电车出海

极氪香港告士大道湾仔店盛大开业，店内右舵X展车现场已到。 香港汽车店开业，都直接上头香猪吗？这仪式感满满（图二）[色]！

是不是，出口的汽车，软件都不会OTA？奇瑞大马客户投诉也是很可爱。 Arul买了奇瑞的欧萌达5六个月了，整体对车的体验很好，除了软件(CarPlay和Android Auto)故障。 他每次到服务中心，都会抱怨几次，但每次得到的反馈都是搪塞，店员只会告诉他，“当软件更新时，我们会告诉你。” 然而，直到现在，还是没有消息。 在Arul做1万公里车保时，他提交了同样的报告，店员又找理由推脱了，没有任何后续。 现在，Arul的欧萌达5的指示灯没有声音，变道没有声音，连语音控制貌似都没有声音。 他自己已经尝试了一切办法，来更新汽车软件，但都失败了。 最后，没办法了，他接下来准备： 1. 给总部发邮件? 2. 访问中国奇瑞服务维修中心?（逼到小伙子要来中国了） 3. 进奇瑞工作，自己再想办法?（奇瑞马来还招人吗？[呆无辜]） 请帮帮他@奇瑞汽车 ，他只是想更新下软件[笑哭]。

德国🇩🇪4月新车销量： 名爵：1304 极星：206 欧拉：247 比亚迪：183 蔚来：53 路特斯：26 领克：20

我妹昨天下课后，去马德里市中心的领克店打望了下。 下午两点多的店里（正是西班牙吃饭时间），三个工作人员聊的正欢，也没注意到我妹进店了，她自己瞎逛了一会儿就溜了。 再一次，感受到了，欧洲人卖车的松弛感[二哈]。 整个店面不是很大。灯光，色彩搭配很领克-潮酷。麻雀虽小，五脏俱全，里面设置了休息区、会议室、咖啡吧…… 店里有领克01的展车，这款车在欧洲以租赁的模式，相比其它国产车，卖的还不错的，我记得曾连霸荷兰PHEV月销量榜，不过最近势头好像是没去前年猛。

尼泊尔的电车市场不知道咋样？赛力斯在尼泊尔出圈的新闻看到了。 如图1的鸟语，Google 翻译的是，赛力斯电车在尼泊尔市场销售后，短时间内就成为“城里的热门话题”。 赛力斯尼泊尔官方经销商MAW Vriddhi Autocorp表示，赛力斯电车从去年9月尼泊尔国家车展（NADA Auto Show)发布以来，现在尼泊尔道路上赛力斯的电车已经有300多辆了。 经销商表示，赛力斯电车已经成为尼泊尔当地消费者的买车首选了。 我印象中，赛力斯海外主要卖的是SF5，很老的款了，国内好像已经停产了，这要是把问界卖出去，那不得还要黄牛抢？ 可惜问界现在出不了。

欧拉在海外转化的，竟然是特斯拉的客户，厉害👍

这是蔚来挪威粉丝搞了个马拉松？人还不少。

让中国车开在全球的每一个角落，需要你我出一份力，加入电车出海共创群，期待碰撞更多火花。

小鹏G6国内惨败特斯拉Model Y，现在远洋欧洲准备“复仇”了。 小鹏汽车在荷兰、挪威、丹麦和瑞典开放了G6 预订，今年晚些时候，也会在英国、德国和法国推出。 在定价上，小鹏有个小心思，G6欧洲的定价都略低于特斯拉Model Y，显然奔着抢特斯拉的市场份额去的。 在瑞典，G6起价为529,900瑞典克朗。相比之下，Model Y起价为534,170瑞典克朗。 在荷兰，G6起价为44,188欧元，而Model Y起价为45,990欧元。