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    比亚迪现在的宣传话术是越来越能撬动人的心，按照他们这套兆瓦闪充技术。 充电5分钟可以行驶400公里，按照后面的规划来看，充满5分钟就可以从广州去桂林了。 当然有些同学说现实情况会衰减啥的，真如果结合实际情况的话，你400公里途中随便找一个比亚迪门店，就那么充2分钟你完全能到达目的地了。 这样想想确实还是非常省心的。 性能方面，比亚迪给我们看了唐汉L双车的加速性能视频，大家可以看看图二图三的数据。 一台SUV，有3.6秒的零百加速还是很强的，最重要的100-200km/h的加速能力也很足，只有6秒。 我记得现在很多大排量车型0-100的加速能力也差不多6秒，有点恐怖。 不多说了，明天带大家体验一下。

    广林同学
    动态

    太强了，刚刚看完比亚迪这个兆瓦闪充的实测，比亚迪的唐L 22 秒就能从8％充到15％，补能50公里，一秒钟两公里的速度，看来以后上厕所都得快点了。 另外大家可以看到比亚迪这个闪充基建是由一大块充电面板作为配套的，具备储能能力。据说后面将会合大比亚迪的门店陆续装配。 这个方向挺不错的，现在很多城市基本都有比亚迪的大小各种门店了，用起来也方便，费用也和现在大家用的差不多。 另外还有一个非常爆炸的点就是那3万转的单模块单电机总成。 听工程师说达到3万转的时候它的动平衡非常严格，一滴水的重量误差都不能有。 另外电机在材料上也带来了很多的突破，包括黏合材料，轴心强度等等，确实是有东西在的。 最重要的是，这些东西将会在唐汉L这个定位的车型上就能搭配了

    广林同学
    一图读懂

    新出行一图 | 一图了解比亚迪“天神之眼”店端情况

    阿迪同学
    动态

    比亚迪智驾到底对行业影响有多大？ 和作者安琪聊起这件事开始于去年中旬... ★比亚迪直接定义了中阶（15万级）市场的“游戏规则”。 比亚迪已经不满足于在中阶上一个普通高速领航，而是直接跳过进军城区。数百万台的市场规模，比亚迪也间接改变了行业城区领航的市场成本。 记得最早，深圳熟悉的当地两家元戎、卓驭跟我们聊。 行业会开始做一些非常便宜的方案，因为市场明后年会有极大诉求。20 万级以内搭载城区，成本会迅速降至四位数，当时听完还比较懵。 去年下半年开始，地平线的同学也紧锣密鼓开始铺开 J6 家族。 除了 J6P ，另一个核心是在 J6M 上。眼睁睁看到 J6M 的定义随着市场需求不断调整，现在成为一颗极具性价比的城区 NOA 芯片，除了体验，功能层面逼近 J6P。而更低级的 J6E ，最近又有了新一轮的市场定义。 Momenta 嗅觉也很早。 为这个市场非常早期就启动了芯片自研系列的研发，也锁定这个非常庞大的中高阶市场，也尝试做软硬一体化的事。 华为 ADS SE 也在变。 华为 ADS SE 也试图加入新的尝试，比如某个硬件上有可能回归到 SE，进一步提升 ADS SE 的竞争力。 最后是英伟达。 Thor 虽然是今年的高阶主力产品，但实际上英伟达也开始“降价”锁定 J6 ，现在英伟达推动 Orin X 的降价版 Orin Y 外 ，没想到 Orin N 杀了个回马枪，只剩两位数美金。也因为比亚迪，Orin N 的价值被放大，Orin N 城区能力就在眼前。 ★比亚迪一己之力，改变了中国智能驾驶的格局。 比亚迪一个品牌装载量是目前所有新势力装载率的总和。比亚迪智驾落地是一个数百万的市场规模，从海鸥到仰望，覆盖比亚迪王朝海洋仰望腾势等多品牌。能快速让全行业智能汽车装载率从百万台瞬时到达千万台，渗透率会直接翻倍到 30% 以上。 ★直接参与定价，筛选出国内头部供应商。 15 万级这个市场不同，它定义虽然是低价、但要高价值。这个调整不是所有供应商能跟的上的。中间还历经无图、端到端大模型，首先供应商需要有很强大的高阶能力的积累，才能上牌桌对标，最后才有泛化落地的可能。 而这些无论是硬件或者软件，都会被中国头部供应商分摊。这里面有很多供应商在竞争中出局，比如之前大家说的比较多的百度。但留给国内多余的“供应商份额”也不多了... ★那些对标比亚迪的车型，会有哪些策略？ 比亚迪对行业的影响才刚刚开始，供应商只是第一轮变革，明年开始中国 15 万级的产品势必进入新一轮的市场竞争，但被比亚迪逼紧的吉利系、长城系、奇瑞系、大众丰田本田合资系，它们会做哪些准备？

    飞机先生
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    广林同学
    昨天20:26

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    比亚迪现在的宣传话术是越来越能撬动人的心，按照他们这套兆瓦闪充技术。

    充电5分钟可以行驶400公里，按照后面的规划来看，充满5分钟就可以从广州去桂林了。

    当然有些同学说现实情况会衰减啥的，真如果结合实际情况的话，你400公里途中随便找一个比亚迪门店，就那么充2分钟你完全能到达目的地了。

    这样想想确实还是非常省心的。

    性能方面，比亚迪给我们看了唐汉L双车的加速性能视频，大家可以看看图二图三的数据。

    一台SUV，有3.6秒的零百加速还是很强的，最重要的100-200km/h的加速能力也很足，只有6秒。

    我记得现在很多大排量车型0-100的加速能力也差不多6秒，有点恐怖。

    不多说了，明天带大家体验一下。{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

    比亚迪夏 比亚迪汉 比亚迪唐 比亚迪秦 比亚迪超级e平台技术发布会

    广林同学
    昨天19:47

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    太强了，刚刚看完比亚迪这个兆瓦闪充的实测，比亚迪的唐L 22 秒就能从8％充到15％，补能50公里，一秒钟两公里的速度，看来以后上厕所都得快点了。

    另外大家可以看到比亚迪这个闪充基建是由一大块充电面板作为配套的，具备储能能力。据说后面将会合大比亚迪的门店陆续装配。

    这个方向挺不错的，现在很多城市基本都有比亚迪的大小各种门店了，用起来也方便，费用也和现在大家用的差不多。

    另外还有一个非常爆炸的点就是那3万转的单模块单电机总成。

    听工程师说达到3万转的时候它的动平衡非常严格，一滴水的重量误差都不能有。

    另外电机在材料上也带来了很多的突破，包括黏合材料，轴心强度等等，确实是有东西在的。

    最重要的是，这些东西将会在唐汉L这个定位的车型上就能搭配了{:赞02:}{:赞02:}{:赞02:}

    比亚迪汉 比亚迪唐 比亚迪宋 比亚迪宋PLUS 比亚迪超级e平台技术发布会

    水雾同学
    2025-03-09

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    2025年2月，比亚迪宋家族以全球销量119,505台登顶中国SUV销量榜首，同比增长173%，这是中国汽车工业从“技术跟随”向“全球引领”的增长。

    再聊聊比亚迪宋家族的成功原因：

    1.技术优势：DM-i混动系统和刀片电池是宋家族的核心竞争力。宋PLUS DM-i在城市通勤时馈电油耗仅4.3L/100km，一年能省下约8,200元油费；刀片电池在针刺测试中表现出色，智能温控系统确保其在极端环境下仍能保持高电量输出。

    2. 市场策略：宋家族在15-25万元价格区间的市场份额达到了29.7%，超过了合资竞品的总和。在海外市场，宋PLUS DM-i在德国售价39,990欧元，市场占有率达到37%；宋Pro DM-i在东南亚成为网约车市场占有率第一的新能源车型。

    3. 用户洞察：宋家族精准捕捉到了家庭用户、年轻群体和营运市场的需求。家庭用户看重“一车多能”，外放电功能使用率高；年轻群体追求数字化体验，数字座舱交互频次高；营运市场看重成本，宋EV网约车版全生命周期成本低。4. 产业链整合：比亚迪自研核心部件，使单车成本较竞品低约15%，实现了“高端技术平民化”。

    总结：宋家族的成功不仅在于销量，更在于其通过技术创新重构全球竞争规则，成为中国汽车工业崛起的代表。

    XCX1353l5rWp
    2025-02-23

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    比亚迪天神之眼：智驾普及新引擎

    在汽车智能化转型的赛道上，比亚迪以其果断的战略布局脱颖而出。其推出的智能化战略，尤其是天神之眼技术矩阵，自发布起便成为行业焦点，引发大众热议。发布一周后，人们对天神之眼的量产状态、价格设定以及不同方案的实际效能充满好奇，下面为您详细揭秘。

    一、发布即交付，智驾体验立享

    比亚迪天神之眼C展现出惊人的落地速度，一经发布就实现量产。消费者如今前往门店，便能即刻试驾，已有不少幸运儿提车，率先开启智能驾驶的奇妙旅程。天神之眼A与B也早已在仰望、腾势及比亚迪中高端车型上成功搭载，为车主们提供先进的智驾服务。这无疑体现了比亚迪将前沿技术迅速转化为消费者切实体验的强大能力。

    二、免费升级，打破价格坚冰

    免费！免费！免费！这是比亚迪天神之眼C带来的震撼福利。首批21款车型同步上市，全系增加智驾功能却不增加一分钱。比亚迪凭借深厚的全栈自研实力和高效的垂直整合体系，成功突破价格瓶颈，让天神之眼C以低成本实现高性能，将高阶智驾技术从少数人的专属，变为大众皆可拥有的出行配置，覆盖7万级到20万级的广泛车型，让不同消费层次的人群都能拥抱智驾。

    三、实力硬核，智驾表现卓越

    比亚迪天神之眼基于整车智能的璇玑架构，采用先进的端到端大模型架构，在智驾领域实力超群。其技术经过大量硬件投入和复杂实际场景的严格验证。2024年12月，天神之眼无图城市领航功能（CNOA）在全国率先开通。2025年1月，“长江智行5000里”长测中，车辆历经高速、城区、乡道、山道等复杂路况，高速路段实现0接管，城区行驶稳定流畅，尽显强大实力。此外，天神之眼全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，在智能泊车领域实现重大突破，树立了新的智驾标杆。

    四、三大版本，满足多样需求

    天神之眼A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）

    主要应用于仰望品牌，采用3颗激光雷达 + 5颗毫米波雷达 + 11颗摄像头的融合方案，拥有超强的环境感知与处理能力，能应对极为复杂的路况和场景。支持城市和高快领航，还具备易四方泊车能力，实现全域全场景领航，为追求极致智驾体验的高端用户提供全方位服务。

    天神之眼B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）

    用于腾势及比亚迪部分车型，配置为激光雷达 + 5颗毫米波雷达 + 11/12颗摄像头，在常见场景下智能驾驶表现稳定，可有效处理复杂路况。支持城市和高快领航，腾势Z9GT、Z9具备易三方泊车能力，满足中高端用户对智驾的较高要求。

    天神之眼C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）

    搭载于比亚迪品牌首批21款车型，覆盖7万级到20万级价格区间。采用“5R12V12U”多传感器融合方案，在架构、传感器、算法、数据方面领先。覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA，2025年底OTA）、代客泊车（AVP）等核心场景，为普通消费者提供高性价比智驾方案，助力智驾走进大众生活。

    五、三大底气，铸就智驾基石

    在电动化时代，比亚迪创造了“电比油便宜”的行业传奇。进入智能化下半场，比亚迪凭借三大优势发布全民智驾战略。数据层面，累计销售超440万台L2及以上驾驶辅助车辆，2024年新增训练里程达7200万公里/天，构建国内最大车云数据库，预计2025年规模翻倍。研发上，拥有超11万研发人员，其中智驾工程师超5000名，实现软硬件全栈自研。产业方面，依托全球最大的新能源汽车生产体系，带动产业链协同发展，加速智驾普及。

    比亚迪天神之眼打破智驾价格与技术壁垒，开启全民智驾新时代。凭借强大实力，比亚迪将引领行业迈向智能化新高度，为用户带来更便捷、安全、舒适的出行体验。

    阿迪同学
    2025-02-11

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    新出行一图 | 一图了解比亚迪“天神之眼”店端情况

    在比亚迪智能化战略发布会的第二天，针对比亚迪王朝网以及海洋网智驾版车型，我们带着展车是否已经到店、能否试驾、多久能提车等问题进行了一次深圳地区线下门店的探访。 查看全文

    比亚迪宋 比亚迪唐 比亚迪海豹 比亚迪海鸥 打卡比亚迪汽车门店

    啊哈哈28256
    2025-02-11

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    比亚迪发布天神之眼技术矩阵 引领全民智驾时代到来

    比亚迪发布天神之眼技术矩阵 引领全民智驾时代到来  2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。在汽车智能化发展迅猛但高阶智驾普及度有限、成本 查看全文

    啊哈哈28256
    2025-02-08

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    大众丰田负债近6万亿  车企“高负债”其实被误读了在全球经济体系中，汽车行业占据着举足轻重的地位。它不仅是制造业的关键支柱，带动着上下游诸多产业协同发展，还深刻 查看全文

    汽车剖析
    2025-02-05

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