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之前在成都试驾了五菱星光EV,跑了段路充了次电。 ——外界环境22℃,空调23℃自动挡风,车上2人,路况良好,基本上就是通畅的城市路+快速路。 ——车辆是510km版本,54.3 kW.h电池,磷酸铁锂电芯,充电桩特来电120KW。 1.五菱星光EV跑了24.7km,表显里程从154km到124km,CLTC打82折。 2.充电从27%开始,30%-80%用时23分钟,峰值功率84KW一直能充到70%,80%时充电功率67KW,85%时充电功率53.6KW ——总体上看是一个2C的电池,然后因为还是400V的平台,同时也受限电流最大250A,能有这样1.5C以上的稳定表现不错了,毕竟我的纯电平台的ID.3甚至到ID.4也差不多就这样。如果这车最后卖12万,那可以说就差不多合理,毕竟空间也在这。如果最后卖10万,那就性价比很高了。
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