高中生物中我们大家都学过达尔文的进化论,为什么我要用《进化论》去当成这次北汽新能源 EX5 的标题呢?如果我没有记错的话,北汽新能源 EX5 这台车在去年 6 月份的环青海湖电动车挑战赛中我就已经和它见过面了。当时我就对这台新世代的北汽挺感兴趣的。在之前试驾过的北汽新能源 EU5 上我也看出北汽有心要“进化”自身,脱离以前的老形象。到了 8 月份我们还出过一条新闻
《最大续航 520km 北汽 EX5 或将 9 月上市》结果到了 9 月还是没有消息,直到现在……
好了,言归正传为什么我会说在去年 6 月份的时候会对这台 EX5 挺感兴趣的呢,在当时最大续航 520km 可以说是傲视同级的存在。当然现在看起来 520km 也并不是一个丢人的数字(当时尚不知道综合续航成绩为 415km),只是没有当时的那种惊艳。就像是在现在 iPhone 已经出到了 Xs 但你依旧拿出来一台 iPhone X 给我一样,尽管不是最好的,但依旧是优秀的。
对于北汽新能源这个品牌我还挺有感想的,在某次试驾了北汽新能源旗下的某款车型并且在公司中发布了一些个人的见解之后,整个新出行就开始给我起了个外号“北汽专家”。而这个外号给我带来的不仅仅是玩笑更是所有北汽活动的独家“试驾”权。
其实说真的这款车真的给到了我惊喜(好像很多车我都说过这句话......),这里的惊喜不是说这辆车这里多好、哪里哪里越级的惊喜。而是我能看到北汽在从以前的产品到 EX5 上那种从初生走向成熟的过程,或者这样说吧,如果北汽新能源 EU5 是北汽新能源逐渐成长标识的话那这次试驾的 EX5 则更加像是北汽新能源家族的一位少年走向成熟的标志。
30 秒了解北汽新能源 EX5
北汽旗下首款搭载达尔文操作系统的 SUV 车型、车身尺寸 4480/1837/1673(mm)、轴距 2665mm 、电机最大功率 160kW 、峰值扭矩300Nm 、三元锂电池、永磁同步电机、NEDC 综合续航 415km 、HAC 上坡辅助、HDC 陡坡缓降、全系标配无钥匙进入、车辆分为四个版本……
前脸夸张 多层次设计宛如星战白兵
在之前的成都车展以及北京车展北汽新能源 EX5 都已经正式的亮相在我们的眼前,所以其实当我接触到这款车的时候我并不陌生,北汽新能源 EX5 在外观方面还是保留了北汽一贯的家族式设计,前脸并没有采用像特斯拉般的“无脸化”设计,而是采用了北汽产品家族式的大面积封闭式前脸设计,在封闭式前脸的中间区域带有了车辆的充电口设置,北汽新能源 EX5 给到我的第一感觉是足够“硬”,虽然 EX5 并不是一台硬派 SUV,但在整车的线条处理上还是用了比较锋利的线条作为勾勒。北汽新能源在上市的时候将会带来 6 种车身颜色分别是丹霞红、极光银、珠光白、克什米尔蓝、古铜棕和墨玉黑。


在北汽新能源 EX5 的侧面我们可以看到明显的双腰线平行设计,在现在普遍车辆比较柔和的大环境下 EX5 的外观设计也算是别具一格,SUV 常用的黑色包边在北汽新能源 EX5 上也同样没有缺失。北汽新能源 EX5 的“三围”尺寸分别为 4480/1837/1673mm ,车辆轴距为 2665mm,在同级别中属于中等偏小的尺寸。


编辑总结 /
在国内家用 SUV 市场激战正酣的时候,北汽新能源 EX5 带着一身装备也加入到了战局中,从一开始的大张声势到现在的“一鼓作气,再而衰”来看,虽然北汽新能源 EX5 有着自己的一身强化 +10 装甲,但是由于推出时间的推移 2019 年已经到来,对手们也纷纷将自己的装甲强化追上。还是和开头说的一样,要是北汽 EX5 能在去年曝光的时候就上市的话将会有压倒性的优势占领同级别。在半年后,虽然数据依然不差但竞争对手们也已经纷纷披甲上阵了,加上 16.99~19.99 万元的售价在同级别中确实不算便宜。北汽新能源 EX5 能不能在这场大战中大杀四方?这就要看 EX5 的造化了。