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    置顶 【进群方式-飞凡R7交流、车主群】

    我不会唱情歌
    3天前 · 飞凡R7

    闲着无聊帮上汽梳理下自主品牌定位!

    mg:只做性能车 肌肉车 主打差异化

    荣威:混动车,增程车 主打40岁以上或无需智能化群体,和byd激情对线

    飞凡:网约车品牌,搭配换电站

    智己:主打智能化,增程+纯电

    说说这么区分的理由,现在的上汽各品牌定位分界模糊不清,互相伤害自己品牌。这么一梳理就能把用户群体最大的区分开。
    网约车归网约车,c端用户归c端用户,互不干涉。避免出现我买荣威开出去就是网约车司机的固有形象对荣威品牌有一定提升。飞凡这个品牌就固定做网约车不就好了,利用纯电+换电把网约车最大化,也变相提升其他品牌形象。
    然而其中最亏的是飞凡c端用户,被上汽用完就丢。上汽真的该好好想想愿意花30万买你车的人是不是你最该维系的客户,既然是最该维系的客户,为什么不补贴这批用户,把用户都赶去智己呢?

    我不会唱情歌
    4天前 · 飞凡R7

    留给飞凡的时间已经没了
    很久不发帖了,不发牢骚了,今天有点空来说几句。
    飞凡或者说上汽集团,自始至终把自己看的很高,其实呢,用户把飞凡低看三眼都不止。
    如果说今年2月之前,我还会像身边人推荐飞凡的话,现在我对这品牌满满的厌恶。
    从进入互联网车企之后,没有一家车企能像飞凡这么恶心的!30万的车没有ota了,智驾团队说解散就解散,那买你车的用户怎么办!!!吴冰,王俊,你告诉我怎么办!!世面上有哪一家车企是车发布二年后就停更的!还神舱7号!!!整个上汽集团是一点b脸都不要了!!!!迟早有一天上汽就死在你们这群不懂技术,只靠裙带关系的人手里!
    换电站今年直接停了,自己说的3年3000座的,在运营的站过30了吗???
    车是好车,研发工程师辛苦了,但是上汽的一塌屎运营,我是永远不会在相信你们的!!

    祝飞凡在死亡的路上,越走越好。

    丶来自天上的土豆
    04-14 · 飞凡R7

    精华

    飞凡 R7 空调滤芯自更换大作战(附教程)

    前段时间广州回蓝天,开空调闻到一股霉味,就想着更换空调滤芯,找车友要了个空调滤芯链接,购买了自己换,挺简单的这就教给大家第一步:打开车头盖开关位置在主驾左... 查看全文

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