【2024 款蔚来 ES8 体验：矩阵大灯篇】 这不是一篇正经的 2024 款 ES8 体验文，因为我没有开过老款，所以只能从这款谈体验。 之前还有舒适篇和外观篇 “不见远光狗” ES6/8 的矩阵大灯我一直记忆很深刻，因为当时买 5T 的时候就对比了 ES6，有人说为什么不买后者，它还多一个矩阵大灯呢。 于是我对矩阵大灯都很好奇，但是一直没有机会在晚上试过。这次开 ES8 正好跑夜路，确实体验到了矩阵大灯给人带来的舒适性。 “远光狗”，每个人都很痛恨。这里面有的人是误触了自己不知道，有的人是远光打开了忘了关……所以自动大灯（远光灯）其实是很能提高行驶舒适性的，不用你自己去操心。 夜间车辆自动开启远近光灯，这事儿已经不奇怪了。但是有时候完全关闭远光灯，高速路上有的小地方又看不到。 因此当我在晚上清楚看见 ES8 的矩阵大灯分区域照亮的时候，是一种全新的体验。简单说，就是明明照亮了前方，但某一块是暗的，其它地方是亮的。而且这种照亮情况还会实时调整。 只有前车所处的地方是暗的，其它地方都是亮的。也就是说前车不会被你的远光灯亮瞎眼，同时又不影响你看路上其他地方。 这种分区域照亮的能力，不仅体现在同向前车，也体现在对向来车——这些被车辆检测到有物体的地方，都不会被你的远光灯亮瞎眼。 的确是一种悦人悦己的体验。 我大概了解了一下蔚来是怎么做的，首先之所以叫做“矩阵大灯”，是因为大灯里面是有很多一颗一颗的 LED 灯。 蔚来车顶的激光雷达和摄像头以及毫米波雷达协同工作，识别车辆周围的路况信息，然后再回到车辆的大脑，针对性调控大灯里的 LED 灯珠工作情况。这样达到分区域照亮的效果。