8 月 18 日，吉利汽车控股有限公司发布 2022 年上半年财报。

2022 上半年，吉利控股集团实现营业收入 582 亿人民币，同比增长 29%；平均单车毛利 1.6 万元，同比增长 9.9% ；新能源销量增长 398% ，在国产品牌中增速最快。

此外，自由现金流上升 1076% 至人民币 54 亿元，净现金水平上升 5.8% 至人民币 220.1 亿元。

新车型方面，吉利品牌将于今年推出全新博越 L 以及星越 L 雷神 Hi·P 版本；几何品牌推出几何 G6 纯电轿车及几何 M6 纯电 SUV 车型。

领克品牌推出搭载 E-Motive 超级电混和油电混动的 01、03、05、09 车型；极氪品牌将于 10 月份发布纯电豪华 MPV—极氪 009，并在年末发布极氪 001 性能版。

对于未来，吉利控股集团将会加速新能源转型，下半年新能源车型销量占比实现单月 30% 以上；极氪品牌有信心在今年完成 7 万台新车交付。

同时加速推进全栈自研智能驾驶和座舱解决方案，NOA 等智能驾驶功能在吉利等品牌最新车型上应用搭载，年底量产新一代座舱操作系统 One OS。

一、新能源销量增长 398% 单车收入增长

2022 年上半年，吉利汽车实现总销量 61.4 万辆，其中，新能源板块销量占比增加 14.4 个百分点至 17.9%，新能源转型开始全面发力。

随着车型结构的优化，吉利汽车的单车销售收入与单车平均毛利也实现了较大幅度的提升。期间，总平均单车销售收入同比提升了 21.1% ，达到 10.2 万元。

吉利品牌实现向新、向上发展的突破，发挥“雷神混动”的技术领先优势，搭载在明星产品上快速落地，并在市场上迅速形成强大竞争力。

未来，吉利品牌将继续发挥模块化架构的绝对优势，基于 CMA 架构打造主流 A 级 SUV 市场的爆款产品。

上半年，极氪完成交付 19,013 辆，创高端智能纯电品牌交付最快速度，平均大定订单金额超过 33.5 万元。

通过软硬件同步升级，极氪在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。

随着交付的提速与产品体验的进化，截至 7 月 31 日，极氪自建充电站已建成 396 座，完成全年 600 座目标的 66% 。同时 10 月份将发布纯电豪华 MPV 车型—极氪 009。

几何重新梳理了品牌定位，通过打造更时尚、更轻快的纯电产品，几何品牌上半年实现了 293% 的快速增长，成为集团新能源上涨的中坚力量。

下半年将联合华为鸿蒙打造“超电数智座舱”，并推出 G6、M6 两款新车。

今年上半年，领克产品的平均销售收入达到了 15.2 万元，领克 09 作为旗下 SPA 平台上，第一款大型 SUV ，首次进入 30 万元价格带。

6 月 6 日，领克正式发布 Lynk E-Motive 混动品牌，塑造领克“新能源”标签。

在售的主力产品都将快速推出大里程 PHEV 车型，实现主力产品电气化全覆盖，计划到 2025 年，领克品牌实现 100% 电气化。

为了进一步夯实竞争力，依托吉利体系的甲醇汽车布局，吉利汽车推出帝豪醇电混动轿车。基于专属换电架构，推出换电品牌睿蓝汽车。

未来，吉利汽车将通过科技生态赋能，进一步加快新能源全面转型，下半年实现单月新能源销量占比30%以上，到2023年，通过完善产品布局实现新能源单月销量占比达到50%以上，进入新能源企业第一梯队。

二、智能吉利科技生态网

智能座舱方面， 2022 年上半年，吉利汽车已经有多款车型从分布式控制的电子架构 GEEA1.0 升级到了功能域集中的电子架构 GEEA2.0。

同时匹配最新的高通 8155 车机芯片，实现了智能座舱的 OTA 升级，计划今年将完成 10 次左右的 OTA 升级。

吉利将量产自主研发的新一代座舱操作系统 One OS ，支持一版软件覆盖多款车型需求。

智能驾驶方面，吉利汽车重点布局了 L2+、L3 智能驾驶技术。

今年四季度起，全新一代“ NOA 自动驾驶领航系统”将在领克、吉利和几何的最新产品上应用，用户可以通过 FOTA 的方式进行不同功能的订阅、升级。

三、海外出口创新高

在坚持国内大循环的同时，吉利汽车积极参与国际国内双循环的市场竞争，充分发挥体系化、规模化、全球化的优势，开拓更大的市场，出口成为吉利销量增长新引擎。

吉利汽车专门成立了海外业务管理中心，将重点通过品牌、产品、供应链、工厂的国际化布局，加强端到端的海外本土化能力。

吉利汽车上半年实现出口销量 8.8 万辆，同比增长 64% ；领克欧洲战略加速推进，上半年在欧洲累计交付 10,912 辆，同比增长 3986.9% ；几何 C 出口以色列，位居纯电市场销量第一；宝腾汽车开始发力海外市场，位居马来西亚出口第一，海外表现创新高。

国际化是吉利战略布局的关键，吉利汽车继续深化海外市场战略布局，深耕欧洲、亚太、中东、拉美等主力市场，目标在 2025 年实现 20% 的国际化销量。

吉利品牌将重点围绕中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌将专注东南亚市场，加快开发泰国、越南等新兴国家市场；领克品牌则将持续推进“欧洲战略”及“亚太战略”。

同时，吉利汽车还将通过技术授权、订阅、与本地车企合作等创新模式，将吉利的混动、纯电等新能源技术与产品向全球输出，加快全球化进程。

吉利汽车已制定 2025 年单辆车全生命周期碳排放减少 25% 以上，以及 2045 年达到碳中和的目标。

吉利汽车完成搭建并发布了《可持续发展金融框架》，完成了从绿色实践到绿色金融的闭环发展，将 ESG 赋能企业可持续发展。