迎面走来的是中国男子足球队

在咱G6社区也发帖问下： 邻居的新001提车一个月左右，出现了异响。在50-80码期间最为明显，有点像口哨声，且越来越严重。今早车已回售后，但仍未安排检测。 想托新出行各位大佬问下这是啥声音？（详见视频）

帮发代问： 邻居的新001提车一个月左右，出现了异响。在50-80码期间最为明显，有点像口哨声，且越来越严重。今早车已回售后，但仍未安排检测。 想托新出行各位大佬问下这是啥声音？（详见视频）

🙋‍♂️任何事物都在动态发展，小鹏还不具备“一招鲜”吃遍的能力 1️⃣回看G6上市前后，真的是没什么竞品，价格和配置也很能打，以至于外观等因素都是可以妥协的。作为盲订车主，我一点都没后悔当初的选择。要知道我是从22年6月开始看电车，挑了一年、等了一年，到23年中，没有比G6更合适的了。 2️⃣随着时间的推移，竞品增多以及抢占份额是必然的，市场也是在动态发展的。眼下很想知道，鹏厂当初内部对G6的长期规划是怎么样，有没有充分预判过上市后可能面临的竞争形势，以及主动调整营销策略的规划？ 3️⃣在我们车主眼里，小鹏的竞争力是智能，所以我们成为了车主，且觉得这个大玩具也挺好玩。但智能并不是市场唯一的旋律，说直白点，我们不能身边即世界。路上跑的还是油车多，电车里面还是byd、tsl们是销量王者。也说明市场里的智能硬需求，还是非常小众的。 4️⃣最后难免吐槽的是，确实看不懂鹏厂现在的营销风格。用通俗的文字来概括下我自身感受：搞技术的在埋头专研、很辛苦；搞营销的在各自为战、很混乱。同样的现状不仅在G6上，G9、P7也都一样。以前没得选，现在多的是。 鹏厂加加油吧！(HK9868又吃了20个点，走了🙇‍♂️)

五一假期时，使用了尘封N年的滴滴顺风车。挑了非常顺路的单子，去程2单3人、回程1单2人(就是去程搭车的小两口)。 我本身非常嫌麻烦，但假期里确实很多人买不到高铁票，都是各种求带。坐车也都是95后、00后，一路畅聊非常愉快。 其中一个小伙子是从事租车行业的，坐在副驾一直看中控页面，非常惊叹小鹏智驾的能力；另一个小伙子在来回两趟的坐车体验后，直说完全颠覆了对电车的认知，主动加了V，直言请我推荐电车品牌。 单程260km，全程NGP无惧拥堵，且没有了一个人驾车的无聊感。0过路费，充电花费60+，收益700+，有点体会到了“血赚”的感觉。

接下来乐道L60、极氪SUV、阿维塔15、小米SUV等等…小鹏得出个G7了吧。 接下去G6、G9只会更难，销量并不是简单的降价就会有起色的，不禁感叹新能源市场的节奏真快，眼前的优势也可能转瞬即逝…

回杭前得先完成补给⛽️ 今天想要是没有小鹏自营站，周围会有哪些选择？ 查了一遍，小鹏妥妥的最贵，连蔚来都是桩多且便宜。 要不是积分买了电卡，何必苦等小鹏这两个桩。貌似过了5月5日，小鹏自营站又要恢复服务费了。下次可能还是去蔚来花钱更划算点。🤧🤧🤧

以前科目二最坑比的项目，是不是就是过饼的？ 要是没抽到压饼的，基本等于通过了，哈哈哈哈哈哈哈。

突发奇想，大伙是什么时候考的驾照？ 我那会一般都是高考结束的暑假，是学车报名的高分。驾照拿到了，去读几年大学，毕业差点车技交回去了。得亏手动挡技术还在😌

突发奇想，要是在车内，小P可以语音开门或者通过中控操作开门就好了。刚下车满座送长辈时，前后左右都不知道如何开门下车，我只能尽可能说按那个白色按键，搞得好尴尬。 如果有开门的功能，是不是会更秀一点。

今天在抖音对线对累了，也挺好玩的。 基本都是没用过智驾，来阴阳的。还有小部分是油车阴阳电车的。绝大部分连什么是L2都不知道，所以认知永远是第一道门闸。

不仅是提车以来，单月最高的里程数据，也应该是日常生活用车以来的单月最高。智驾里程近2k公里，就可以看出4月份的高速没少跑。

19:30出发，00:02下高速，刚好赶上五一假期免高速通行费。换做以前，绝对不可能下班当晚自驾开回去，就是找堵。现在有了智驾，觉得一路坐回去也还能接受。无非就是3小时变4、5个小时。