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根据相关报道获悉,获取了一组疑似仰望跨界 SUV 的谍照。据了解,新车将会是仰望第四款车型,从外观谍照来看,新车采用了跨界风格设计,跟腾势 N7 有些类似。 仰望又出车了,这次来的SUV,大家怎么看?

来自深蓝S7社区

我们的代客泊车(车速太慢的问题,提了很久不能提速,最高时速只有15公里左右),小米一上来就干到23公里了。(我自己在车库的正常时速是26公里左右,小米的这个时速,更加接近人类驾驶员)

来自理想L9社区

以后不是日更了!而是不定期更新!! #小米su7# 答网友问进行到第四十天了[哈哈],过去的39天中,我们已经回答了353个大家关注的问题。 今天开始,我们将把过去回答过的问题,以“总集篇”的形式,分3天跟大家分享,以方便大家检索查阅。 当然,这不是「小米SU7答网友问」的终点,而是开始。未来,我们将针对大家关心的问题,继续不定期更新,感谢大家对小米SU7的关注、喜爱和支持。

来自小米SU7社区

既然第一个推出周销量,就应该一以贯之,而不是销量好就发,销量不好就停,有点不够格局!!

来自理想L9社区

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第九十九期#深蓝SL03社区周出行值领好礼

前天19:00

第四十期#深蓝S7社区周出行值领好礼

前天18:59

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社区达人推荐

像吴向宇又像风

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今天又是一个坐在副驾的five 女孩子开紫内紫外SU7 在路上回头率真高啊 好多人按下车窗探着脑袋看我们

慕予泡芙

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大家有没有见过副驾带儿童座椅接口的车啊 ,话说副驾能坐儿童嘛?停车状态下应该可以吧,不过还没见过,坐副驾挺危险的

咪娅不吃饭

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说个题外话,刚刚无意中刷到,震惊到我了,原来五一期间我们在吃喝玩乐的时候,祖国妈妈在南部打了一架,端了对方三个营....还发了火箭了出了航母.....晚安的意思就是,大获全胜今晚安心睡觉! 果然没有人能破坏中缅友谊,缅甸自己也不行,不过应该是军事丶实弹丶演习,(狗头,你懂就好

逗爸逗爸

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【明知故问系列】买EV最好还是选能换电的……? 乐道又又又又出谍照啦,这次毫无伪装啦…… 颜值肯定没问题了,换电也没问题了,就看价格了。 单电机应该不是问题,问题是NIO是不是只剩一个电机(的优势)了? 当然,NIO还有双叉臂,哈哈。

凌驾LING

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6月旅程月报来啦~! 和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离:1660公里 🔋补能方式:9次换电,3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里,估计是这个月比较热,空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里,端午自驾回了一趟南京,杭州往返南京如果满电的情况下,走湖州是没有问题的,如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问,你为什么换电次数这么多,这里我也是和大家分享一下。 因为我是不限次数的换电,有时候会接上朋友去露营,去玩什么的,总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间,所以会自己提前换好电再去。还有一个场景,可能更小众,比如去杭州桐庐富阳日营(不过夜露营),为了有更充足的电量可以放电供应出来,会在去程换一次电,但往往发现露营用不了多少电,而且回程到家之后,还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊,你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的?一个月会换几次?

酱饼

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这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了 大家觉得没有照顾到23款老车主 这个事情从23款销售来说,确实理想去年有点上头 过多的为了销量数字乱了阵脚 而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主 我觉得给补贴的难度是非常大的,资金压力也是巨大的 当然成年人都要为自己负责,确实买定离手 但是从考虑和关怀老车主 而且理想的老车主有70多万 这是理想非常重要的宝贵财富 希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候 给一个不错让人心动的置换政策 毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电 当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了

Cage 极氪001车主、新出行优质作者

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所以说进化日是延期了是吧 怎么也没看到一个官方公告呢 略微有一些草率 我还挺期待那个高配版的

Blood旌旗

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JL研究院,至少搞车机和智驾的这两帮人都是饭桶

andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主

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@吴颖 吴老师的投票 上次有人在贺总说蔚来是目前唯一高端的帖子下面说,“高端”只是一种主观判断。 即便如此,公众主流认知的主观判断,和个人的主观判断还是不一样的,前者叫“共识”,后者叫“个人看法”。 P.S. 虽然品牌向上不是单纯发一台能举香槟塔的车就行的,但是品牌向下倒是非常容易,看看智己…好歹首款车是对标ET7的同价位L7,两年过去竟然一点“高端”路人缘都没有…

德维恩 我先走,你随意。起步弹射,sou~

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昨天华为公布了前几天问界M7出事的事故说明,由于昨天比较忙还没来得及细看今天看了公告的说明发现了一些问题如果我们做的更好是不是就可以避免很多类似的事情发生? 首先道路养护车存在的问题,这里不仅仅指引发了事故的这一台,而是整个养护部门作业规范的及对汽车厂商的一些个人看法! 1.工作灵活度问题 上班早高峰经常看到路上的这些养护车,早高峰本身车流量就很大这些车占据着一条车道慢悠悠的前行,甚至有时候暴雨天气还能看到兢兢业业的养护车再给道路两边的花花草草在浇水从而导致交通阻塞甚至因为变道引发的交通事故。虽然国家有规定事业部门的工作日时间,但是道路养护的时间是不是可以灵活调整到早高峰过了之后再工作呢?这样也给交通部门和上班族出行减少很多的压力。 2.作业规范问题 由于养护车的工作人员普遍都是年龄偏大,不知道平时对驾驶习惯还有作业习惯有没有定期的培训甚至是考核。路上也会经常看到这些车辆工作时候驾驶习惯和安全意识都不太够,是不是可以考虑关键位置上还是安排一些年轻人带领着这些年龄偏大的人一起工作。 3.车辆安全设计问题 这些养护车天天在道路上或者高速上工作确实都是身处危险的地方,工作车辆增加安全性的配置没问题,但是这些配置能否设计的更人性化,不仅仅保护自己也能保护到追尾车辆,像这次事故就是由于养护车尾部的两处尖锐突出物导致后车穿刺无法触发车门把手弹出, 4.新能源汽车设计安全问题 现在新能源汽车常规的安全测试都表现的很好,各种测试都能通过。确实现在国产车厂技术工艺有了很大提高而且舍得用料,这一点值得肯定。但是不能否认的是新能源汽车的安全问题要比传统燃油车更突出。所以安全问题不仅仅在碰撞上面发力,还需要对其他细节的地方做出改变,比如车门把手,比如电池碰撞起火问题。 事故已经发生这不仅仅是一个品牌的问题而是整个行业都可能存在的问题,希望这次事故能引起整个行业的自我反省,甚至法律法规上面的改变来对这些进行约束和保护,只有这样把安全问题做到极致才能让各个年龄段的老百姓接受新事物接受新能源汽车。

肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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聊聊ET7!很久没输出长文了 蔚来ET7一直是我很喜欢的车型,前年一开始非常的惊艳,NT2的设计语言初次呈现就非常惊艳,外观并没有为续航,空间一味妥协,风阻0.208,后排空间也非常大,反观德国老牌豪华劲旅的EQS为了风阻丢了空间,丢了颜值 当时有很多朋友像我一样,一直苦等ET7,大家期待值都很高。很快我大哥@欣风同学 提车了,他的车被我霸占了快1个月,出了一条内容http://t.cn/A6TlNzIm 欣风的车没有碰到其他ET7车主遇到的问题,没有异响,续航足够扎实,我体验是不错的,续航非常扎实,内外非常高级,小槽点是二排配置凸显不出行政感 初初交付量还可以,前面有大量订单,有个月甚至突破4349台,ET7由盛转衰是遭遇了品控问题,小毛病太多导致其口碑急转直下(特别是几次小电瓶事件),后面就泯然众人矣 对于很多人来说,ET7就是心中最棒的中大型纯电轿车 对于很多人来说,ET7也是心中遗憾的中大型纯电轿车 所以,这次ET7的改款,对我来说是很有期待,看下新款救的怎么样,看完之后,虽然不完美,但确实是大家心中行政轿车应有的样子,打动我的几个点: ●全新座椅,老款ET7座椅的感觉稍微比ET5软一些,但是还是很难调到坐着一直舒服的位置,新款采用了自研的座椅,骨架跟ET9同源,座椅包裹的不错,座椅可调的选项更多了,前后排头枕都可以电动调节,最大亮点是“迈巴赫”同款滑躺式座椅,后排角度27°-37°可调,之前虽然有气袋的加入,但是基本就是不可调的;舒适配置拉满,通风/加热全部分区,按摩点上都有加热丝,是真的很顶了,中间的座椅舒适性就一般了 ●后排屏幕,ET9核心技术下放了属于是,有的人说斌哥出尔反尔,我觉得行政级轿车上屏幕没有什么不对,但屏单独选装价格很贵,毕竟3k OLED屏幕,素质非常顶。先前有NIO Phone还有N-Box的投入,操作系统不存在问题,你不得不佩服,李斌看得确实长远,算力走的是N-Box娱乐主机,不会占用8295算力,保证操作系统流畅度,N-Box支持DP-in有线稳定投屏,也支持无线投屏,同时更支持NIO Phone各种应用流转,所以这方面其实会很打动人 我是觉得屏幕应该标配,但是看起来不现实 ●后排行政中岛,超宽扶手,两个40w无线充电,还有托底杯架,行政感觉继续拉满 ●音响也是ES8同款硬件配置,2230w的功率 可以说以上几个点,把初代缺少的行政豪华感给补上了。但是你说有没有遗憾,必然有,根本就没有完美的产品,现在的ET7已经足够动人 我觉得的小遗憾: ●外观没有变化 ●没有冰箱 ●后排没有遮阳帘,哪怕是手动遮阳帘 ●没有上ADB大灯 Ok,产品聊的差不多,最后话题回到,为什么下单了ET7!先说明,下单不一定真的买 两个原因,第一是对ET7的改动给与正面的评价,第二说出来你们可能不信! 昨天晚上,我的ET5遭遇了追尾事故,虽然没有怎么受损,但是小5刚刚修好,又遭遇事故 说明什么?说明真的想让我换7???你们说是不是? 好吧,最后发下ET5的受伤图,真的太惨了我的小5,肉妈看到这条微博应该会决定让不让我换[doge] #新能源汽车##新款蔚来et7北京车展上市#

电电加电 零跑社区版主、XCX CLUB成员

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《电Fans》小米汽车周销量分析: 本周发生了非常戏剧性的一幕,小米su 7的交付量相比于上周少了接近700台,只有1700多台。 首先,定单是绝对积压,因此可以排除定单因素。 其次,孙少军4月9号的时候就已经单方面宣布小米产能会拉到400台/天(图1 ),也就是说产能在上周还是提升的,这七天的产能都接近3000台 再次,根据我对上海小米汽车交付中心的持续跟踪,即使上海有这么多上牌政策前置条件,终端的交付能力也是富裕的。 …… 定单没问题!交付能力没问题!那么问题来了:为什么会出现交付下滑了近30%? 是物流问题么?近期整个汽车市场整体是比较冷的,汽车运输又是专属车型,理论上只存在运力过剩而不会出现运力不足。上上周能运出2400多台来,那上周理论上也能运出至少这些来。北京地区难道出现了某些政策影响了车辆发运?评论区可以聊聊! 当然还有一种可能性就是数据大神没那么神,消息没那么准确!那所谓72小时快报,数据还是准确的吗?跟着数据大神混,三天饿九顿,你不套牢谁套牢?

阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主

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翻了翻新出行4月到7月的新车日历,车还真不少。 10以内的最喜欢悦也 20以内的最喜欢极氪x 30以内的最喜欢精灵3 40以内的最喜欢ET5T和ES6,蔚来的方向盘太好看了 喜欢完了,该睡觉了。

来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主

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3年的老P7又有新更新了,而且是个不小的更新。不少喊了三年的问题终于改了,先更新起来~ 老骥伏枥,志在千里。你再驮我三年吧~

呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主

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周末大家都去哪里high啦 周末的盐田是一种风景 夜晚的海鲜街又是另一种风景 开着这条无声的大鲸鱼 穿过灯红酒绿的街区 有人频频回头 有人驻足观赏 这里是深圳 盐田海鲜街 理想MEGA,到此一游

水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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跑到四姑娘上来继续看雪山,搞搞漂流 成都开蔚来往返四姑娘山甚至都不需要补能,你在都江堰三分钟换块满电电池就够往返了,这个体验应该是比油车还牛 当然四姑娘山也有蔚来的超充桩120千瓦,堪称当地条件最好的充电桩没有之一,只不过咱用不上

大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主

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一大早的,感觉小 P 有点找打了!不过说到这个,真的是一下子整个人都不好了🙁

Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主

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下雨天和ID3更配哦🤣

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谁能取代迈巴赫,征服互联网安全大佬周鸿祎?

最后一份车展作业啦:与小米差不多人气的,居然是红旗!这个我倒是没想到!可能因为我过去的时候正好有舞蹈表演,人围得水泄不通,在外面基本啥也看不见。 作为国家脸面,该有的尊贵风格还是有的,就是不知道家庭客户会考虑它不?(其实在东北貌似买红旗的还是挺多的,也许的确是基于一种情怀?)

继续车展作业:极石这个品牌,我是最近几个月才听说过的,但至今也不知道是哪家出的。不过从外观来看还行,方方正正挺大气。不知道实际驾驶体验如何? 有没有对它比较了解的同学?

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