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到达日本名古屋的第一天,上一次来日本已经2019年的时候,5年过后日本整体变化很小,还是熟悉的老样子,名古屋市作为丰田的大本营地区,丰田车在这里占据绝对的优势,同时我见到最熟悉的车型是丰田的皇冠,经常去香港的朋友同样应该是很熟悉的,没错这就是HK与日本的出租车,不同于前几天刚发布的皇冠Senda,它是皇冠Comfort,丰田专为出租车和教练车开发的车型,并不是传统意义上的皇冠。宽度不到1.7m的车型前排可以塞进一个三座座椅,2.0L的发动机虽然弱但是号称300万公里无大修,后视镜的位置位于车头前部,极具年代感。 从1995投产到2017年停产,接替皇冠Comfort的是丰田的另一款同样专门为出租车设计的车型:JPN Taxi,整个外形乍眼一看让人差点以为是英国出租车。JPN Taxi空间更大功能性更强,侧滑门的设计从小孩到老人再到轮椅人士都考虑到位,并采用1.5L混动系统,百公里油耗5L,环保且低成本,相比2019年目前普及率不错。 不过日本的出租车跟中国的相比,服务是很好,但价格不是一般的贵,随便都是几百上千人民币一趟,来玩的慎重考虑,公共交通更有性价比。
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