单电机左右双驱短续航版

什么叫新质生产力？房地产这种只能算是老炮，看看成熟发达国家就知道，年轻人以买房为一大人生目标的并不多。 周围的年轻人，现在先买车再买房的自己占了多数，中国电动汽车的崛起正当时。

周日了，明天又要上班了 今天最好也去上班 否则的话 你就是旷工了 哈哈

北京国际车展，由国际车都来参展，进化到了国际媒体都来参展；从被重视的市场，变为了被重视的产业聚集地。

北京国际车展，榜首大佬王传福挤地铁参展，不管是不是秀，起码身体力行了。 来自上海一汽的智己，没能等到雷布斯的光临，但好歹和另外一个顶流对上了话。 相对雷布斯的绿T恤和红衣主教的邋遢长袖，智己CEO的这个打扮可就精致多了，连衬衫都是绣了名字缩写，感觉比王传福的衬衫都高级得多。

中国互联网30周年发展座谈会上，周鸿祎想让雷军送自己一台SU7来体验。这一请求遭到了雷军的高情商拒绝，称“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”雷军表示，等小米出SUV了，会送周鸿祎一辆。 雷布斯还是技高一筹，不光没被赚便宜，反手还给教主画了一个大饼，将来即使给了，又是一波流量。 话说su7确实也不适合给这种只坐后排的老板。

订单在手，当前实打实的权益肯定会滑坡。 轮毂和冰箱等奢侈化权益是最有可能被砍的，想要的也肯定会舍得花钱增配。 可能新加的权益是小米生态抵用券，把生态配件的销量拉起来才是当务之急。

奇瑞已经上了，上汽也在跃跃欲试，极氪要想美股上市并且混的好，国际市场这个槛是必须要过的，加油吧。

宝宝巴士的后排座椅最大只能前移半米，后备箱看着也不大。要想在车上睡的话，可以把前后排座椅滑到头然后在中间铺床，但中间要架高才能和座椅齐平，感觉有点麻烦。

极氪宝宝巴士只有五座，针对的还是小家庭出游的场景，小夫妻两个+一个娃+2位老人，或者两个娃一位老人，和六座MPV是有意错开的。 这车开着通勤稍微有点尴尬，小家庭第二辆车最佳。

相比某违章CEO的车里强行包饺子，极氪宝宝巴士的车里涮锅才算是真正的场景落地。 少刷点小聪明，多来点工匠精神，产品好才是真的好。

被特斯拉违约的大学生还没踏入社会就遭受到了社会的毒打，这未免太残酷了点。 好在极氪和蔚来及时的向他们伸出了手，特斯拉不行的，我们行！