纳兰苜蓿

科学研究表明，一天中，我们的爱车 96% 的时间都是停放的，换句话说，每天超过 23 小时。 驾驶电动汽车的最大优势之一是可以在不使用时充电，而不仅仅是在家里。 如今，充电站随处可见，包括工作场所、零售店、酒店、餐馆、公共停车场、加油站，甚至电影院或高尔夫球场。

零跑C11充电基本上比给我之前油车加满油需要更长的时间。从30%-80% 的直流充电也至少需要 30 分钟才行，但是目前很多车企包括零跑都已经慢慢将800V的充电效率付诸实践了，到时1秒钟冲1公里，充满500公里只需要15分钟不到的高效补能即将来临。

C11内饰更加简洁豪华，三联屏更有科技感，24款C11更是把中控屏幕加大到了14.6英寸，而宋plus内饰更接近油车，而且很多年没有变化了，放在新能源高速发展的现在感觉已经有点审美疲劳和落伍了。

零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大，车长也有4.78米，轴距更丝滑有2.93米，作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的

C10在空间方面也表现不错。它的车身尺寸长、宽、高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距为2825mm，这样的尺寸表现虽说不是特别突出，但它的空间利用率却相当不错。

零跑C10纯电，搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，组成更强的动力总成，已获得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统；得益于极高扭转刚度带来的支撑，C10整车驾驶质感远超同级，让全家出行都舒适安心。

4月份SUV双子星C11和C10的交付量已经突破万台，更让人振奋的是，C10还荣获了懂车帝和汽车之家新能源SUV口碑榜第一名，证明了它的产品实力和用户口碑。

零跑C10的智能化表现是同级车型少有的。采用“四叶草”中央集成式电子电气架构，首批搭载骁龙8295车机芯片日，打造一套更懂人、更流畅的智能座舱。中控是14.6英寸2.5K全贴合高清中控屏，搭载了全新一代Leapmotor OS智能数字座舱，支持60秒超长对话和多种方言，还有Face ID人脸识别，支持8个专属ID，可以自动匹配座椅、后视镜、空调、智驾等超30项功能，按照个人习惯快速调整，节省不少时间。

﹣车型：零跑C11 智享 23款 502km ﹣城市：杭州 ﹣温度：17°~25° ﹣能耗：14-16kwh/百公里 ﹣备注：中雨有雾，城市道路行驶60时速上下，胎压2.60左右，动能经济模式，强回收，能耗折扣8折左右。

C11外观时尚，造型颇为圆润，线条优美，身上都能找到某种豪车的影子但又有自主的创新，车头采用扁平化大灯，车身下侧采用细长黑色装饰，尾部采用贯穿式尾灯，并经过黑化处理，呈现豪华气质。C11分纯电和增程两个版本，外观略有差异。

零跑C11的价格是真低，所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型，竞争力也越来越高，但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上，每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。

气温适宜，城市主干道行驶，时速不超60，胎压260，百公里能耗基本14-16左右，能耗8折。