理不理想
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关于理想降价的一些幕后
1.L6 去年定的价格比现在贵两万，当时价格体系是完善的:
2.L6 发布会录制的时候备录了好几版价格，最终调整价后，在录L6 发布会的时候李想提出来了 L789 是否要降价;
3.刘杰组织了新产品线团队的会议讨论，讨论结果是L要降价，并说服了李想:
4.产品线团队只讨论了乚的降价，Mega 降价是马东辉提出来的，说降价之后这些车的成本由供应链来背;
5.现在的产品线团队要对商业成功负责，对毛利负责产品线按价格分，20-30万，李昕旸;30-40万，张骁;40+万，汤靖。能源不分，每条产品线都包含纯电和增程;
6.产品线调整的反思一是学习华为，二是发现原来的分法失去了对精准用户的聚焦，以至于决策上一些问题会脱节，包括 Mega 和 24 款L发布放在一起，影响 24款L的声量等:
7.L6 昨晚的战报和今天价格调整的公布就属于不同产品线的问题;
8.L7 砍掉 Air 是因为价格不想下探到 30 万以内;9.理想学华为之后引进了大量的流程，又把精兵强将调去管流程，削弱了业务上的战斗力。这一轮调整会在流程上做减法，减少一半的会议，让原来管流程的骨干回到业务一线，内部调整和迭代至少持续一年:
10.不再设立PCT 团队，PCT 团队又要守毛利又要顾销量，难以兼顾长期主义和短期作战，调整之后产品线团队专注产品线的成功对毛利负责，销服团队关注短期作战对量负责，GTM 承载了之前 PCT 团队的部分职责;
理想最近也在跟小米学，回归用户价值。
理想今年目标，还是直接争取80W年销量
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