特斯拉 Model 3 中国制造
后驱标准续航版

其实我并不在意它是否国产，每个人理解国产的点都不同。我理解的国产就是，直接影响购买价格，仅此而已。至于做工和用料，能更好更接近于豪华车品质就最好了，但现阶段它就这样了，只能希望特斯拉不断去进步。

换个思维，400 多公里的续航足够吗？对于日常使用来说是足够。哪怕家里没有固定充电桩，一周去一次商场或者超充站即可满足出行需求，不过排队充电这件事儿的确挺闹心。可能是使用场景的不同，经常去的几个超充桩旁边都没有适合消遣的商场，所以很多时候就是坐在车上打游戏、看手机，一个小时就这么过去。

29 万买一辆特斯拉，是一件具有性价比的事情。撇开品牌溢价不说，从体验感受还有带来的话题性，这的确值得。OTA 频繁升级，越用越新的感觉让内心获得满足感。

至于驾驶乐趣和动力，可以说 Model 3 的调教已经很成熟，在电动汽车，同等价位来说，它作为标杆一定不为过。

比较不满意的还是在舒适性和静谧性，座椅不舒服，前排和后排都一样，我开了 500 多公里去长途，腰疼了。整个高速过程，轰隆隆的噪音来自左右两侧窗户，还有路噪等等。

特斯拉 Model 3 中国制造后驱标准续航的优缺点很明显，我觉得它也是在选人去买。如果接受过豪华车的教育，那么或许你会看不上特斯拉。但是对于追求尝鲜、科技的用户，它就是最好的一款能让你迈入特圈的入门券。