中国人自己的主动底盘，究竟有多嗨 比亚迪仰望U7将在今年下半年正式上市，U7搭载了比亚迪的云辇-Z技术，和蔚来ET9一样都是主动式底盘。 蔚来ET9那个香槟塔测试大家应该印象很深刻，那么云辇-Z主动式底盘究竟有多牛，给大家简单分析一下： 1、云辇-Z解决了Z轴的立体问题 如果把车身运动看成一个三维空间坐标轴的话，那么易四方解决了XY轴的平面问题，云辇则是在解决Z轴的立体问题。 简单可以理解为，在车身的各个维度上，具备主动控制而不是等路面反馈被动执行的方式。 2、彻底电动化的理念打造主动底盘 传统车企的高端主动底盘，采用传统液压减震器，这显然跟不上电动化时代浪潮。 比亚迪以悬浮电机替代传统液压减震器，在XYZ三个轴控制全球唯一实现全面电动化。 3、超快响应 响应速度快到10ms，就是一秒钟可以调节100次。 现阶段就算是大家熟悉的CDC电磁阻尼可调减震的调节速度大概在一秒50次左右，比这个速度还快一倍。 眨眼时间就可以实现50次调节。 4、实现能量回收 路面颠簸也能变成电能给电池充电，这你受得了吗？ 比亚迪云辇-Z就实现了这样的能力。 5、仰望U7的恐怖性能 1300匹马力，2.9秒加速和270km/h的时速，说明了仰望U7是一个性能猛兽。 大家熟悉的特斯拉model S plaid，价格和仰望U7相仿，但是性能也远远不及。 6、高性能制动和风阻 比亚迪仰望U7的风阻仅仅为0.195，为全球最低风阻系数量产车（有一次刷新）。刹车距离为33m。 7、和易四方搭配的一套完整智能底盘 实现全面的XYZ轴主动控制，云辇-Z可以主动控制车身颠簸，如履平地，而易四方可以控制四轮动力，实现扭矩的精准分配和及时响应，即使在雪地这样的路面，也毫无压力。 本博认为，中国汽车行业的卷，终于来到了汽车工业的皇冠明珠-主动底盘上，相比冰箱彩电大沙发，这个才是技术实力的体现。 比亚迪云辇-Z系统配合自己的易四方系统，才是仰望U7应该有的技术实力范儿。比亚迪云辇-Z和蔚来ET9的天行底盘，成为中国唯二的主动底盘落地产品。 底盘的先进性，我预感会随着中国这波主动底盘的落地，天平完全倾向给中国的汽车厂家。 之前有人说合资品牌的豪华，豪华在哪里？其实就是他们顶尖的技术，不一定落地到普通产品，但是他们一定有这样的实力。 现在这个实力被中国人完全掌握，合资品牌变得毫无优势，接下来迎接他们的可能就是品牌的向下，中国品牌的全面向上。 “你看比亚迪那个车，底盘比奔驰还牛”品牌力也许还在追赶，但是产品力已经全面超越。 全球顶尖的汽车技术实验室，慢慢成为坐落在合肥或者深圳的某个大楼中的一个房间。中国品牌引领全球汽车技术的前沿，就从主动底盘，从云辇-Z开始。 这一切都变得有趣起来......