评测

风林火山 国内首批 MODEL X P90DL 提车作业
雨夜夕 4年前

终于等到你,计划了很久去写一篇提车作业。结果提车打乱了我所有的思路,真到了下笔的时候,已经不知道该用什么语言来开头。

先说下楼主配置:
P90D+狂暴、珍珠白车漆黑色七座黑顶棚、配高光非洲轻木、20寸轮毂。自动驾驶、尊享套件、零下套件、音响、高充。

还记得 4 月 23 日发布会上有幸试乘了一下梦之车。



发布会 Av 画质大合影。



如今终于提车,两年的等待,算是 P 里第一批拿到心爱的X。(羡慕 90D 已经提车几个月)
4 月初交了 25W,9 月 6 日它乘着 valiant act 到港。19 日提车。

提车打乱了我所有对它的理解和认知。当我真正拥有它,坐上去自己驾驶的时候。带给我的感受,不只爽更是惊讶。然而惊讶之余,该交作业还是要交作业的。很早以前就想到《孙子·军争》里面的这句话,觉得用作提车作业的标题再好不过。
——“其疾如风,其徐如林,侵掠如火,不动如山。”
我还是改动了两个字。毕竟“侵掠”什么鬼!咱家温柔的小 X 不是用来撞人的武器!(顶多超车撞个大树神马的)。。于是文思枯竭的楼主只好勉强用火来描述它的外观。

下面进入正题。请听我细细道来。(全部是废话,嫌麻烦的朋友看图就好了)

(一)其疾如“风”。



为什么用风来形容它。因为在踩下加速踏板的那一刻。那种血脉贲张和风驰电掣的推背感简直无与伦比。 搭载了 Ludicrous 狂暴模式的 P90D 百公里加速可以达到 3.4 秒。这在 SUV 里是顶尖的。于是,楼主带着一颗亲测一下 0~100 起步的心。准备在高速公路上起步试试,结果电门踩到底 1 秒就感觉小心脏都要跳出来。。。。然后。。。然后。。。实在受不了。。。就真的不敢踩了= =。。。(我真的怂)
本来想给大家测试一下的。

回想起昨天某 A 品牌 Q 系SUV在路上意图跟我暧昧不清。快到路口眼看着红绿灯还 6 秒好远的距离,楼主一脚电门冲过去,你们猜猜结果如何?——哈哈哈,顺利通过!!不过 Q 系 SUV 的大哥就比较惨了。红灯了刹不住车也冲过不去,最终停在了路中间。。所以请各位自行脑补一下他的表情。
但一定注意安全第一。毕竟,买这车就是为了安(zhuang)全(bi)。

对于速度问题,就不放过多的图了。毕竟某些图还是不能乱发的。

大家一定要记住,身为tesla车主:
抛开速度谈续航就是耍流氓
抛开速度谈续航就是耍流氓
抛开速度谈续航就是耍流氓……
安全第一。

(二)其徐如“林”
特斯拉车的一大特点,或者说最吸引我的是行驶时很安静。真的非常安静。就连在高速时的风噪我也觉得远比引擎声要小的太多太多了。没有引擎的噪声,相当舒服。再配合加装的高保真音响,打开自动驾驶,在车内隔绝一切嘈杂享受视听盛宴。(当然请勿模仿美国某车主在自动驾驶时观看哈利波特)。
坐进车内,踩下踏板,一气呵成,没有任何的噪音。宛若森林一般。置身其内。再加上独有的生化武器防御模式带给大家清新的空气,相信这是每个 MODEL X 驾驶人最美的体验。当然,我不是很喜欢引擎声浪,并不代表大家都不喜欢。但这是tesla很完美的一种特色。相信喜欢声浪的车友们,X 带给你的也会有不一样的感受。

下面带来 21 号新测试的超高保真音响系统。



低中高音均可控制,而且调高低音效果相当震撼。大家可以按照自己喜欢的方式分配。由于我还没有详细和普通音响的 MODEL X 对比过,所以目前说不出什么区别。



可以自由设置声音的位置。想听哪里就听哪里。

(三)炽烈如“火”

重点来了!提车作业最重要的就是图片!用热情的火,来形容X外观给我的第一感受。当初选配时国内没有任何的实车,整天就翻来覆去的研究网上寥寥无几的几部视频。哪个内饰好看,哪个座椅。最后因为一部白外黑内的视频下定决心选了这个配色。结果在发布会时见到蓝外白内的车瞬间一见钟情,但是怕改配置耽误排产提车,于是乎就不改了。虽然有些后悔,但见到实车之后真的一见钟情。









P 的红色,性能,红卡钳。(请不要问楼主为什么没有选配22寸轮毂。。因为我穷)



值得我去推荐的是这次选配的高光非洲轻木内饰。质感真的一级棒。全黑内饰配高光的面板以及各种大屏看起来真的很上档次。







再解释一下为何我要选高光轻木,因为我选了黑座椅黑顶蓬。所以,为了不让车内显得过于阴暗,我认为面板必须选一个亮光一些的。当然,很多准车主都有全黑内太压抑的疑虑,这个我要让大家安心了。Bigsky 挡风玻璃、仪表盘还有触摸大 PAD 绝对不会允许你有压抑的情况出现。
但我还是非常推荐黑内车主选配高光非洲轻木。看我贴子之前,估计没有几个车主会选配这个内饰板……黑内饰车主们相信我,选这个准没错。绝不会后悔。不信你们自己去上面看。当然,白内饰我还是推荐碳纤维。Tesla亚光碳纤维质配白色内饰感真的很棒!!

(四)不动如“山”

终于,要说一说这车的安全了。先不提那些紧急制动功能。 X 整车重量 2.5 吨左右,再加上后面的电动尾翼。高速状态下还会自动降低以提升效率。甚至在极端 200+ 的时速下 Model X performence 车型都表现得非常非常稳。当然,请不要真的去试验 200+ 时速,即便 performance 车型只是一脚电门的事。(小心罚单)



Model X 配备了四种安全气囊,足以应对各种碰撞情况。而且电池置于车辆底盘降低了重心,大大减少了侧翻几率。而且大大降低了侧面碰撞的位移幅度。(这些大家都了解的我就不提了吧……)

(五)下面该来谈一谈续航。
P90D 充满电显示剩余典型里程大概 378KM 左右。楼主是天津的,提车从北京亦庄一路狂暴飞奔还开着空调听着音乐回到天津市里还剩下 250KM 。我感觉真的很省电,我不知道是否 P90D 对于节能更加进一步的优化。
不知道其他车主的能耗情况如何。当然关于能耗我还需要进一步测试,稍后打算跑到电池彻底没电。然后拖车去超充进一步的“榨干”。看看到底有多少电。这一部分日后有机会我会更新出来。





正常市内行驶的话,我的能耗大概在 220wh/km。
打开生化模式很费电,能耗会飙到 350wh/KM。 (天津大雾霾) 甚至在我昨天开生化+暖风空调的时候能耗一度飙至 400+
在市内正常行驶的情况下,(包含路况不好、堵车) Model X 都能跑到与典型里程相符的公里数。
在高速路况好的情况下,更是能跑更多。
所以,大家对续航有疑问的就不用担心啦。已经有车友从天津跑到上海了~~~

最后,还是那句话。身为 Performence X 车主。
抛开速度谈续航就是耍流氓
抛开速度谈续航就是耍流氓
抛开速度谈续航就是耍流氓……

……当然。抛开安全谈速度这种事就算了,安全第一。

(六)下面就想到啥就说点啥了。



楼主人品不好,(大概是因为前日有个90D 准车主转让订单想加 10 万。我说了他两句做梦,他就追着我骂说要去泰国诅咒我……)哎,所以提车时是 3G 网络。于是乎我各种哭诉还吐槽了很久。(你诅咒我可以但你不要诅咒我没有 4G )
结果今天下午跟朋友试车的时候突然就 4G 了…… 大家可以看到我上面的图,昨天晚上还是 3G。简直不明觉厉。……后来,经过多方查证,好像新几批的车主都会自动升级为 4G 。而老车主们也不用担心,加个三四千块就好了。(对此我只能评价……可以的,这真的很特斯拉。)



再来谈谈科技与智能。首先自动开门,这项逼格满满的功能真的是要给满分。解放双手,手里拿一堆东西走过去门开了,踩一脚煞车门关了。然后就引来各种围观。这个就没办法配图了。

然后值得吐槽的是,传说中的自动泊车。居然在我听到路中间等红灯的时候检测到了车位。然而该检测到的时候根本用不了= = 不知道是我智商不够用害得电脑也不行了还是我真的智商不够用?所以总而言之,车很好!楼主智商不够用!

自动灯光这些功能就不提了。Autopilot 自动驾驶功能真的非常好用,如果不是刚提车我肯定会一路自动驾驶回来。但车友们一定要时刻注意安全,把它当做辅助功能来使用,我就出现过加速冲向一个运板材的大车的情况。(当时及时接管)所以请每位车友理性对待这个功能。虽然好用,但绝对不能滥用。



最后再需要吐槽的就是召唤功能,下午我跟朋友测试了。连 APP 反应真的挺慢。。而且倒车也不快,还断断续续的。想录个完整的微信小视频都不行= =。这点真的需要改进了。都 4G 了还这么慢。

提车作业写到这,累了个球。最后尾声,容我再多句嘴。这车真的太大了,如果没开过大车的朋友一定要花些时间去适应。因为很多视角问题会很不习惯。稍有不慎磕磕碰碰你懂得。

不过总得来说,如果这车满分是 100 分的话。我会给 120 分,因为它太令我惊艳了。

最后,放上一张楼主马赛照^^ 感谢大家的观看。



祝没提车的车友早日提车,提了车的车友续航 1000 公里,车没一点问题!







正在充电就会变成绿色了。还有个彩虹小彩蛋的小视频没有截图……



充电时屏幕图。



趣味小功能。大屏上微信~



如果有什么问题,大家都可以回复联系我。另外,欢迎天津的车友来一起交流。

In fact , that's it , that's us.
That's all we are.
A group of people.Driven by passion.

其实就是这么简单。
这就是我们,
一群被激情驱使永不停歇的人。

说在最后,说真的。不是我把这车吹成神了。而是它真的很好开。除了这款 Model X 比较大比较笨重以外……很多车友表示开完之后就不想再开汽油车了,建议大家去试驾体验一下。

还是那句话
Tesla.Shut up and take my money~.~



相关评论共 0 条相关评论

  • 最热
  • 最新
  • 最早