#城市SUV是否会被市场抛弃# 近十年来，中国市场的SUV绝对数量与所占比例都是快速上升，其优势主要在于中国消费者比较在乎的空间，并不是真正的越野性能 —— 能走个乡路、能上个台阶，就算是城区SUV的越野能力了。 将来这种城区SUV的市场规模会小一些，因为空间方面会由新能源MPV替代，越野方面则由新能源硬派SUV替代，操控方面则不如直接买轿车。 说到新能源硬派SUV，比亚迪、长城都推出了广受欢迎的产品。深蓝品牌也打造了一款科技新硬派SUV，很有爆品的卖相，那就是G318。 为什么说新能源会让硬派SUV的产品力增强很多呢？因为大多属于插混大类。也就意味着，甭管能耗高低，反正日常通勤买菜都用电不烧油。 如此一来，原本只能诗和远方的硬派SUV，日常也能柴米油盐，一车当两车用，岂不妙哉？ 特别是G318车长刚刚5米，并不算很大，城市里开起来也不费劲。就算是电用光了，CLTC馈电油耗也仅有6.7L，比一般的燃油家用车还低。 G318光说这个命名，就占据了先机。深蓝G318还围绕这个IP做了一系列的运营，比如每卖出一辆就捐款318元，用于G318国道的生态保护和充电桩建设，将建设不低于1000个深蓝充电桩。 其内饰设计也很有爆品特征，我一眼就被这个图2给吸引了：真的有一种星际穿越、流浪地球的感觉，这种内饰的氛围感觉对每个男人都充满着吸引力。 G318的定位是科技新硬派SUV，也有一个有趣的争议点：它没有大梁。深蓝G318采用了超高强度热成型工艺，打造了高强度七环网车身结构，扭转刚度高达45000Nm/deg。 没有大梁，会影响硬派越野能力吗？这期待实践来检验。现在可以确认的是，承载式车身带来的降低车重、更大空间、更低噪音的优势，会让它的城市使用体验更好，这也是它能替代城区SUV的底气。