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新车!长安深蓝L07。 前面换壳变启源,现在又换了什么?长安的战略布局是生一堆套娃?

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我车制动异响,节前店里完成试车和采集声音确定存在很大响动,现在问店里又给我绕到最初的“属于正常”。跟厂家客服反应要求技术支持店里售后解决,也没有下文。就想问问@邓承浩 邓总就这么了事了吗?从提车到现在存在的制动异响,一年半了还打算拖延下去?

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我车制动异响,节前店里完成试车和采集声音确定存在很大响动,现在问店里又给我绕到最初的“属于正常”。跟厂家客服反应要求技术支持店里售后解决,也没有下文。就想问问@邓承浩 邓总就这么了事了吗?从提车到现在存在的制动异响,一年半了还打算忽悠拖延下去?

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突然刷到,但愿如此(应该是邓总看北京车展流量有感发声) 网红流量是一时,如果仅此而已那往后必定唏嘘不已;如果收割一茬算一茬只会俯冲而下;只有用产品的技术和服务拥抱流量会越做越大。

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7W的启源都能这样?

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米粉这购买力确实厉害,半小时五万辆,真把汽车当手机消费,但回过神来发现有点迷糊。这样我想起当年长安深蓝首发的“大批量交付”

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有点意思,如果够硬就置换

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《长安深蓝令人不安的异响》。长安深蓝制动异响何时能解决?说辞从:新车磨合问题➡️异常是正常➡️厂家技术人员没空。一年半了还要等多久。难不成比宝马这个还难?

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今年杭州问题车展很有意思,最出众的要数弱不经风的长安深蓝深蓝工作人员,

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长安深蓝,我新车开始制动异响,拖拖拉拉一年半也没解决,反反复复还总是以“深蓝汽车都有这个声音,长安也有这个声音,属于正常响动”。是不是和宝马这个类似属于不可避免的问题?售后常识过了,解决不了,厂家又来不了技术人。恳请@邓承浩 给个痛快话

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上次把事故当营销热炒的好像也是长安(被混泥土罐车压)。大佬,能不能不这样反向操作,这种事情只能被别人炒,自己最多说明情况可以了。

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车的保值论马上就是过去式,它就好比手机,增配减价没了二手市场,只有回收重造。大鱼吃小鱼,坚挺下来的有未来,都坚挺都没有未来

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