全程看了直播，销量很猛，市场反响挺好，@雷军 还是很厉害的。 但说点不一样的东西，纯属个人观点，不强迫接受，欢迎大家讨论。 在小米汽车发布之前，对小米是有比较高的期待，在新势力扛着国产纯电步履维艰摸着石头过河的时期，小米汽车的加入应该是提振同行业士气的，大家都寄希望小米汽车能带来一些三年潜心研究的新技术，与各家的技术创新形成合力共同突围。 但是，小米汽车用的都是大家现成的技术，没啥创新产品，连外观都直接照抄保时捷，利用财务优势和宣发能力，用价格战卷新势力同行。新势力摸着石头过河，踩着新势力过河。 小米手机的问世，让智能手机快速得到了普及，红米手机的出现，让山寨机彻底从市场消失。彼时的小米，对行业的贡献，社会价值的体现，不言而喻。 此时的小米，已经是行业巨头，财大气粗地杀入汽车市场，居然拿出了这么一款外形抄袭、功能拼凑、毫无创新的产品，真的对不起小米在行业的地位。 当然，作为用户永远支持卷王的加入，多一家竞争多一点优惠，肯定多一点受益。同样的东西，卖的公司越多肯定越好。 但是，站在行业视角来看，如果创新、踩坑、试错都是创业公司来干，大公司躲在后面等着现成的技术成果搞拼装，再利用自身优势发起价格战卷死创业公司，这样的行业以后谁来当先驱，谁来创新发展新技术？ 蔚来，一直坚守国产高端纯电的阵地，硬刚BBA。 小鹏，一直坚持自研技术发力自动驾驶，生磕特斯拉。 理想，一直以用户需求为创新用车使用场景，打破同车型外资垄断。(但理想的鸡贼作风是另一回事)。 小米汽车，目前没看到有啥使命，能为国产电车行业贡献什么价值。