小米SU7 改款爆料收录合集

该专题集合小米SU7改款爆料信息 ：路试谍照、改动之处、上线时间等等...我们将持续更新更多最新资讯和爆料，欢迎一起交流！

动态来自：广林同学

《小米全新三车谍照曝光》 这个拍摄角度清晰得离谱{:狗头02:}，新一代小米 SU7 之后的主要产品应该就是现在这三台了： 从视频中依次驶过的是 YU8、YU9、SU7L，当然了我之前和大家说过 YU9 肯定不叫 YU9，只不过为了方便大家同步消息{:感动02:} 第一台 YU8 的 D 柱造型以及 A 柱拐点，离去角明显都是有差异的，YU8 会更加紧凑。所以还是很容易能分辨出来的。 另外小米今年的产品节奏我觉得很大程度上取决于建厂的进度。现在两个负责增程产线的厂房依然在加紧建造，如果能同步投入量产的话，上半年/下半年两个阶段应该能覆盖下来。

2026-01-28
文章来自：广林同学

预计春节前到店 全新小米 SU7 产品节奏曝光

近日，雷军就社交媒体发文称：新款 SU7 将争取春节前部分样车进店，以方便用户感受实车。 1 月 7 日，新一代小米 SU7 已经正式开启预售，新车共推出 3
2026-01-25
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新出行一图 207期：一图看懂小米改款 SU7/现款 SU7/YU7 配置差异

前段时间改款小米 SU7 正式亮相，作为小米首款改款车型，其带来的升级配置同样丰富；既有传承也兼顾了创新，接下来我们就通过这张一图，看看目前小米的三款核心车型有
2026-01-14
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新出行一图 205期：一图看懂改款小米 SU7 细节亮点

1 月 7 号，小米 SU7 改款正式亮相并且开启了小订，接下来我们就通过这张一图，带大家看懂这次改款升级细节亮点。
2026-01-07
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新出行图文详解 152期：小米首台改款车型 带你读懂小米 SU7 改款差异

小米 SU7 可以说是当下国内新能源品牌中热度最高的轿车，它的出现更多是对当下市场需求的精准切入，运动的底色、优雅的造型、全新的智能生态，它诠释了什么才叫做焦点
2026-01-07
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新出行一图 197期：带你提前看懂小米三车细节亮点

最近比较遗憾的是大家并没有能在 402 批申报目录中看到有关小米三车的最新消息；但从节奏上来看，近期的传播热度明显有提升，真正见面的时间也快到了，接下来我们也通
2025-12-10
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小米这次对于老车主的关怀确实非常到位了，改款也非常谨慎，特别是预售这个时间节点我是完全没想到的。 对于现阶段已经下定现款 SU7 的用户也关心到了，目前已经锁单还没交付的车主可以限时转单升级改款 SU7，并且！！按原顺序优先排队。 而现在下订的新用户也可以优先排产{:赞02:}{:赞02:}{:赞02:}，另外大家要注意的是，新车正式上市是要到 4 月份，这期间的时间已经留足了，避免太过突然。 接下来大家比较关心的应该就是试驾和内饰体验，我觉得这次小米释放的信息也很全了，大家后续关心一下静态体验基本就能权衡了。 例如座椅舒适度，配置，内饰升级等等几个点；而动态试驾基本就是全面升级。如果你觉得现款 SU7 没问题的话，改款 SU7 绝对会有惊喜。 对这款车型感兴趣的现阶段最重要的就是先下订。不然到时候排产肯定会有比较久了，因为现在小米产线还兼顾了一部分现款车车源的订单没有生产的，短期内产能可能难跟上。 虽然今天曝光了很多信息，但二排依然是这次 SU7 改款的一个亮点，这里还不能说太多，大家可以看 YU7 上去参考一下；或者留意今晚雷总直播有没有更多消息。

2026-01-07
动态来自：广林同学

小米 SU7 改款 从图片看升级点挺多的 1：全新配色（不止这一个） 2：全新轮毂样式（还有更帅的，可以期待一下） 3：电动前备箱开关 4：前格栅优化（续航更强） 5：前4D毫米波雷达 6：前四活塞卡钳（全系标配了？） 7：门把手安全冗余 8：全系800V了，超长续航版能做到 900km，四驱都有 800km 多了{:赞02:}{:赞02:} 兄弟们，10点开始预定，4月上市，看来又是考验一波手速，关系到能不能年前提车了{:思考02:} 大家还发现了什么{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}{:暗中观察02:}

2026-01-07
动态来自：广林同学

《小米的第一款“改款”车型究竟会怎么改？》 最近大家都在聚焦小米 YU9，但正如我前面所说的接下来小米会推出三款全新的车型，YU9 作为旗舰相比肯定是会带来更多新亮点；YU7GT 比较小众，是那种展示拳头的产品。 我反而觉得 SU7 改款更加吸引人；原因是什么？最主要的原因就是 SU7 改款是小米汽车的第一款改款车型；大家都知道改款这个东西有些品牌承接得很好，有一些品牌得改款抓不到用户的心。 改款车型往往是体验车企与用户之间的桥梁搭建得好不好的具体表现。 但是现在的产品改款思路确实要比之前成熟很多了，一方面是技术原因导致迭代的速度没有之前那么快“割裂式”的二代产品这种现象少了。 二是现在主流产品路线也基本定型，方向大家都知道了，改款的本质是打磨得更加好，更加细节，体验升级，而不是非要弄一个全新得东西出来，这太容易踩坑了。 所以回过头来想，SU7 改款究竟怎么改确实很吸引人，并且现实是现在小米的销量订单数势能还是很足的，小米在政策上也会提供一些什么支持？都是现在很多小伙伴想了解的。 这里也回顾一下我之前猜测的改款三点主要因素。 1、智能化/三电升级 改款 SU7 目前我认为极大可能去解决的应该就是智能化芯片以及全域的 900V 架构这两大要点，Orin X*2 这个方案目前在技术行业中很多工程师都说算力已经基本用尽的了（开放部分）Thor-U 是当下的主流。 现在的小米在智能化上下的决心绝对不比第一梯队那几位要少，甚至动作要更快；Thor-U 确保是可以撑过明年的。 而动力上我觉得大概率会用上 YU7 那套，电池方面其实也没有太多可以考虑，供应商就那两家，到时候看看产能销量，估计还是会用混装的搭配，70 多度电版本可能就没有了。 2、内饰配置 内饰配置应该也会在原有的基础上优化，但整体的座舱布局不会改很多，有些小伙伴说加 P-HUD 我觉得不太现实，那玩意整个 IP 台都得改。 座椅舒适性配置这点是当下很多用户的呼声，对硬件的调整也会比较大（空间/座椅材质/布置等等），感觉小米不会落下。 但是像抬头显示、扬声器这种原有的东西进行配置下放还是很多可能的；另外升级双层夹胶玻璃的难度也不大。 因此我觉得内饰配置上大家可以着重从这方面去分析要合理很多。 3、价格 我认为现在但凡涉及改款产品的价格，行业基本都是与现款车型原售价平齐的，我认为改款 SU7 也基本是一样的，只不过改款 SU7 的起售价可能会更高。 另外我前面说过，改款后配置是“优化”我不觉得会是单纯升级，因为硬要保持加量不加价的话厂家利润不够（毕竟要小米汽车还是挺追求利润的），到时候内饰方面可能有些没用或者少用的配置方案我估计也会进行删减。 这点大家到时候等上市后可以慢慢分析了。 欢迎大家也一起讨论一下，你心中的小米 SU7 究竟要怎么改款？准备购买 SU7 的你想法是什么？价格方面你希望是怎么定的？ @小黑真不黑 @一堆乱码 @小三子 @Aquarian @孤独的旅途 @千里寻 @贤备同学 @孤独的旅途 @闪闪惹人爱 @徐某人 @袁气森林 @重庆铜梁龙 @Poy婆曳

2025-12-11