随着新能源汽车的渗透率不断提升，抢占市场成为新势力站稳脚本的关键。

为此，在理想L9上市不久后，又有疑似理想X02的专利图被爆出，据了解，这个号称“小一号”L9的理想X02定位中大型6座SUV，或命名为理想L8，将于第四季度上市。

根据此前一些猜测，理想X02很有可能将接替现款理想ONE的位置，但在整体造型以及产品力上，反而是与理想L9更为相似。

相比于比亚迪、蔚来以及小鹏等竞争对手，理想曾经的爆款战略已无法适应市场变化。

以目前现款理想ONE的产品力来看，无论是三缸增程器，还是整个内饰的设计语言，包括智能座舱与辅助驾驶的硬件，显然已经渐渐开始无法满足潜在用户的需求。

其实，理想为了拓宽自家产品系列，以此来抗衡强劲对手，也必须更快的“出牌”，但理想汽车能否延续理想ONE的爆款策略继续大卖？

以理想L9为例，打造豪华智能奶爸车，整体延续了理想ONE的家用属性和增程式电动系统，似乎在其豪华和智能方面下手。

2+2+2的超大内部空间，配备了HUD、方向盘、三块15.7英寸的 OLED显示屏的五块大屏，以及21个扬声器，以求达到最佳的驾驶体验和影音效果；

而在智能方面，搭载1个激光雷达，2个英伟达OrinX芯片强势赋能，总算力达到508Tops，整车探测和识别能力得到提升。虽然智能化是趋势所在，但由于理想2021年才开始全栈自研之路，起步还是有些晚。

与此同时，近日SUV市场的新车如同雨后春笋般的相继上市。蔚来ES7、问界M7以及即将上市的小鹏G9，可谓是竞争非常激烈。以小鹏汽车为例，同样为了拓宽自家产品序列，其首款中大型SUV—小鹏G9将于8月启动预订，9月将正式迎来上市。

据了解，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是一款近4.9米车长，近3米轴距的大五座智能豪华SUV，综合续航700公里以上。相比理想L9以增程式混动系统来以此缓解电池焦虑，小鹏G9在其补能方面将上升一个维度，800V高压SiC平台可实现“充电5分钟，续航200公里”超充续航能力。

而作为国内目前智能技术较为领先的车企，新车上市同样将会带来更强劲的智能科技。

全栈自研的XPILOT4.0智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达，双Orin芯片的算力加持的小鹏G9，根据已经完成的技术来看， 搭载XPILOT3.5的小鹏P5可以实现高速 NGP、停车场跨楼层记忆停车，而加强版LCC-L已经在路测阶段。

可以预见到，XPILOT4.0将会实现更高阶的智能辅助驾驶，以及拥有更强大的智能座舱。为此，自称50万内最好的SUV也不为过。

总的来说，随着整个新能源市场的迅速扩张，以及其它竞争对手抢夺“蛋糕”的方式愈发凶狠，在众多强势竞品的围攻下，理想必须快速“出牌”，在保量的同时保质也是格外重要的；而小鹏G9肩负着小鹏品牌冲高的重任，期待它的上市。