轩辕

北京车展终于揭开序幕了，小鹏的展台非常亮眼，其中AI天现系统集成了AI大模型，提升了智能座舱与智能驾驶的体验，AI小P生活助理将具备更高级别的理解能力，小鹏X9也在车展上，X9以其创新设计和智能驾驶技术获得了“九冠王”的称号，搭载了SEPA2.0扶摇技术架构，标配后轮转向和智能双腔空气悬挂系统，展现了其技术实力，另外宣布800kW液冷S5超快充技术将于2024年第三季度全面升级，补能速度将达到“1秒超过1公里”，这将极大提高出行效率和补能体验，围绕小鹏X9车型，开始公测Al+X9的全新版本，加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在全球市场的应用及普及，小鹏汽车在北京车展上展示了其在智能汽车领域的创新能力和未来发展方向。

明日星舰小鹏X9秒变大四座魔变空间，每排久坐不疲劳，座座皆C位，真是不要太舒服啊，让每一位乘客都能有头等舱的感觉！

小鹏X9提车已经半个月了，春节开着临牌X9跑了5000多公里，放眼国内外都是顶级的存在，在产品细节方面拿捏的妥妥的，处处都是精心小设计，质感方面依旧是高水准发挥，X9具备双腔空悬、后轮转向，他既是MPV又是SUV，显得整个车非常文静，又可以很运动，贯穿式大灯是我最喜欢的设计，确实非常漂亮啊，自研的座椅，特别是后排真心非常软非常舒服，开了这段时间总结就是小鹏X9的性能、空间、配置、智能一次全到位，是一位全能型选手！另外购买小鹏X9的原因很简单，家里需要一台6座车，X9各方面都很强，XNGP小鹏最大的杀手锏，我觉得开过就离不开了，X9是小鹏目前最智能的MPV，科技、空间、操控、底盘、颜值，这就是客户粘性！最后必须重点夸一下小鹏的XNGP，也是小鹏的护城河，开起来不要太舒服，全程累计使用XNGP4000多公里，一路从浙江干到海南，中间到了福建、广东一路玩过来，自主变道、跟车、并线，极其丝滑，防御性接管次数控制在个位数，每次都能从容应对，没啥急刹之类的，疲劳分心检测及脱手检测都比较及时，哈哈，初一到现在去了好几个城市玩，所以充了几次电，这也让我体验了小鹏充电速度非常快哦，开小鹏完全没有旅程焦虑，总结一个字，爽。