「为什么说现在的特斯拉就是一个科技蛮子帝国？」 因为他们现在已经不尊重科学的基本规律了，所以注定要被锤爆 当年的特斯拉是怎么起来的？是如何横扫全球的？是如何白手起家，建立了大家对于智能电车认知的？ 是因为他们尊重科学，尊重客观规律 ●做电动化，不提供数倍的用户体验优势，消费者怎么可能掏钱买账？ 所以不能做小电机，一定要做大电机，加速一定要全面爆杀燃油车超豪华品牌 只有全面超越才会有人看，你才会有人花钱 ●做纯电，你的劣势就是充电 所以要建全世界最强的补能网络 所以要持续不断的追求超快充，让用户从两个小时充电变成一个小时，再变成半个小时 所以要加大续航，一方面做到史无前例的大电池，另外一方面把能耗做到全球最优 ●光有电动的话还不行，一定要从根本上颠覆用户使用汽车的模式 所以有了auto pilot，所以有了FSD 要用车坐不开这种全新的理念，打破百年汽车工业老东西们的思维钢印 ●一家汽车企业如何健康长久的运行？ 那当然是用第一性原理，寻找人类工业最根本的本质 把工厂当成超级产品来研发，加大你的产能，疯狂产出！ 再通过规模效应，和一体化压铸这种先进制造工艺，降低成本 再跟全世界工业最强大的东方大国合作，向全世界输出你旺盛的产能 ……… 但你看看现在的特斯拉，变成什么鸟样了？ ●大家都做电动车，电动化的驾驶体验已被无限拉平 ●成功的关键原因是东大，但骨子里面根本不把东大当盘菜 既不在东大投标S/X这样高端的车型，也不给FSD和座舱本地化投重注，做本地化的软件研发中心 然而东大不光是全球唯一的智能电车产业中心，更是全球最大，最无可匹敌的智能电车消费市场！ 同时拒绝了产业支持和市场支持，是什么结果？ 我知道你是一个美国企业，但你更加是一个资本主义的企业 不是号称资本无国界吗？ 不是号称资本主义要追求利润吗？ 那你TMD解释解释 ●FSD 我们要承认FSD鼓舞了国产新势力去做城区NOA的决心 但更应该看到：FSD也暴露了特斯拉最近几年官僚化、僵尸化的体制问题！ 没错，特斯拉就是在最先进的地方，暴露出了他最落后的体制问题 我们为什么要做智能驾驶？ 因为要「车坐不开」，要改变消费者使用汽车的方式，让汽车回归最根本的工具属性 怎样才能让消费者相信「车坐不开」？ 那你得超越人类司机的体验，把覆盖范围、同行效率、安全性、舒适性，通通做到超越人类司机 你不能接近，你得超越 FSD最近几年的技术趋势也确实领先全球 但只靠技术先进是不够的，技术推广初期你可以根本不重视「安全性」，因为早期全是极客用户，自己做小白鼠自己负责 但是大规模推广之后，用户扩展到几万人，几十万人，甚至上百万人之后，就必须面对技术的「必要之恶」 而特斯拉给出的答案是——“去尼玛的，老子不在乎” 所以华为提出了完全不同的解题思路——“老子ADS卖的就是安全性！” 我可以从技术底层上不如特斯拉先进，我可以在技术进度上不如特斯拉激进，但我一定要在安全性上完全超越他 因为这样才有商业量产的可能性，还有消费者大规模接受的可能性 为什么新M7一战封神？不光是因为给到了mate60的整个热度，正是因为ADS 2.0展现出了让大家信服的安全特性 而且在部门的组成上，特斯拉一直信奉「精英理论」，觉得小几百人就可以做出牛逼的自动驾驶 这在初期也迷惑了国内不少新势力，尤其是对于老板们来说，这个杀伤力可太大了—— “我只要花高价雇用一小部分精英搞AI大模型，而不是搞一大堆中庸的人摸鱼，用单价很高、但总量很低的人力成本，就能把这个事干起来” 结果后来发现狗屁！ 华为默默堆人力做的ADS2.0把大家杀了个人仰马翻、血流成河、七进七出 华为：“唉，一群小菜鸡，该吃饭的时候吃饭，该喝汤的时候喝汤；先疯狂堆人力，把架子搭出来，然后再慢慢引进ai改造技术啊！” 后来新势力全按照华为的路线在走，疯狂扩充AD团队人力规模 现在在看特斯拉，无论是电池还是FSD部门，无论是整车开发还是测试部门，全部都受制于“人力严重不足”的泥潭 所以新车型迟迟开发不出来，开发出来也迟迟无法快速产能爬坡，4680电池更是变成了行业的笑话 ●特斯拉商业部门的僵尸化 而且在商业上，FSD也是官僚僵尸化的标本——以前天天吹嘘技术进步多牛逼，号称每开发一个新特性就要涨价1000美金 结果涨到后面，别说一直吃饼的中国用户了，连美国用户都不买账 华为、小鹏也曾经跟进过这个趋势，很快大家就认清了现实：“现阶段我们的软件，还没有牛逼到让用户付费的地步” 所以华为让用户象征性的交几千块钱，小鹏、理想直接硬件送了 特斯拉硬挺了好几年，现在又是在北美搞FSD免费体验大酬宾，又是价格腰斩，跪求用户选装 搞没搞错，你到今天才知道用户的真实想法吗？ 那说到降价这件事情，同样也是如此 把自己过去在风口上的流量，完全当成了自己的能力 尤其在年初的中国市场——“别人降价，我提价；别人跪舔，我逼单” 主打就是一个牛气冲天，不可一世 可你为啥这么快就降了呢？ 为啥连续两周订单都摔了大跟头呢？ 搞到最后你还是要降价的嘛，你还是摆脱不了客观规律的限制 ●马斯克走了之后，特斯拉严重缺乏精神领袖和商业领袖的引导 内部蛮族一样的落后体制形态，已经无法支撑如此大规模的项目并行 如果马斯克的目光转移过来，可能好一阵 但马斯克会一直聚焦在特斯拉上吗？ 那肯定不会呀，他现在一天到晚就想着不务正业 因为人家财富自由了，他想干啥都可以 他为啥非得做汽车？ 一旦产生了这个想法，对于特斯拉就是毁灭性的打击 别的不多说，参考一下忽必烈升天之后的蒙古帝国就行 行业发展初期，只要你尊重客观规律，哪怕你看起来再狂妄，你都能成功 行业发展到中后期，只要你不尊重客观规律，无论你之前有什么积累，都会被打个粉碎