聊聊G6的优势 最近蔚来不是降价了嘛，说实话我是被ET5T的外观影响到了，单论外观，真的吊打G6，特别是旅行版。选了下配置，ET5旅行版落地 价大概比G6 755max贵5万，属于可以接受的范畴。但昨天去比较了两台实车后，还是决定等G6，原因如下。 1.空间，虽然网上各路车评人都说ET5旅行版的空间明显改善了，我身高178，但我实际乘坐下来，依然感觉很小，尤其是后排腿部空 间，我坐在后排，由于前排座椅下面不能塞脚，我的腿是斜放的，没法伸直，非常难受，如果长时间乘坐的话我是没法接受的。前排 驾驶位头部空间依然紧张，比较压抑。 2.ES6的空间够了，但选上舒享后预计落地价要比G6 755max贵9万，明显超预算了，不考虑。 3.辅助驾驶，蔚来的nop+只免费一年，一年后就要收费380/月，一年就是四千多的费用，而对比小鹏，是终身免费，差距明显。买 蔚来，等于我花最贵的钱买了最好的辅助驾驶硬件，但享受的话还要每个月付费，这点我难以接受。本身买电车，第一要素就是为了 省油钱，其次才是智能化。我电费一个月都只有100块，辅助驾驶每个月还要380，想想都头疼。 3.蔚来没有交流口，还不送充电桩。我现在两个窝都已经装了交流慢充桩，买蔚来意味着两个充电桩都要换掉，成本又是1万+。即使 都是新装充电桩，闲鱼买比亚迪7kw+30米安装也就1500元，买蔚来7kw+30米安装直流桩费用要5000+。给蔚来想出砍掉交流口的 产品经理应该立马辞退。 主要就是这些让我还是等一手G6，到时看看上市价格如何再考虑