五一假期·充电计划

五一假期,你会怎么给自己充电呢 ? 是【出游充电】?: 五一到 , 每一处风和日丽都值得前进! 是【相聚充电】?: 有的人 , 只要坐在一起就觉得很开心! 是【学习充电】? : 人生得 ,努力让自己闪闪发光惹人爱! 不管以上哪种充电方式,欢迎来新出行晒出你的充电时刻,就有机会拿惊喜福利!

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Kimi宇
6天前 · 小鹏G6

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f狮子头
05-06

昨晚一路狂奔回京,一共13个小时,单程1000多公里,没辅助驾驶真的会累死人,我自己开耗费的精力肯定是做不到的。

而且发现个有趣的现象:比辅助驾驶快的车最后都无法持续太久,最后反倒被我超过了,人的疲劳度也会和速度,时间成正比的,但AI不会。

另外人还是得看着点,路上打瞌睡的司机太吓人了。枯燥的事情可以交给他,对于紧急情况,目前机器的反应,还是不如人来得快速准确。

图1:在石家庄服务区120kw的桩补个吃饭时间,就跑最后一段京港澳回京了,发现#小鹏g9# 高速电耗还不错,长达2个小时,均速112km/h,电耗18.4。懂电车的都明白电耗的重要性,这个优秀的能耗,加上98度电池,也就代表了车辆有单程500km高速直达,不需要额外补能的能力。

这样的长途长续航能力,路线规划更简单了。五一期间服务区桩很吃紧,基本就是车机导航里面,一看桩满了,就直接去下个服务区,连续跳过5,6个服务区都很正常。本来是有预案准备下高速冲电的,但是实际上往返都没用到。合理规划下,也没为了单纯等充电耽误太多时间,毕竟桩满或者60kw充电桩几乎都跳过了。

98/18.4=532km,再预留一些余量,也就是能跑500km。而友商动辄20+的高速工况体验估计就没这么好了,如果高速能耗是24,同样大小的电池包,那就只有98/24=408km,实际上不到400km的高速续航了。

在同样98度大电池的情况下,这两种不同的高低能耗,也最终决定了在1000-1500km高速长途下,是冲1-2次还是冲3-4次体感上巨大的区别。

图2-4:来回2000多公里,路上遇到最快的充电桩是小鹏自营S4超充,初始就是290kw,全程基本都260kw,电量疯狂涌入,极度舒适。尽管是3C的电池,10分钟跑个厕所的时间,就充了43度电!

服务最好的是#蔚来# 龙门服务区的超充,从wc回来,工作人员主动提醒我液冷桩空闲了,他知道G9充的很快,主动让我过去,合理调配资源。可惜那时候我电还比较多,停下只是为了去个厕所,240kw没维持太久。

最大的建议是混动车辆,普遍只有15-60kw的充电能力,在节假日,就不要在服务区占充电桩了吧

或者高功率桩1分钟5块钱以上的价格,这种只按时间收费,通过价格调节资源占用。

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嘻嘻嘻好
05-06 · 深蓝SL03

五月四日上午11点,我和朋友驾驶着深蓝宝贝,启程去湖州南浔的石淙镇参加凡花音乐节。全程230公里,我们穿越扬溧高速和长深高速,期待着这场音乐盛宴。然而,途中不幸遭遇了三起交通事故和隧道路段施工,导致了长时间的拥堵,原本三个小时左右的路程,硬是被拖到了五小时。尽管如此,我们并未被挫败,我们一边欣赏着路边的风景,一边插科打诨共享着彼此的故事。
在旅途中,我们经过了两个服务区:长荡山服务区和太湖服务区。太湖服务区明显要更大商品更丰富,国家电网的充电桩就有20个,但是车流量大,都满了。虽然拥堵耗费了我们的时间,但我们仍在服务区休息片刻,补充能量,继续前行。到达目的地时,深蓝汽车的电量只剩下41%。幸运的是,我们在音乐节附近的驿站使用深蓝电卡卡充至满电,夜晚的音乐之旅毫无后顾之忧。
晚上七点多开始下雨,我们提前穿好雨鞋雨衣有备而来,音乐节嘉宾有魏晨,王子异,jake miller 还有个汽运联盟,大家在雨中也是嗨到极点,这边还有各种小吃饮料,我们来了一份龙虾在休息时间尝个味道,品了咖啡,各种烧烤来了一份。十点,音乐节结束了。我们在星光下回到了深蓝汽车,满载着音乐的欢愉和美好的回忆,启程返回。天公作美,回去的路上并没有预告中的雷暴雨,直到离家40多公里时才下雨,我们安然到家。
尽管经历了一路的波折,但这次旅程给了我们难忘的体验,增进了彼此之间的情谊,成为了一段宝贵的回忆。也验证了深蓝03一次200多公里完全没有问题,中途不需要补电,毕竟高速上电费可贵了呢,哈哈哈。
听说扬州广陵服务区号称江苏之最,下次要去探一探哦!

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黑胖书氪
05-05 · 极氪001

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大师赛
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