flea

2023年全球新能源汽车销量为1418万台，市场渗透率为16%，去年我国的新能源渗透率为31%，基本上是全球的2倍，去年中国新能源汽车销量在全球基本上占了2/3，市场份额非常高。展望2024年，预计中国市场份额还会提升，因为除中国外，其他国家新能源汽车销量合计500万台左右，但可能会进入一个深度调整期，预计至少需要2-3年。

广汽丰田公布了4月份销量(销量榜)状况，在刚刚过去的一个月中品牌共计售出新车52251辆，同比下降高达32.1%，环比下降5.7%。曾经的日系最后的旗帜丰田也不可避免地陷入了持续的同环比双降

五一假期之前油价虽然只下跌了15元/吨，但是受到五一假期国际油价累计大跌超过6%的影响，昨天一天跌幅就增加了105元/吨，是50元/吨的下调标准2倍。不过国际油价跌那么多。跌幅不可能就那么点。所以今天油价跌幅又继续增加，油价的统计实现了“越降越多”的走势，跌幅现在创出本轮统计的新高，油价大跌来了,

自4月18日上市以来，理想新车累计定单已经超过30000辆。这也就意味着，理想L6在过去4天内再度斩获1万辆新车订单。 这个成绩相当不错了！

理论上，今年中国消费者的购车成本将比去年更低。 目前部分地区已经开启了新一轮“以旧换新”活动，比如上海，从1月份开始，上海地区针对“转售国五及国五以下、报废燃油车并购买国六B燃油车的，给予补贴2800元；倘若购买的是纯电动车，则补贴1万元”。

长安启源Q05 125公里真香版官方指导价为9.69万-11.29万元，综合国家以旧换新定额补贴、厂商补贴后，售价为8.45万元起，入门价降低1.24万元，赠送交强险、1000元现金。该车型搭载1.5升发动机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航里程为125公里。 紧凑级都卷成这样了！

中国电池巨头CATL宁德时代推出了新的“神行PLUS电池”，这个新的电池是全球首款兼顾1000km超长续航及4C超充特性的电池，并且它号称只要充电10分钟即可获得高达600km的续航，可谓是大大减少了电动车补能的时间。

率先发起价格战的头部企业们（2023的比亚迪、2023年的鸿蒙智行和问界、2024年的比亚迪），基本达到了预期的结果。而再叠加2个最新的大变量，电池巨头宁德时代开始降价，特斯拉的FSD距离进中国越来越近，且预计将降价。 汽车价格战的最大2个成本下降项，正在变得没有规则。

今年以来，蔚来、理想、极越都推送了AI大模型加持的全新座舱系统，小鹏也在北京车展推出了自家的AI天玑系统，并宣布将在5月20日全量推送。而且相比行业的AI智舱，AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。 去年，特斯拉正式公布了FSD V12智驾系统，这是有史以来第一个端到端的AI自动驾驶系统。作为国内智驾的第一梯队，小鹏也在这次北京车展跟进了这一技术。

奇瑞新能源积极响应国家号召，并推出更超值换新优惠，除报废换新新能源享万元补贴外，换新购奇瑞新能源汽车再享至高30000元综合优惠。 奇瑞这几款车型降价感觉诚意不高，都是销量不高的车型

上汽通用五菱星辰PLUS已在工信部进行申报，新车基于天舆架构打造，整体设计与哪吒L相似，相比星辰车长增加151mm，提供纯电与插电混动两种动力，匹配磷酸铁锂蓄电池。 正经的五座版本了，价格合适应该不错，毕竟9.98就有510续航的缤果plus，这个怎么都得比缤果强😜

特斯拉确实是合格的鲶鱼，在智能化的下半场，希望能跟特斯拉的FSD好好PK一下，只有同台竞技赢了最强对手才是世界第一，我认为国产车的多传感器融合路径实现高阶智驾比特斯拉纯视频雷达更有优势，毕竟速腾聚创的千元级激光雷达已经上市！