上汽大众ID.3社区

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    维圈圈
    前天00:06 · 比亚迪汉DM

    在中国的「四十不惑」 大众的转型之路该怎么走?

    “在中国,为中国”,在 2024 北京车展前夕的大众之夜上,这句话在整场活动之中都在被不断强调。走在大众之夜的会场中,最显眼的自然还是这台“很精神”的桑塔纳,... 查看全文

    大众安徽·与众 大众ID.CODE

    邓青
    6天前

    前段时间,上汽大众给部分 ID.3/4 X/6 X 推送了软件版本号为 2949 的 OTA 更新。目前推送范围还是比较小的。目前没有收到推送的车主也可以前往上海的 ID. 交付中心进行到店 OTA。

    我们就选择了到店升级,一共放了一整天的时间。升级完以后有几个变化点:

    - D 档模式下,刹车踏板的前段动力回收行程变短了,刹车踏板整体脚感变硬,更有信心了;

    - 起步的时候,加速反应不会一冲一冲的了,更加柔和;

    - 制动刹停时,最后一下不会点头;

    - 有群友表示升级完之后能耗有所降低(对应工信部新车能耗降低,有待求证);

    - 中控界面有改变,和海外最新版保持一致,多了小屏幕的能耗显示。

    所以如果你的 ID. 还是 1516、2819、2820、2914 版本,可以直接去交付中心到店升级。需要注意的是,有刷隐藏功能的会掉;还有就是目前只支持上海的交付中心,毕竟除了问题好处理好解决。

    陈锐by001
    6天前 · 极氪001

    德国佬的刀法也精准,最近大众更新了 ID.3 Pro S 的版本,最大的变化是将车机更新为了 ID.7 的同款大屏,尺寸为 12.9 英寸,支持 ChatGPT。这回音响也不再是 beats 了,可以直接选 12 扬声器 480 W 的哈曼卡顿。

    而且动力上也有提升,电机还是 APP310 的型号,通过电子增压把功率提升到了 170 kW,零百加速 7.1 秒。这项技术最快在上汽大众 ID.7 S 或者中期改款的 ID.4 上与大家见面。此外 ID.3 多了手动的电池预热,所以直奔充电桩的最大充电功率可以到 170 kW,对比国内跑到 100 kW 都难的情况,真的快很多。

    接下来不知道什么时候,国内生产的 ID.3 会进行跟进,把大电池、新车机、新电机都给用上,完善一下产品力。

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