态来自：令狐黑胖

蔚来ES9，无愧真旗舰 在发布会上被斌哥种草之后，立马跑到门店去看实车。不得不说，一个字，绝！ 首先被震撼的就是强大气场，不怒自威。5米3的车身，比ES8大一圈不说，比我家里的M9还要长一截，上车犹如上坦克，安全感满满。 其次，就是科技属性拉满。如果你开过、坐过ET9，那么你就会发现，从座舱、内饰来看，这完全就是ET9的SUV版，期待驾驶感受是否有超越ET9。 另外值得一提的，就是有很多便利的小设计，比如前后备箱的一键升降、第三排的语音通话、乃至驾驶位的精致眼镜盒等等，更不要提钻石音箱、老板位脚底按摩、快速变装的隐私玻璃等等，无不体现了蔚来对于人的关注，无论是驾驶员还是乘客，甚至是第三排的乘客。 还是那句话，你永远可以相信蔚来的审美。 看完ES9，我默默的删掉了攒的ES8配置，如果操控感受超越ET9的话，还真是一个不错的选择！ @小新同学

2026-04-13
动态来自：森林ks

作为老6车主，看了直播又看了实车，第一反应：这车真的是太大了，比ES8还大一圈。 车子尺寸本身就是一个大看点。车长5365，宽2029，高1870，轴距3250。尺寸和轴距都是同级别最大的了。说这车是“中国最大纯电SUV”，不为过吧？ 其他数据也够高大。23英寸的锻造轮毂和1米高的“鲨鱼鼻”车头，高站姿的气场感直接拉满，光看图就能感受到了吧？ 设计细节依然是蔚来的强项，两个字——讲究。超纯晶钻日行灯，双层水晶设计，点亮后有钻石般的折射效果。智能高清投影大灯，投影距离达600米。侧翼子板激光雷达区域集成了智行光帆——九道横线灯组，智驾激活时会亮起蓝灯。尾灯也是同级最长的贯穿式设计，三层光带，精致感到位。 内饰设计也非常到位，“天空岛+行政中岛”设计，第二排左右独立分区，类似私人飞机座舱的环绕感。座椅靠背有专属的“河山锦绣”立体刺绣，顶奢家具同款缝线工艺。“风生水起”金属音响罩盖把扬声器和氛围灯融合在一起，这个设计挺有新意。 今天的技术发布会，核心技术配置也都公开了：第三代纯电平台、天行智能底盘（线控转向+后轮转向+全主动悬架）、全域900V、双神玑NX9031芯片，整车全域天驱操作系统等核心技术。 我只想说：这尺寸、这配置，ES9确实有点东西。说的委婉了，其实我想说，还有谁？ 又想到一些东西，官话是，蔚来ES9智能电动行政旗舰SUV品类开创之作。补充一下， 关于智能方面的，ES9把安全从“被动防御”变成了“主动预判”。 三颗激光雷达加5nm神玑芯片，全向感知无死角。蔚来世界模型让智驾更拟人，城区领航换电自己搞定。 蔚来不是光堆硬件，而是把安全感前置到每一公里。 有点激动了，说话有点乱！其实具体的数据官方都已经发布了，也没什么好多说的，直接去看就行。 我和小新说，我当初19年底买的老6，46万多，除了女王副驾，基本拉满了。现在再看看ES9，你就说42万的起售价，你还想怎么样呢？该换的换，该买的买，别犹豫，别纠结。看看我，再想想自己{:笑哭02:}{:笑哭02:}{:笑哭02:}

2026-04-09
动态来自：米小叶

一眼沦陷，发布会当场下定的尊帅旗舰 我是在发布会结束公布价格后，立刻下定了蔚来ES9，我第一感觉就是太尊了这辆车。第二天立刻冲去蔚来门店探ES9，实车比官图还绝，尊帅两个字刻进骨子里，发布会当晚直接下定不后悔！ 先说说外观，Shark Nose鲨鱼鼻前脸超有气场，1米高挺拔机盖让这辆车显得安全感满满，虽然是5365mm车长和3250mm超长轴距，车身比例舒展又大气，但是线控转向让这辆车感受不到他因为大车而难驾驭。既有旗舰气场又兼顾实用，停在店里自带主角光环。 坐进车内直接被惊艳到，独创“天空岛”布局贯穿内饰，中轴对称的轻奢座舱太有质感 。大面积真皮包覆搭配精致双缝线，还有非遗苏绣工艺的“河山锦绣”饰板，细节里全是豪华感 。中岛版六座布局太适合家用商务，二排飞航零重力行政座椅把身份拉到最高，连足底都能照顾到，真的是卷不动了。配置我可以说是把旗舰二字体现的淋漓尽致。 还有线控转向系统+天行全主动悬架，操控精准又平稳，过减速带完全不颠 。后排两个16英寸行政屏做到了互不打扰，搭配的8英寸控制屏，商务接待或家庭出行都适配 。 在我理解ES9已经不仅仅是是一辆车，更是移动的行政行宫，既有颜值又有实力，家用商务都能hold住。@小新同学

2026-04-14
动态来自：逗爸逗爸

【不懂就问系列】蔚来es9，降维打击MPV？ 蔚来es9终于开启预售，行政豪华版BAAS后42万起售，行政签名版带天行底盘48万起步，顶端地平线版55万（预售买断价格分别为52.8万、58.8万、65.8万）……放眼全市场，但凡你到过蔚来牛屋品过实车，你就会知道这个价格在高端市场的分量。 在深业上城牛屋，复刻了去年es8上市前后的盛况，人流如织……只不过这回es9客群的年龄层貌似比es8要年长一些。 es9的产品力不言自明，在顶级SUV中堪称最强……若比空间、比装载能力，甚至超越了目前市场上所有主流高端MPV。这就有意思了，买一辆es9，等于同时拥有了一辆全尺寸SUV和一辆高端MPV，妥妥双赢了。 若你问我怎么选？毫不犹豫选签名版，因为天行底盘才是精髓中的精髓，你都花50+预算买es9了，还在乎那6万吗？……按配置对应的价值论，6万早已值回票价了。 由于es9底子就是et9，与es8的架构并不相容，因此天行底盘应该是无法下放给es8了……那么问题来了，家用选择，是否干脆一步到位买es9呢？毕竟家用的归宿是MPV，而es9远胜MPV？ 温馨提示——探店一定要体验一下“飞跃地平线”哈，买了es9，不用迪士尼？ @小新同学 @阿平同学 @飞机先生 @木子阿

2026-04-10
动态来自：奥宇

参加了es9技术发布会，发现蔚来还是很有自己的家族式设计语言。设计恰到好处，不用力过猛，看得出来的用料豪华奢侈。 外观：霸气侧漏，是这个级别车的感觉！ 内饰：用料豪华，品质感拉满，符合审美 技术：不用说了，集大成者 空间：大大大大，舒服 蔚来ES9，气场直接拉满，不吼不叫但气场稳稳拿捏～ 前脸像稳稳坐镇的山岳，大灯一亮，仿佛星河在车头缓缓铺开；腰线起承转合，刚柔并济，力量感和克制感拿捏得刚刚好！ 细节更见功力：隐藏式门把手摸起来温润顺滑，尾灯会“呼吸”、有节奏，连一个微小的“🤏”设计，都透着一股子恰到好处的精致劲儿～ 它不靠堆金砌玉显摆，而是用原创设计说人话——自信、清爽、有态度。

2026-04-13
文章来自：醉升升

ES8车主探店，赞叹ES9的每一个小细节

周末到杭州游玩，迫不及待到牛屋体验ES9，让一个刚提ES8的车主心水不已，给大家说说几个细节打开前门、后门，B柱上一个大徽章，诉说着这辆车签名版的身份，磨砂材质
2026-04-12