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节前说的节后节后又变下周了…… 老老实实等520吧小鸟蜜汁操作太多了……: 来自小鹏G9社区
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今日返沪约了个驾享让小哥也体验下SU7
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这哥们厉害啊自己在车位装了一个洗车专用，看结构底下是有排水区的，这必须跟物业申请啊，下次我去蹭个洗车的来试试呗
咪娅不吃饭: 最新动态：
今年各家的boss营业都格外的积极，刚刚阿维塔的总裁在微博上亲自曝光了15的谍照，图三算是非常清晰的，看得出来15的造型15是传统SUV的造型，个性感少了一点，但是确实是很酷炫。从图片中看得出来是电子外后视镜，还是单激光雷达，配上碳化硅电机，这看来又是一匹黑马啊
逗爸逗爸: 最新动态：
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凌驾LING: 最新动态：
6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？
酱饼: 最新动态：
这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了
Cage 极氪001车主、新出行优质作者: 最新动态：
所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的
Blood旌旗: 最新动态：
理想L6才4.1万订单，尽显颓势
andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主: 最新动态：
@吴颖吴老师的投票上次有人在贺总说蔚来是目前唯一高端的帖子下面说，“高端”只是一种主观判断。即便如此，公众主流认知的主观判断，和个人的主观判断还是不一样的，前者叫“共识”，后者叫“个人看法”。 P.S. 虽然品牌向上不是单纯发一台能举香槟塔的车就行的，但是品牌向下倒是非常容易，看看智己…好歹首款车是对标ET7的同价位L7，两年过去竟然一点“高端”路人缘都没有…
德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~: 最新动态：
电车没电怎么办？竟然有大聪明车打起了高速电子屏配电箱的主意在高速上充电🔋 正在视频巡查的民警发现后，立即通知路面巡逻民警前往现场处置。出警民警依法对司机进行200元处罚，对于私自从高速公路电子设备接线充电的行为，民警也对其进行了严厉的批评教育。只能说这个处罚还是轻了，如果遇到高速电车没电，正确的方式就是把车停在应急车道打电话叫拖车，在最近的出口下去找地方充电。
肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
聊聊ET7！很久没输出长文了蔚来ET7一直是我很喜欢的车型，前年一开始非常的惊艳，NT2的设计语言初次呈现就非常惊艳，外观并没有为续航，空间一味妥协，风阻0.208，后排空间也非常大，反观德国老牌豪华劲旅的EQS为了风阻丢了空间，丢了颜值当时有很多朋友像我一样，一直苦等ET7，大家期待值都很高。很快我大哥@欣风同学提车了，他的车被我霸占了快1个月，出了一条内容http://t.cn/A6TlNzIm 欣风的车没有碰到其他ET7车主遇到的问题，没有异响，续航足够扎实，我体验是不错的，续航非常扎实，内外非常高级，小槽点是二排配置凸显不出行政感初初交付量还可以，前面有大量订单，有个月甚至突破4349台，ET7由盛转衰是遭遇了品控问题，小毛病太多导致其口碑急转直下（特别是几次小电瓶事件），后面就泯然众人矣对于很多人来说，ET7就是心中最棒的中大型纯电轿车对于很多人来说，ET7也是心中遗憾的中大型纯电轿车所以，这次ET7的改款，对我来说是很有期待，看下新款救的怎么样，看完之后，虽然不完美，但确实是大家心中行政轿车应有的样子，打动我的几个点： ●全新座椅，老款ET7座椅的感觉稍微比ET5软一些，但是还是很难调到坐着一直舒服的位置，新款采用了自研的座椅，骨架跟ET9同源，座椅包裹的不错，座椅可调的选项更多了，前后排头枕都可以电动调节，最大亮点是“迈巴赫”同款滑躺式座椅，后排角度27°-37°可调，之前虽然有气袋的加入，但是基本就是不可调的；舒适配置拉满，通风/加热全部分区，按摩点上都有加热丝，是真的很顶了，中间的座椅舒适性就一般了 ●后排屏幕，ET9核心技术下放了属于是，有的人说斌哥出尔反尔，我觉得行政级轿车上屏幕没有什么不对，但屏单独选装价格很贵，毕竟3k OLED屏幕，素质非常顶。先前有NIO Phone还有N-Box的投入，操作系统不存在问题，你不得不佩服，李斌看得确实长远，算力走的是N-Box娱乐主机，不会占用8295算力，保证操作系统流畅度，N-Box支持DP-in有线稳定投屏，也支持无线投屏，同时更支持NIO Phone各种应用流转，所以这方面其实会很打动人我是觉得屏幕应该标配，但是看起来不现实 ●后排行政中岛，超宽扶手，两个40w无线充电，还有托底杯架，行政感觉继续拉满 ●音响也是ES8同款硬件配置，2230w的功率可以说以上几个点，把初代缺少的行政豪华感给补上了。但是你说有没有遗憾，必然有，根本就没有完美的产品，现在的ET7已经足够动人我觉得的小遗憾： ●外观没有变化 ●没有冰箱 ●后排没有遮阳帘，哪怕是手动遮阳帘 ●没有上ADB大灯 Ok，产品聊的差不多，最后话题回到，为什么下单了ET7！先说明，下单不一定真的买两个原因，第一是对ET7的改动给与正面的评价，第二说出来你们可能不信！昨天晚上，我的ET5遭遇了追尾事故，虽然没有怎么受损，但是小5刚刚修好，又遭遇事故说明什么？说明真的想让我换7？？？你们说是不是？好吧，最后发下ET5的受伤图，真的太惨了我的小5，肉妈看到这条微博应该会决定让不让我换[doge] #新能源汽车##新款蔚来et7北京车展上市#
电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员: 最新动态：
《电Fans》小米汽车周销量分析：本周发生了非常戏剧性的一幕，小米su 7的交付量相比于上周少了接近700台，只有1700多台。首先，定单是绝对积压，因此可以排除定单因素。其次，孙少军4月9号的时候就已经单方面宣布小米产能会拉到400台/天（图1 ），也就是说产能在上周还是提升的，这七天的产能都接近3000台再次，根据我对上海小米汽车交付中心的持续跟踪，即使上海有这么多上牌政策前置条件，终端的交付能力也是富裕的。 …… 定单没问题！交付能力没问题！那么问题来了：为什么会出现交付下滑了近30%？是物流问题么？近期整个汽车市场整体是比较冷的，汽车运输又是专属车型，理论上只存在运力过剩而不会出现运力不足。上上周能运出2400多台来，那上周理论上也能运出至少这些来。北京地区难道出现了某些政策影响了车辆发运？评论区可以聊聊！当然还有一种可能性就是数据大神没那么神，消息没那么准确！那所谓72小时快报，数据还是准确的吗？跟着数据大神混，三天饿九顿，你不套牢谁套牢？
阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主: 最新动态：
翻了翻新出行4月到7月的新车日历，车还真不少。 10以内的最喜欢悦也 20以内的最喜欢极氪x 30以内的最喜欢精灵3 40以内的最喜欢ET5T和ES6，蔚来的方向盘太好看了喜欢完了，该睡觉了。
来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主: 最新动态：
3年的老P7又有新更新了，而且是个不小的更新。不少喊了三年的问题终于改了，先更新起来～老骥伏枥，志在千里。你再驮我三年吧～
呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主: 最新动态：
周末大家都去哪里high啦周末的盐田是一种风景夜晚的海鲜街又是另一种风景开着这条无声的大鲸鱼穿过灯红酒绿的街区有人频频回头有人驻足观赏这里是深圳盐田海鲜街理想MEGA，到此一游
水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
跑到四姑娘上来继续看雪山，搞搞漂流成都开蔚来往返四姑娘山甚至都不需要补能，你在都江堰三分钟换块满电电池就够往返了，这个体验应该是比油车还牛当然四姑娘山也有蔚来的超充桩120千瓦，堪称当地条件最好的充电桩没有之一，只不过咱用不上
大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主: 最新动态：
一大早的，感觉小 P 有点找打了！不过说到这个，真的是一下子整个人都不好了🙁
Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主: 最新动态：
下雨天和ID3更配哦🤣

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51小长假结束之后，来盘点一下这次热潮之后的北京车展。这次车展现场，各大品牌发布新技术的，发布新车型的，发布品牌新品牌，发布概念车设计理念的，比比皆是。那么在车展结束之后，我们再回过头来看一下这次车展，真正会来到我们身边并且会引起热潮的车型有哪些吧。首先毋庸置疑就是这次发布会最有创意的极氪了，极氪MIX这台车是极氪对于家用车全新的概念，这也许还真的是你能在国内市场买到最不像量产车的量产车。全新的布局和车内使用理念的设计。真的会引起很多消费者的兴趣的，相信MIX正式亮相到了各个城市展厅后肯定会迎来一大波热潮的。极氪真的是越来越惊喜了，发布会现场据极氪的高层说过道版本的009也快要来了。极氪真的有一些小小的转变了，四月份销量16089台在新能源车企排名也名列前茅。可谓说是如日中天啊！这次除了极氪这个很有亮点的车之外还有一台没有什么亮点的车。但是这台车会买的很好，那就是零跑C16。这台车真的没什么特别特别的点，但是最大的特别就是价格，顶配不到二十。还给了像以前二三十万才能买到的800V纯电平台，六座车型冰箱，电池，沙发。纯电、增程两种选择。这绝对是10～20万价位的又一大杀手。新能源真的越来越卷了，能给消费者带来这么水桶的车型还能做到这个价格。目前来说在新势力里也只有零跑能做到了。其实可以看出来家用和空间实际上是普通人在选车型的时候较为权重关注的点了。现在的新能源大多数都摆脱了燃油车繁杂的一套动力总成，能在车内设计出更实用的空间和驾乘舒适的体验。合资车以及进口的大品牌们什么时候真的可以带来一款可以走量并且中流砥柱的一款新能源车型呢？