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    孙少军
    3天前

    +近期刷到一些关于飞凡品牌的消息,其实懂行的看到工信部新车目录就明白了,飞凡第三款新车RC7预计年内上市,不仅推新车,后续产品也在规划中,品牌发展没问题。

    仔细看了一下公告内容,从尺寸、性能到部分智能化配置,感觉是对着理想L6去的,都是超大座舱空间,强调舒适度,拥有503km、603km和710km三种续航选择,满足不同人群的不同续航需求,比较体贴。智能方面,飞凡RC7采用的是禾赛激光雷达,前轮眉处和后视镜下方装配了多个摄像头等感知硬件,或许会采用全新一代智驾方案,配置不错。可以说,RC7就是纯电版理想L6,也是更理想的中大型纯电SUV。#为啥纯电SUV都有理想味#

    飞凡再战中大型,显然做了更清晰的品牌定位。在主打智能舒适的基础上,又突出了家庭智能舒适出行,更聚焦和专注。对家庭用户而言,大空间、巴赫座舱、高速领航固然是刚需,但核心科技、智能出行也变成了强需求。飞凡RC7从产品设计到智能配置,都多了精准匹配,能快速抓取到更多目标用户,有望成为20W级市场里,家庭智能舒适出行的电车首选。

    Blood旌旗
    3天前

    飞凡的新车来了——RC7

    纯电中大型 SUV,主要为家庭打造,「家庭舒适智能定位」,看来都看上了理想的家庭市场

    虽然飞凡近期有些负面声音,但好歹上汽投入这么大

    新车出来还是飞凡标,已经说明了一切

    每个品牌的积累都不容易,重新搞一个代价太大,个人判断飞凡依然会长期存续

    说回 RC7 这款车

    定位是家用出行的中大型纯电 SUV

    之前过年的时候,我媳妇开过 R7 带娃,就说家里人坐 R7 不晕车,相信这次 RC7 会有进一步优化,加强舒适性和大空间

    看到脑袋上那颗激光雷达没有?这也是为啥我判断飞凡情况转好的原因——

    应该是禾赛+地平线的全新方案(也有可能保留之前的OrinX方案),加强智能化能力,说明内部产品团队判断比较乐观,所以敢下更高的成本

    而且定位中大型尺寸,说明内部空间肯定不错

    总而言之,RC7 对飞凡是非常重要的一款车,期待年内上市给个 NB 价格

    姜硬
    04-03

    新出行独家|飞凡第三台车和接下来的飞凡品牌之路

    日前,我们从飞凡官方独家获悉,此前代号 ES37 的飞凡新车型正式命名为飞凡 RC7 ,定位中大型纯电 SUV。此前进行伪装路试的飞凡 RC7除此之外,... 查看全文

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