夙东平

夙东平

简介:这个用户很懒,还没有填写个人简介

关注6 粉丝1 获赞22

  • 加入黑名单
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 个人信息
  • 门店优惠
  • 全部
  • 动态· {{circleNum.ins_num}}
  • 文章· {{circleNum.article_num}}
  • 视频· {{circleNum.video_num}}
  • 点评· {{circleNum.remark_num}}
  • 闲置· {{circleNum.sale_num}}

优惠活动

抵扣券

权益礼包

MAX晒单及小米应该吸取的教训(你没看错) 订单状态:已锁单 所在城市:北京(还没京牌指标,要租牌照,再跟销售协商改订单的牌照人,改不了5000块就废了。雷总!我真不是黄牛,小米作为土生土长的北京企业,咱们北京情况你最懂,希望小米能理解) 锁单配置:Max,海湾蓝,灰内,创始版没抢到。 选配逻辑:我就想要个800V+单电机+HUD。丐版不满足要求,至于pro版,你就还好意思叫pro?好在Max价格咬咬牙能接受,我就勉为其难向上兼容了。 选购小米SU7的原因:1.资深米家用户,被生态绑架了;2.小米小股东🐶,我不支持谁支持?3.感觉这车设计的用心了,我愿意为真诚买单。 从结果来讲,小米貌似成了。从我的视角看,我并不开心,小米太保守了,没有把握好这次机会,也埋下了隐患。 几分钟破几万你们都看到了。一开始是好事,太多就不是好事了,这是定价的失误,也是交付的考验。排队太久会引发退订潮,以及口碑的崩塌,这是马上需要想办法补救的。 小米还是不够自信,不是说定价不够高,而是定位不够高。max想扮演model s立调性,思路没问题,但是调并不算高。普通版和pro来收割订单,怎么评价呢?对得起价格,但是这两个版本既不豪华也不运动,还有400v的硬伤,没有期待米粉的期待🐶。还是走了MIX2代的老路,定价受限导致成本受限,放不开手脚,错过了泼天的势能,浪费了冲高的机会。 总之,小米毕竟是车圈新手,希望能通过这次试水快速找到更准确的定位,做出让米粉更加自豪的产品@雷军 @孙维放

夙东平 点赞 2 评论 1

小米汽车我来了。祝大卖! 几个事说一下。 灰色要在室外看,和室内感觉很不一样。 蓝色在室外更偏绿。 米粉区的位置还不错!

4
夙东平 点赞 3 评论 3

我好像要去SU7发布会现场了!!! 这两周在国外,手机无法显示标记信息,很多陌生电话我就不接了。今天下午开会时这个电话进来了,隐约感觉不一般,出来接了一下,居然是小米打来的,难道百分之一的中签率被我赶上了?看来小米是会分析大数据的,我是真米粉,不但一屋子小米全家桶,还长期持有小米股票。 电话那边跟我确认报名信息和发布会注意事项。我说注意事项我熟,技术发布会我就去了。这次正式发布会我一定有时间去。 不知道社区里还有接到电话的吗?还不太确定这是不是中签了。如果有朋友也去,到时候面基一下,我正好周末回国,下周参加发布会啦😁

夙东平 点赞 8 评论 19

全新极氪001的CLTC续航是用多大轮毂标定的?我记得老款WE的740公里是用19寸轮毂下的数据,如果你选配21寸轮毂,选购界面的续航会随之减少,但是现在选配界面全系21起了,这个750对应的19和21轮毂?

夙东平 点赞 4 评论 4

小米SU7系列的电机我一直有个疑惑。四驱版本有两个电机,后电机是275kw,也就是发布会上说的V6S,那么问题来了,前电机220kw的电机是什么型号? 我的理解它不是V6,因为V6是400V的,用在低配400V的SU7上。那就是还有台800V的220kw电机在发布会上没说? 或者说SU7 max就不是全域800V,前电机用的就是V6,从800V降压到400V使用。 最大胆的猜想就是技术发布会就是个烟雾弹,实际上SU7的磷酸铁锂也能做到800V,做个欲扬先抑。 另外之前曝光过的101度电池是700多V的,是不是说发布会上没有曝光SU7 pro也是800V,101度,但是电池规格差一些呢? 请专业大佬解惑😂

夙东平 点赞 3 评论 11

磷酸铁锂版有没有可能是800V平台?

夙东平 点赞 2 评论 2
你已将对方拉黑,无法查看其主页内容
由于用户设置,你无法查看其主页内容

暂无相关内容

暂无相关内容

试试换一个关键词搜索吧
已加载全部~