9 月 24 日提车，到今天，二十几天的时间，原计划是满月之后写写各种体验感受，给大家一点参考，没成想新出行现在搞活动，那就提前点写了吧。嗯，就是为了薅它的羊毛，为了一个蓝胖子。

作为被群友戏称为头号反贼的头号密友，对于 smart 目前为止全过程的参与度是比较高的，除了参与到为数不多首批交付，甚至参与了目前还很少有人接触到的事故维修……所以接下来几天，我会从定车交付、事故维修、日常使用、优缺点等不同的角度谈一下我的个人感受，相信可以给大家全方位的展示，感兴趣的可以追一下更。

首先开门见山，说一下选择 smart 的根本原因：一、价格。这个价格对于我的预算来说，绝对是惊喜的，首批车主顶配 21.66 的车价， 4200 的保险，百十块钱的上牌工本费，去异地取车来回的路费，这就是全部的落地花销了。值不值？够喜欢，就值。二、配置。动力参数、续航里程、智能化配置、车机体验，这个大傻子的配置可以说是比较全面的，虽然没有特别优势的点，但也没有明显的短板，在我关注的几款车子里（ model3 、 P7 、海豹），算是全方位满意的。唯一一点，不是轿车。三、外观。一眼种草。当然，这是见仁见智的东西，但是因为它的价格已经让它在我这里有了一个性价比的光环，所以怎么看怎么喜欢，包括大家诟病的内饰反光、塑料感太严重，在我这里统统不是问题，毕竟 model3 的毛坯我都能接受。

最后谈谈选车经过。

我两年前开始关注新能源车，那时候虽然国产新能源车已经崭露头角，但是还远没有现在的百花齐放，所以特斯拉就是绕不开的一座山。从 model3 入手，从 25 万到 23 万到 28 万，从惊艳到平凡，从种草到拔草，现在看看，其实特斯拉给我们的很多感受并不是特斯拉的特质，而是电动汽车的特质，比如加速、智能化，这是电动汽车的先天优势。

因为它的涨价，让我拿 28 万去买别人 23 万买下的东西，总觉得不爽，而且它的语音识别在 P7 面前就是婴儿，最重要的是也没那么喜欢了，所以开始关注其他车子：比亚迪汉、小鹏 P7 、比亚迪海豹。尤其是今年准备入手了，最后关注点就放在了 P7 跟海豹上，期间当然也关注了深蓝、哪吒，但是欣赏不了深蓝的屁股、不太放心企业就在本地的哪吒（这个心态很奇怪，感觉家门口的企业就不如外地的……），再加上海豹挤牙膏式的营销、部分眼里容不得沙子的不理智的比亚迪车友，所以最后基本上决定了买 P7 ，甚至小鹏客户端积分都让我薅了好几波优惠券……

优惠都谈好了， 29 左右，准备订的时候，别人说： P7 要改款了。

这一等，就等到了 smart 的发布会。说实话，概念车并没有关注，毕竟在印象里， smart 是个半死不活的小众不实用的不讲道理奢侈的品牌。发布会第二天看到照片，跟媳妇说：看，还挺好看。媳妇说：真好看，买不起吧？然后看预售价格，再看看配置，定吧。

4 月 25 日小定付款， 6 月 6 日守了两个多小时大定成功， 9 月 24 日顶配到手，时间已经过去了将近半年，到手之后已经没有惊喜了，但一点都不后悔。

我喜欢的是这个车子。车子是让我满意的。这就够了。

下期聊聊交付和维修吧。

最后补足六张图。