看社区还没人发关于小米汽车的造车里程的内容，我来发一篇试试 21年的3月30日，雷军在发布会收尾时说“这是我人生最后一次创业，我愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战。”这时候小米汽车只是小荷才露尖尖角，引来的关注度其实并没有那么大，也做不到“出圈”但可以肯定的是小米准备向新能源行业进军。 后续很长一段时间都没什么大动静，途中有些设计图曝光，各种猜想之类的，热度也不高，慢慢的淡出大多人的视野。 后来到我了解到小米汽车是从23年的10月底，在各大平台看到了关于小米汽车的谍照，心想小米这车看上去还挺好看的，有一股熟悉的感觉。也有很多人不看好小米造车，“一个做手机的来做汽车这不是搞笑吗？”“质量是不是不怎么样，开个一年就不行了？”也是各种质疑。 从谍照到视频露出的一秒钟的全车轮廓再到后来的侧面曝光，媒体的曝光罚款，提前暴试驾视频等，给SU7的发布会带来的自预热，一大波流量在发布会之前就已经定性。 2023年12月28日，小米召开小米汽车技术发布会，发布了小米SU7的关键性技术。超级电机,大压铸，CTB的平台，电池倒放技术等。让人越听觉得越贵，给SU7的价格留下了伏笔。 2024年3月26日，发布会的前两天，雷军宣布2024年内，进入智能驾驶行业第一阵营，感觉到了雷总的自信，对SU7的自信，自己技术的自信。 2024年3月28日，小米正式发布它的第一款纯电动智能汽车。标准版定价21.59万，Pro版定价24.59万，Max版定价29.99万。这价格其实震惊了很多的路人，根据技术发布会来看，哪怕听的云里雾里都觉得价格区间在26-36之间。说实话我听到这个价格就直接抢订锁单了，可惜没有抢到创始版本，但作为非创始的第一批也很不错了。 发布后2分钟大定人数破10000台，发布后7分钟，大定人数突破70000台，发布后27分钟，大定数达到50000台。不论锁没锁单，能达到这个数量已经感觉到了流量的恐怖，也能感觉到消费者对于雷军以及小米的信心。 2024年4月3日，小米SU7首批交付在北京交付工厂举办，雷军亲自参与交车仪式，给车主开车门，并于首批车主合影留念。这种态度真的给人感觉很真诚。此刻开始全国28城，58家交付中心正式开启交付。 2024年4月24日，上市28天内，共计交付了5781辆。这个数字对于一个刚起步的新能源企业很不错，作为车主，我也希望小米的交付人员可以多活跃一下，虽然的确很忙，但不要冷落着顾客了。 2024年4月29日，小米SU7 发布后32天，量产的第10000辆整车正式下线！达成了一个小的里程碑。 2024年5月9日，SU7的订单量突破十万辆，预估达成了一年的产能，也希望越来越多的新能源企业能把车做好，让老百姓也能开上自己想要的车