贺磊
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前天在柳州，仔细体验了五菱缤果Plus这台车，五菱还是很有想法的：
1：这台车上市后，缤果继续售卖的，缤果Plus和缤果形成双车战略，类似宋pro和宋plus那种。未来悦也和悦也Plus也类似。
2：这台车有点像一个大哥哥，缤果像小妹妹。整体大一圈，有点哪吒V当年意思，远看有点小Suv感觉，受众要更广一些，男女都适合，之前的缤果更女性一些。
3：这台车三大优点，续航长，510公里；空间大，特别是后排；功率同级比不错，75kw，路上加速比较得心应手。
4：以后和竞品海鸥海豚比起来，是一个错位的竞争，缤果Plus明显比海鸥要高一个级别，但比改款后海豚会低半个级别，估计价格也会有优势。
五菱渐渐在新能源向上的路上找到方向：
星光和未来星光SUV形成单档p1p3的插混+纯电路线（星光EV版实车真心漂亮，确实是越级），类似比亚迪的秦宋。
而缤果悦也在纯电小车上形成自己的规模化个性化特色，类似比亚迪的海鸥海豚元。
这么多人搞插混，只有星光逼近了秦的销量，技术路线正确后，五菱的渠道设计营销上，还是有自己的特点的！
最后编辑于 · 02-23
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