Hello大家好！欢迎来到大 B 的频道，时间过得很快，转眼间 2019 年提的唐 DM 创领已经 4 年了....

目前行驶总里程 3.7 万公里， EV 和 HEV 基本 6:4 ,4 年时间里经历过爬山涉水、日常通勤，周末自驾游等...

4年时间里，唐DM最不满意的缺点就是座椅人体工学设计，每次开起来都腰酸背痛，适合180斤的胖子和身高在180以下的人，估计这座椅是按照船夫那170的身高设计的，优点是有全时四驱，无惧下雨天和涉水，目前大部分时间都是开 ID3 ，灵活又好开，跑长途一口气开到没电300KM不带歇的，唐DM开100公里就很累了，必须去服务区休息扭扭身体...

所以唐 DM 日常基本都在停车场暴晒，但有时候跑长途自驾游或者下暴雨又不得不开它，但它确实吃得多又干得少那种，馈电市区油耗15.5L，高速油耗14.5L，日常市区电耗27kw，高速电耗22KW，所以目前是石化和多家电网合作伙伴...

座椅的人体工学设计，无论怎么调节，加装头枕，身体总有一个地方不适，软趴趴的悬挂调教，搭配不线性的油门输出，启停摇摇晃晃，脖子容易酸疼，方向盘和转向角度大，肩膀僵硬疼痛，激烈驾驶，后背悬空座椅没支撑，腰累，不过新款的座椅改善了这问题，老款也可以改但得放弃座椅记忆。

4年时间里，维修的次数也不少，但还在质保期内，所以索赔基本免费，劝告各位新能源车主，一定要在过保前出售，否则修起来就是个坑！

先列举一下 4 年 3.7W 公里内维修的清单。

1：方向机更换 3 个

2：下摆臂更换 2 个

3：波箱传感器更换 1 个

4：前刹车皮 3 套，后刹车皮 2 套

5：空调鼓风机 3 个

6：后尾灯 1 个

7：全车窗控线束 1 套

8：气囊游丝 1 个

9：方向盘管柱、万向节 1 套

10：后视镜电机 1 个

11：火花塞 2 套、碳罐 1 个、燃油滤芯 1 个

12： FSD 避震 1 套

13：倒车摄像头 1 个

没错，就是维修更换了这么多配件，大毛病没有，小毛病不断，基本就是各种修，那么更换那么多配件以后，为什么这次要做翻新计划呢？

目前存在几个问题：

1：方向机走颠簸路异响，原因是质量问题导致花键轴间隙松动，换了几个都是这个问题，出厂就是坏的异响。

2： FSD 避震行驶 2.5W 公里以后弹簧衰减，摇摇晃晃像开船。

3：车身姿态太差，加速后仰，刹车点头，转弯侧倾，开着头晕。

4：多次四轮定位，方向盘也是歪的，即使做好了，开几百公里又歪了。

鉴于以上几个问题推测，下摆臂衬套松垮间隙大，但没开裂，方向机间隙大导致方向盘歪，FSD 避震衰减后回弹慢，桶身低速咕噜咕噜响，但是没漏油，不过油液变质，开着就像粘稠的液体，过减速带晃悠悠，加速后仰，前轮抬起有点不可控。

所以本次升级的配件有： 17.1MM 的强化弹簧（原厂 15.9MM ），原厂普通 ST 避震，实心下摆臂衬套，全新避震橡胶易损件，前避震顶吧。

为什么升级以上配件呢，其实刹车点头，起步后仰，除去桶身支撑力，就是弹簧太软，这点在宋 plus 上面尤其明显，因为 FSD 的避震桶身支撑性强，所以弹簧更软，而且 FSD 避震还针对后排乘坐舒适调教，解体总成后按压阻尼，明显后面的阻尼比前面更低，回弹也更慢，营造出一种高级感。

虽然FSD弹簧看起来和原厂漏油 ST 避震差不多，但实际上原厂要更硬，否则FSD也不会以总成件出售了，直接替换桶身即可，虽然ST避震筒阻尼比FSD弱，按压和回弹阻尼都低，但是回弹速度快不会有油腻感觉，实心衬套是改善方向盘虚位，下摆臂减少晃动，车身动态响应会变快，过减速带不会左右晃动，顶吧为了抑制弹簧加强后导致的车身变形和异响，确实加了顶吧，车内眼镜盒照明灯不响了，但是天窗还是异响。

事不宜迟马上开工，日常有 ID3 开，所以唐就直接送去4s住院了....

经过 15 天时间的翻新，现在开起来的感觉，比新车还紧凑，但是强化弹簧有点太硬了，车身压不下去弹簧，整体高了 2-3CM ，过减速带硬的像越野车，正常刹车完全不点头，急刹车点的幅度也没以前正常刹车深，点头后回弹速度很快，不会感觉一头沉下去回弹半天，斜过减速带也不会晃，急加速不再会后仰，胎压不能高于2.6否则烂路小震动很强。

由于原厂桶身阻尼低，回弹和压缩略快，简单说有点拉不住弹簧，没有 FSD 那种粘乎乎的高级感了，新的方向机也非常的紧，开起来肩膀更累更酸了，但没有虚位，方向盘也不会忽左忽右，回正力度很强，四轮定位做好以后，完全不跑偏，实心衬套的功劳，但是小震动路感更加明显，有得有失，不过20寸的倍耐力蝎子王四季胎够厚够软，打 2.5 的胎压舒适性还可以，如果用 21 或 22 寸，配PS4 SUV或CSC5那轮胎真没法开了，目前行驶了300KM感觉弹簧稍微软了一点，底盘没那么紧绷，期待磨合5000KM后的感觉。

总结：本次小花费升级带来的感觉，基本符合预期目标，不过唐DM车重，体积大，比较适合周末一家三五口，行驶高速畅通的路况，长短途自驾和野炊， 不太适合日常一个人在拥堵的城市通勤，走走停停，轮胎、电耗、油耗的开销都比较大，日常通勤还是ID3好开，本次翻新花费 5000 多元，圆满成功，继续服役2年应该没有问题。

图文:Beautybaby33，感谢阅读，下次继续分享用车体验。