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零跑把新一代电子电气平台 LPEE 3.0 命名为四叶草，通过两颗芯片融合四域，形成中央超算平台，有几个核心要点： 1、不是 LEAP 3.0 ，而是 LPEE 3.0，LP 是零跑的缩写，EE 则是电子电气平台的缩写。 2、朱总提到零跑不单是品牌的公司，还是一家核心技术输出的公司，并且现在已经有合作的案例，和最近海外客户的消息呼应上，看来也是电子电气架构上的合作。 3、四叶草总共有几组核心芯片组合，感知低阶可以释放 8295 来做驾舱一体，高阶用 Orin X ，整车车控、网关由恩智浦 S32G 来做。大概也翻译出来 B11 会有两种配置，并且全系可能标配 8295 ： -入门版：8155+S32G 中配。这个配置主要满足 A 级入门车型，不是 B11 ； -中配方案 8295+S32G 高配，B11 入门； -高配方案 8295+S32G 高配+Orin X ，B11 高阶。 4、辅助驾驶上四叶草的三个方案，也对应 B11 的三个辅助驾驶方案： 6V1R （8295感知+NPU规控） ：双目+4个环视+1 个毫米波； 6V3R（8295感知+NPU规控）：双目+4个环视+3 个毫米波； 11V5R1L（Orin X感知+NPU规控）：双目+4个环视+1个后摄像头+4个侧视辅助感知摄像头+5 个毫米波+1 个激光雷达，实现城市+高速 NOA 。 目前看 8295 带来的辅助驾驶能力比较弱，只有基础 LCC + 基础泊车+主动安全类，应该打灯变道都没有。高阶版带 Orin X 的版本才有高速、城市 NOA 。分工非常明确，成本有很好的管理空间，首发 B11，价格杀手可能又是一个爆品。
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【不懂就问系列】猜猜哪家投资零跑……？ 昨晚小鹏上岸了，大众入股小鹏…… 接下去就要看零跑的啦，会是哪家呢？
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即将销售
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230万
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