新出行

日产轩逸·纯电
日产 / 轿车 / 国产 / 纯电
推荐
15.90-16.60
共 6 条点评内容
8.8
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 2 款车型
  • 在售
  • 即将发售
  • 停售
用户点评共 6 个用户点评
点评发布、认证系统已上线 APP
即刻下载官方 APP 优先体验
  • 文杰杰
    车主
    已购买
    8.5
    优点:外形动感,动力城市里够用有余,行驶质感不错,前后排座椅加热很跨级,后背厢空间巨大。 缺点:顶配没有电动座椅,同后排空间小。 续航:正常驾驶满电300公里左右,高速续航270左右。 充电:深圳充电很方便,一个月跑1千多公里,花费不到300 空间:前排空间宽裕,后排空间小。 外观:时尚动感,特别是黑顶,很适合年轻人驾驶。
    轩逸·纯电 2018款 智尊版
  • aaronsong2017
    车主
    已购买
    8.5
    纯电驾驶舒适,环境很安静,出行零成本,保养无压力,加速有力,动力随踩随到,开起来行云流,续航满足市区代步需求,兼具轻度长途驾驶。 电动车,起步就是最大扭矩,总是第一个冲出去,秒杀一般车型,加速没有延迟,开起来很有信心。 底盘很稳,过弯和高速表现都还不错,过坎无异响。悬架偏舒适,对震动过滤较好。 平均电耗12度,冬天开空调14左右,没有特别夸张。 槽点: 1、內饰塑料感强,真皮座椅味道较大,甲醛超标。 2、缺少倒车雷达,定速巡航,后视镜自动折叠 3、作为电动车,厂家竟然不送便携式充电线,这个必须有啊。 4、缺少自动大灯,自动雨刮,还有副驾驶一键开门,二十多万的车,配置可以再多一些啊。
    • 9
    未填写具体车型
  • aaronsong2017
    车主
    已购买
    8.5
    纯电驾驶舒适,环境很安静,出行零成本,保养无压力,加速有力,动力随踩随到,开起来行云流,续航满足市区代步需求,兼具轻度长途驾驶。 电动车,起步就是最大扭矩,总是第一个冲出去,秒杀一般车型,加速没有延迟,开起来很有信心。 底盘很稳,过弯和高速表现都还不错,过坎无异响。悬架偏舒适,对震动过滤较好。 平均电耗12度,冬天开空调14左右,没有特别夸张。 槽点: 1、內饰塑料感强,真皮座椅味道较大,甲醛超标。 2、缺少倒车雷达,定速巡航,后视镜自动折叠 3、作为电动车,厂家竟然不送便携式充电线,这个必须有啊。 4、缺少自动大灯,自动雨刮,还有副驾驶一键开门,二十多万的车,配置可以再多一些啊。
    未填写具体车型
  • Lanniazzz
    车主
    已购买
    10.0
    在深圳最满意的当然是不用摇号了,哈哈哈哈哈,然后让我觉得最爽的就是红绿灯脚底油,反应贼快,有种坐过山车的感觉,试驾的时候第一次体验,脑子冲血了,就决定是它了!然后45店的服务也很好,提了车个把月了,还打电话跟我说这周有个什么赛车场试驾会,准备去看看,感觉有好事,也不会忘记我的感觉,哈哈哈哈 最不满意的居然是手动调节座,一直想买个自动调节座椅的车 储物空间: 储物空间是真的大,虽然说没怎么放过行李,但感觉挺大的,忘记拍照片了 电耗: 电耗还行,反正回定停车位装了充电桩,一个星期充一次的样子,第一感觉就是省钱。。。家里的SUV2.5排量的,南山去个罗湖再回来,感觉没了100块有钱(心疼)。 续航能力: 它会根据我的心情变化(就我踩油门的力度),反正一个星期一充,没什么好担忧的,去过一次大鹏来回,充满电从南山出发,还堵了下车,回来显示还有100km可以跑,稳!充满电显示可以跑293km,不知道后续开温柔点会不会多一点里程数。 外观: 外观我觉得可以,喜欢车头,当然和我的 dream car没得比,但是上下班开着,我觉得很可以了 有年轻人的感觉
    • 6
    轩逸·纯电 2018款 智尊版
  • 秦票
    车主
    已购买
    8.5
    之前家里有款SUV,基本都是我在开,我媳妇上下班一直都是乘坐地铁,大家应该都知道,上班高峰期乘坐地铁是有多痛苦,有时候根本都挤不上去,现在家里有点存款了,我就想着给我媳妇买款车,一开始考虑的就没考虑大型车,就想买款小型家轿,我媳妇开着上下班方便,停车也便利,以后家里有需要可以用我这量SUV,之所以选择这款轩逸是因为当时正好我家旁边的4S店在搞活动,我们就进去看了看,我媳妇一下就相中了这款车的外观,试驾的时候才知道这是一款纯电的车,但是我媳妇开看顺手,而且购买这款车政府有扶持,优惠力庋特别大,价格非常合适,而且动力空间等等完全没问题,所以当时就下定决心要购买了。 逸轩2018这款车是全电动的,配置高,性能好,就方向盘来说就有很多隐藏的功能,比如方向盘是可以上下调节的,而且还可以电动加热。空间也不小,我个头一米七五做主驾驶空间也够用,我媳妇一米六四坐副驾驶腿也不憋屈,整体来说好对这款车我还是比较满意的。 动力: 很多人觉得电车的动力会不会不足,其实也不用太担心这个问题,因为这款车的动力没问题,我媳妇开着这款车还上过高速,一点是没有,续航长久,上高速都没问题。车身轻便,开起来也顺手,座椅软硬适中,整体的包裹性也不错 电耗: 我媳好开了一个月,我自己核算了下,我一个月的油耗妻用,都赶上轩逸五个月的费用了,所以这款车开着非常省电,经济实惠还环保。
    轩逸·纯电 2018款 智尊版
  • 赛斯
    车主
    已购买
    8.5
    动力: 转向助力不错,80km/h以下,别开ECHO模式,很不错。100km/h以上,加速肉些。 电耗: 正常模式:电耗15个电以上。 节能模式: 1、平均13个电。 2、开echo模式,配合脚法最低是11.2,神奇。真的是低消耗。 B档:B档是轩逸上的高回收模式,常规的提速感受,高的回收。不给电,很快降速的模式 配置: 优:前后排座椅加热,方向盘加热。这个点很棒。 缺:隔音不是很好,冬天如果不开空调,隔冷隔热效果很一般。此外,由于底部电池的原因,头顶有些局促。 最不满意: 由于底盘有电池,前后排的座椅,都垫高了。轿车的坐姿高,快赶上SUV了。乘坐空间紧凑,前后排空间紧凑。后备箱的空间足够。
    轩逸·纯电 2018款 智尊版
相关车系推荐
  • 比亚迪e5
    12.99-13.99
    纯电续航:400km
    共 1 条点评内容 6.0
  • 广汽新能源Aion S
    13.98-20.58
    纯电续航:510km
    共 2 条点评内容 8.5
  • 帝豪EV
    12.58-15.58
    纯电续航:400km
    共 6 条点评内容 8.3
Archiver|手机版|小黑屋|
返回顶部