Hohrise

需要多少人付出生命的代价， 我们才能还事实以真相。 需要多少家庭悲惨欲绝， 我们才能换来一台安全的电车？ 需要多少人的努力， 我们才能把虚假宣传者绳之以法？

截图来自小鹏G9上市纪念版全国车主群

为这样的小鹏P7车主点赞！

高压纯电的性价比不高，这从小鹏G6和X9都放弃4C电池可见一斑。但前人跌倒的坑未必是理想会踩的坑，只有理想踩过的坑才是真正的教训。 关于用户价值，理想是否真正了解过MEGA这款车在潜在用户心中值多少钱？如果定价偏离用户预期，就不会给真正的用户带来价值。

好不容易约上了成寿寺保养， 今天过来发现四个交付车位都是X9。 维保工作人员告诉我最近X9交付很多。

脱实向虚，苹果在赌。

小鹏G6从爆款到黯然失色 仅仅只用了半年。 从2023年7月手握订单五万， 到2023年年底交付不足五万。 最近两周的断崖式下跌， 是否意味着G6不改款的话销量可能还不如P7i？

这个董事长真行啊 是国有车企的掌舵人， 又是阿维塔科技的董事长。 我也想看看福特和马自达 以后是如何在智能电动车领域发力的。

理想也大幅降价促销了 自打去年蔚来取消换电权益降价三万以后， 我就想理想什么时候也会使出这招。 没想到是被友商MPV逼出来的。 这从一个侧面说明，我的判断是对的。 即友商是拿MPV当大号SUV来与L98竞争的。

看来小鹏的全域800V真是不挑桩啊， 而且不挑桩是从自己的超充站做起。 下面左图是360kW的超充桩，右图是250kW快充桩。 左图是只有一台车在充电，右图是两台车在充电。 左图当时气温零下十度，右图当时气温零下三度。

第一次造电车（纯电）总会付出代价 小鹏是G3，蔚来是ES8。 有时候你明明把别人踩过的坑都查了一遍， 觉得自己不用踩了， 但总有躲不过的坑在暗处等着你。

小鹏汽车真要飞天了 我原本以为能飞起来的是陆地航母携带的小飞机， 没想到一体式飞行汽车真能飞起来。 不过今年能量产的还是分体式飞行汽车。