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小鹏2023Q4财报会议

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话题邀请:小鹏2023Q4财报会议

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小鹏汽车 2023 年第四季度及全年财报业绩会: 1、小鹏在未来的三年将推出十多款全新车型,那么加上配套全球化的左舵右舵车型和升级的改款车型,整个 SOP 的车型数量会达到接近 30 台。而且没有提高过多成本,未来将会持续提高自动驾驶能力和实现成本大幅下降。 2、2024 年将会进一步深入营销变革,建立一次强有力的新营销团队,我们会从原来的汽车加互联网的打法升级到汽车加手机互联网的打法。 3、小鹏计划在今年三季度将有质量的门店提高到 600 家,并且在新品牌上市后持续功能。 4、预计小鹏 X9 在 3 月和 4 月的交付量还将环比大幅度提高。 5、在下个月的北京车展期间,小鹏将正式推出面向 10-15 万级别的全新品牌,该品牌将致力于打造年轻人的第一台 AI 智能车,而首款车型将在今年的三季度上市并交付。 6、在今年下半年小鹏还会发布一款小鹏品牌的全新车型(F57),也就是说今年发布的全新产品会达到三款。同时小鹏汽车今年还会预发布更多车型。 7、在今年下半年推出了的全新 XNGP 的车型(F57),将会使用全新的技术方案,让整体的硬件成本下降 50%。 8、小鹏计划在今年二季度面向全球市场推出 G6 的国际化左舵版本,并且在下半年推出 G6 的右舵版本。在销售渠道方面,小鹏今年会通过与更多优质经销商的合作,高效进入更多的全球重点市场,包括西欧、中东、东南亚和英联邦的国家。 7、Q:如何避免新产品对这个老产品的冲击? A:去年一开始就一直在讨论,包括在不同的价位段,不同的大小、不同的能力、不同的时间轴,这里面我们的产品是该怎么去规划,所以在这样一个规划里面,我们重新组建了我们的整个产品的团队。 我们在从产品的规划之后,我们技术上用扶摇,一个扶摇架构,两套动力、两套智能化的平台,然后就能够支持所有的这些车。 在从今年的三季度之后开始,你会看到我们,我们有这么多款产品在不同的季度内上市,实际上我们现在的计划比以前可能要做得更早,12 个月到 18 个月之间去来去做,包括了哪些价位、哪些时间、不同车型和不同大。想在中国甚至部分在全球上面的投放的这些,包括了这个产供销的管理,这是我们在过去的上半年到今年持续都在做的事情,因为整个市场的竞争在变化。 如何去避免新老产品之间的关系,有两个重点,第一个就是说我们这个在 2023 年底开始全面实施小鹏端到端产品这个市场流程,我们要用这个流程来去规定在小鹏的体系里面,不同的产品是坚定的执行的。 其次在整个产品战略规划里面,我们一开始从价格跟产品的能力上就已经把不同产品之间断开,这个在产品矩阵里面的这个布局都已经想得非常清楚了。 8、Q:小鹏汽车如何应对目前的一个价格战? A:我相信每一家车企都会有,每家车企不同的方式,我们认我认为最重要面对这种竞争的是要建构建自己的体系能力,这是我想说的第一个,第二个要有清晰的产品规划,能够找到自己的品类创新。第三个就是一定先追求有质量的能力,再追求规模化。 9、Q:与大众合作,除了车型上的合作,还有给予了小鹏什么帮助?比如有多少的零部件可以共同采购,或者是说在成本部分的话能够有多大的帮助。 A:除了当前正在合作的项目外,我们还加入了联合采购计划,其计划已经带来良好的初步结果,我们相信这样的联合采购计划将使得我们能够进一步去优化成本结构,并迅速被我们的整个成本结构优化带来更多的推动力量,帮助我们进一步提升竞争力。 10、Q:你们认为小鹏 Mona 的首款产品怎么样? A:我认为它会非常有潜力,首先他是设计精良的产品,在设计方面我们是以一流的要求来做相应的设计。并且它拥有非常高的智能化功能,它会与其他产品有明显的差异化。在产品力方面都非常有竞争力。 在相关渠道战略上,我们认为首先从 ToC 渠道开始,确保这样的产品对市场所接受所喜爱,也就是作为优质产品推向市场之后再推向其他的渠道销售。 11、Q:对于华为的看法,以及对比之下的优势? A:当时百人会余承东在说话的时候,我就坐在下面。我觉得我们在跟华为一起努力,华为是非常优秀的科技企业,我们很尊重。在能力上,我们各有长板,不过,我们在自动驾驶上比华为更专注,更有能力形成战斗力。 12、Q:小鹏 Mona 品牌在销售渠道网络是会跟小鹏品牌共用吗?还是会有自己单独的一个销售渠道? A:新品牌的渠道,我们在第一款车上市初期会在现在渠道门店开辟独立挂牌的展厅为主,之后我们会不断的建设独立的经销商渠道网络。 13、Q:X9 在此前遇到了一些供应链的瓶颈,我们是如何解决,以及是遇到了什么样的瓶颈?后续的新车交付上,如何去更好的去避免类似的供应链瓶颈? A:在过去的几个车型里面我们都碰到类似的瓶颈,实际上对我们来说,我们内部也一直在思考我们会做几个方面的变化。从去年 10 月份,那么我亲自来管整个的供应链之后,我开始对供应链的合作伙伴的数量开始来进行削减,我们会优选在国内的民营上市企业,追求高质量和追求有弹新能力的合作伙伴来做我们的核心供应商。 在未来我们有持续长期战略的合作伙伴。其次就是新的架构平台,我们将用模块化来定点,很多模块只有一家到两家的供应商或者合作伙伴,保证了我们的整个的体系能力,在不同车道上是用一样的。

张一根 点赞 3 评论 2

何小鹏:下个月北京车展将会推出 10-15 万的全新品牌,首款车型将在今年三季度上市并交付,接下来还有多款车型推出并且推向海外市场。 下半年还会交付 1 款小鹏品牌的全新车型,今年发布的全新产品达到 3 款,并且预发布更多的新产品。

飞机先生 点赞 3 评论 6

【小鹏Mona品牌将在北京车展正式发布】 小鹏Mona最新消息,品牌将在北京车展上正式发布。 全新品牌的第一款车型,将在今年三季度上市并交付。 下半年还有一台新车,也就是F57了。 除此之外,还会再发布更多新车,我猜这个可能要年底了,或许广州车展?

伟健 点赞 4 评论 1
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阿迪同学 点赞 3 评论 1
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伟健 点赞 14 评论 5
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张一根

乐道 L60 峰值充电功率达到 500kW ???如果真的是,800V 平台这个纬度,你蔚有点技术啊。

吴颖 点赞 7 评论 7

突然想问问大家,如果蔚来的乐道L60只有BAAS这一种购车方式,比Model Y还大的车,车价估计在15万左右,每个月大概400或者500元左右,未来也随时可以买断,蔚来也有官方二手车收购,大家觉得怎么样?有没有杀伤力?

贺磊 点赞 10 评论 75

实在不明白,为啥有一些人还是说蔚来城区 NOP+ 不行,你看,我随便找条路,都可以零接管,这不是还可以吗?

01:35
吴颖 点赞 7 评论 11

小鹏X9

35.98-41.98万
小鹏X9

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26.39-35.99万
小鹏G9

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22.39-33.99万
小鹏P7