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简报蔚来从成立到现在，在方向上没有变过，一直关注的是产品、技术、服务，这是真正长期的竞争力。 13分钟前
文章新出行导购 | 当价格「轮对轮」之后理想 L6 和问界 M7 谁更值得买 21分钟前
文章放「上」或放「下」？探究新能源汽车电池包放置多样性 22分钟前
文章涉及智驾/座舱等智界 S7 迎来 OTA 升级 2小时前

文章 新出行原创 放「上」或放「下」？探究新能源汽车电池包放置多样性: 在阅读这篇文章之前，想必大部分朋友们的认知里，新能源汽车的动力电池包，理应都放置在我们的脚底，车辆的底盘之下——无它，市面上 95% 的新能源车型都是如此布置的...; 姜硬点赞 1
文章 新出行原创 新出行导购 | 当价格「轮对轮」之后理想 L6 和问界 M7 谁更值得买: 理想 L6 在 4 月 18 日迎来了正式上市，并且在首销期内累计定单超过 41000 台，整个销售表现还是十分亮眼的。那么本期文章就让我们看看理想 L...; 阿迪同学
新闻: 涉及智驾/座舱等智界 S7 迎来 OTA 升级

日前，根据官方获悉，智界 S7 推送 OTA 升级。据了解，此次 OTA 针对智驾、车载小艺语音助手进行了升级，新增哨兵模式和隐藏式内置 ETC 等，此外还有...; 张一根
视频 华为、小鹏谁才是城区智驾头把交椅？看完视频给你答案！: 10:45
华为ADS2.0和小鹏的XNGP谁是真第一的争论其实有很久很久了！两边都不服对方！那我作为小鹏的用户，在五一也终于有机会来体验一下遥遥领先的问界M7智驾版！先说结论吧：我觉得华为的能力上限还是更强一点，对于障碍物的识别和绕行做的非常的好，动作也很流畅！小鹏这边风格更加保守，在绕行上比华为弱！但是在变道的时机选择上会更好，路线规划也会更好，整体通勤效率更好！整体来说，我觉得两家算法如果可以互补的话，应该就是目前智驾最好的形态！; 星鹏友Junlyn 点赞 22 评论 21
给大家展示一下美女的新衣服嘻嘻嘻嘻！大家觉得好看吗嘿嘿嘿嘿: 木子阿点赞 14 评论 13
视频 蔚来乐道L60动态预览: 01:15
乐道L60动态预览，跑起来更能清晰看到姿态的美感。他的造型不丑，很成熟，20W之内的话，是非常棒的产品。但我对蔚来的期望值远高于此，我一直把蔚来设计当作行业标杆来看待，爱之深责之切。; 拉面师傅Design 点赞 15 评论 15
今天是开着阿维塔 15 越野的小视频出来了，从车身姿态上来看，架这么高的离地间隙，大概率是有空悬的，但考虑到 15 是作为走量车型存在，空悬应该是中高配或者选装配置。而从背景后面的人来看，其实阿维塔 15 的体量对比 11 并没有小到哪里去，尺寸算得上是标准的 Model Y 竞品。目前已知的信息里，纯电版本的三电应该会有所更新，大概率是神行电池加持，毕竟神行电池刚发布的时候阿维塔就宣布将作为首批车型搭载的品牌了；增程的话目前还没有多少信息，但长安的增程技术也是比较娴熟的，并且神行电池同样有着小体量供给插混/增程车型的版本。那就给大家抛个问题吧，如果阿维塔 15 用上了 4-5C 的神行磷酸铁锂电池包，比阿维塔 11 小半圈的大小，搭配空悬，价格会是多少？: 00:25; 姜硬点赞 3 评论 8
伟健这次是代表新出行来巴塞罗那参加电动MINI的试驾，昨天下午花了两个小时在巴塞罗那的山路转了一圈，我发现电动MINI和我所在的锡切斯小镇的非常匹配。首先是在这边的路况就不太适合大车行驶，车道非常窄，如果两台全尺寸SUV进行会车，还真可能没法快速通过，山路就更不用说了。这时候小车的优势就出来，非常灵活，能够很自如的穿行。而且电动MINI COOPER由于电驱动的优势，不需要涡轮起压，动力一踩就来，在盘旋的欧洲乡村小路上穿梭，能感受出自由。这次试驾我们是签了保密协议，所以这条动态没法和大家聊太多，内容会在北京时间的5月8号早6:00解密，到时候可以来新出行APP看我的视频和文章。另外我昨天还跑了一段高速，有一条冷知识，在巴塞罗那的高速上如果限速标牌120km/h，其实是可以默认开到150km/h的，但如果超过150km/h就会扣分。我就说昨天顶着120km/h时速跑后面一直有车紧逼着...... 最后大家还有什么想了解的，随时艾特我，今天为期半天的试驾，也马上开始啦。: 6; 伟健点赞 5 评论 7
文章 疯狂马斯克：七高管离职，二号人物派往上海，开启第四轮裁员: 裁员风暴，席卷特斯拉上下。CEO接班人候选朱晓彤 (Tom Zhu) “降职外派”，但这都算好了。其他七位高管，包括前二号人物安德鲁·巴格里诺 ...; 智能车参考点赞 3 评论 3

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