为什么销量领先的长安盈利却不如长城？

近日，各大车企纷纷公布其第三季度财报，其中，长城汽车前三季度累计实现营业总收入达908亿元，同比增长46.1%；归属上市母公司净利润为49.5亿元，同比大幅增长91.1%，近乎翻倍。

值得注意的是，今年1-9月长城汽车累计销售汽车88.4万辆，同比增长29.9%，而长安汽车则一举突破了90万辆，同比大幅增长40.1%，尽管销量方面有优势，但长安汽车的净利润却远不如长城。

今年前三季度，长安汽车营业收入为792亿元，同比增长41.8%；归属上市母公司净利润同比下降14.1%至29.9亿元，与长城相差了20个亿。这其中还包括非经常性所得12.5亿元，主要是非流动资产处置所得的6.06亿元以及政府补贴7.62亿元。在研发投入上，前9个月中长城汽车累计研发投入已达28.6亿元，同比增长50.73%，高于长安汽车的20.8个亿。

不得不承认，在销量不及长安，研发投入高于长安的背景下，长城汽车却实现了净利润的超越。诚然，销量不是检验车企经营状况的唯一指标，在保证高销量的同时，如何提高单车利润也是每个企业应该思索的问题。