“欲带桂花同载酒，终不似，少年游。”

       十年米粉，品牌与回忆交错，是小时候被窝里的红米手机；是高中宿舍洗澡的k歌音响；是与同学开黑的游戏工具；是初出社会捉襟见肘的性价比耐用首选。

而最后，SU7是“年少不可得之物，终究困其一生”的年轻人 Dream Car最佳选择。

1.选择小米SU7的理由：

-始于颜值，终于才华我觉得是最贴切的解释。

-外观上极致流线+6组真风道+底盘的高尔夫球表面设计无一不彰显了小米从各处细节打造一辆性能猛兽的愿景。

-真正让我决定下单的，还是3月25日到深圳宝安交付中心看到白车身的第一眼。

或许如雷总所说，即使目前可能还无法超越保时捷，但是在50w内，尤其是电车平台，小米的白车身是我见过空间利用、科技堆叠打造最极致的平台，从设计上就可以看出底盘倾注的心血。

2.心路历程：

底盘设计，车机智能和操控随心，是我选择SU7最大的理由。

-家里已有4辆新能源，基本都是SUV，小米是目前家里的第五台、自己的第二台新能源。在此之前有开过堂哥的保时捷Taycan，一直犹豫的竞品是极氪001。在这几年也随喜好试驾研究过世面上绝大部分新能源，自诩相对普通人还算了解。白车身具体好在哪，我也不是专业人士，但是按照我的的经验与直觉，他的完整性和操控绝对不会差。

-落定SU7之前，也像是大家的想法，手机品牌造车，行不行？第一辆车，后续咋办？ 当是这一切在我看到su7的白车身后，疑虑就已经烟消云散。也希望在网上往后能看到专业的测评。

-最后为什么选择了SU7？

首先是没想到空间这个缺点，在我看到实车解放的那一刻直接烟消云散。超大的前备箱及后备箱进深+深隔层。储物绝对没有问题。

最终让我直接锁单的是大师模式🏎️

上手试驾后，动力操控完全没问题，过坎减速带悬挂调教表现也很OK，不会邦邦硬。

当大师模式Beta一打开，当我看到可以手动调整前后扭矩、TC牵引力及ESP后，我就知道，驾驶者之车成了！这哪怕在传统跑车中都很少见的自定义数据，在SU7这辆Dream Car上实现了！于是试驾完直接锁单😍

3、颜色、配置选择思路：

-配置上作为驾驶者之车我当然毫不犹豫直接选择Max版本。

-今年24岁，这台车很有可能是我最后一辆驾驶者之车，年轻运动化是我毫不犹豫的方向。

颜色我倾向年轻化，在脑海中挥之不去的就是在武大樱花下的霞光紫了，年轻而高贵，透亮而内敛。

综上，选择SU7的原因很多。是相信雷总相信小米，是品牌嵌入回忆的林林种种，是年轻的态度，是没有妥协的运动。

最重要的是，欲带桂花同载酒，终不似，少年游。不想给自己留下遗憾，是对自己的一个交代。致敬年轻，致敬敢闯敢拼。